釣魚島凌晨傳回捷報，中國海警圍困日船3小時，一夜間完成清場

12月2日凌晨時分，從石垣港悄悄溜出來的日本“瑞寶丸”號漁船，趁著夜色掩護，鬼鬼祟祟地摸向釣魚島附近海域。只是他們沒想到，中方的反應會如此迅速，僅僅3個小時，就實現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)、圍堵、驅(qū)逐，一夜之間完成了清場。

結(jié)果，不服氣的日本竟然倒打一耙，搶先在國際上賣慘，結(jié)果導致中日矛盾再次升級。那么，這次交鋒的過程到底是怎樣的？大敗而歸的日本會不會卷土重來？

凌晨2點25分，“瑞寶丸”號以為神不知鬼不覺地越過了那條紅線——12海里領(lǐng)海線。這在他們看來，或許是一次展示勇氣的機會，甚至可能早已預設好了回國后如何向媒體哭訴“被欺負”的劇本。

他們低估了這片海域現(xiàn)在的實控力度，就在船頭剛剛切入波濤的一瞬間，中國海警的雷達屏幕上早已鎖定了這個不速之客。對于這種“碰瓷”行為，中方的應對早已不再是慌亂的應激反應，而是一套成熟、精密的戰(zhàn)術(shù)動作。

幾乎在日船越線的同一時刻，早就埋伏在附近的中國海警艦艇立刻啟動，這次采用的是極為高效的“2+2”戰(zhàn)術(shù)部署：兩艘艦艇直接從毗連區(qū)前出，猶如兩把利刃插入內(nèi)圈進行攔截。另外兩艘海警船則在外圍毗連區(qū)外虎視眈眈，構(gòu)建起第二道封鎖線。

試想一下當時的場景：茫茫大海上，一艘形單影只的小漁船，突然發(fā)現(xiàn)前方和后方同時亮起了刺眼的大燈，兩艘龐大的海警船以前后夾擊之勢逼近。雙方距離一度拉近到僅有200米左右，這個距離在海上意味著一旦發(fā)生碰撞，后果不堪設想。

海警船上裝備的機關(guān)炮雖然還沒褪去炮衣，但在探照燈的照射下，那冰冷的金屬輪廓足以讓對方膽寒。大功率的廣播在夜空中回蕩，字正腔圓的日語喊話不斷重復：這里是中國領(lǐng)土，立即離開！這不僅僅是聲音的警告，更是實力的宣示。

這一幕對峙持續(xù)了整整三個小時，你可以想象“瑞寶丸”號上的人此刻的心情：想前進，航路被堵死；想下網(wǎng)，根本沒空間；想繞路，雷達死死咬住。更諷刺的是，他們試圖通過無線電呼叫自己的海岸警備隊求援，也就是平時日本媒體吹噓得神乎其神的“海上保安廳”。

結(jié)果呢？那些巡視船確實在附近，但只敢遠遠地看著，甚至不敢進入中國海警劃定的“警戒圈”。所謂的“靠山”，在這一刻成了這一出獨角戲的“看客”。

終于，熬到了凌晨5點10分，天還沒亮，這艘漁船的精神防線徹底崩潰，只能悻悻地掉轉(zhuǎn)船頭，在四艘中國海警船如同“押解”般的監(jiān)視下，灰溜溜地退出了領(lǐng)海。

如果不深入剖析這次事件的背景，很多人可能會把它當成一次普通的越界糾紛。但若是把時間軸拉長，結(jié)合近期日本政壇的躁動，你會發(fā)現(xiàn)，這艘小漁船其實是某些日本政客拋出的一枚“問路石”，也是一劑用來轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾的“止痛藥”。

11月7日，高市早苗在國會公然叫囂如果臺海有事，日本將面臨“存亡危機”，自衛(wèi)隊可以直接出兵。這話一出，不僅是在挑戰(zhàn)中國的底線，更是在拿日本的國運豪賭。

中國外交部連續(xù)幾天的高強度抗議，以及隨后在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的嚴格審查，讓日本商界瞬間感受到了徹骨的寒意。原本指望靠出口回血的日本企業(yè)，因為這番胡言亂語而遭受重創(chuàng)。

這時候的高市早苗，處境變得極為尷尬。對內(nèi)，經(jīng)濟界的大佬們因為利益受損而對她怨聲載道，支持率開始像過山車一樣晃蕩。對外，面對中方雷霆般的反制手段，她發(fā)現(xiàn)自己除了口嗨，手里其實沒多少牌可打。

這時候，如果能在釣魚島搞點動靜，是不是就能成功轉(zhuǎn)移視線，把自己從“惹禍精”包裝成“愛國者”？于是，12月2日那艘凌晨出發(fā)的“瑞寶丸”號，就成了這個政治劇本里最重要的道具。

他們算盤打得很精：派艘漁船去碰瓷，如果中方反應激烈，正好可以在國際上賣慘，說中國“霸道”；如果中方反應遲鈍，那就趁機宣示一下“管轄權(quán)”。

不得不說，日本人的戰(zhàn)術(shù)思維還停留在十年前，他們以為現(xiàn)在的劇本還能像以前那樣演：來一艘船，帶幾個記者，回去剪輯一下就能引導輿論。可惜，他們不僅沒看清現(xiàn)在的中國海警已經(jīng)強大到了何種地步，更沒看清自己在所謂盟友眼中的地位。

日本如此執(zhí)著于這座位于琉球和臺灣島之間、距離臺灣僅120海里的小島，除了政治作秀，背后自然也有實打?qū)嵉睦嫠阌嫛＿@個位置太關(guān)鍵了，它不僅是遏制中國海軍走向深藍的一顆釘子，配合美國搞“第一島鏈”封鎖，更是日本覬覦巨大海洋權(quán)益的抓手。

要知道，雖然日本領(lǐng)土狹長，資源匱乏，但如果能以此為基點劃出專屬經(jīng)濟區(qū)，那底下的油氣、礦產(chǎn)和漁業(yè)資源，足夠讓貪婪的資本垂涎三尺。從明治時期開始，這種對土地和資源的病態(tài)渴求就深植于日本的擴張基因中。

1895年趁著甲午戰(zhàn)爭的戰(zhàn)火還沒熄滅，通過《馬關(guān)條約》把這里竊為己有。二戰(zhàn)雖然輸了，也明明簽署了《波茨坦公告》和《開羅宣言》，承諾歸還掠奪的領(lǐng)土，主權(quán)僅限于本土四島，但戰(zhàn)后的日本在某種默許下，選擇了賴賬。

歷史的欠賬終究是要還的，現(xiàn)在的局勢早已攻守異形。那個日本巡視船可以隨意在這片海域橫沖直撞的年代，已經(jīng)一去不復返了。這次“瑞寶丸”號被清理出去的狼狽背影，其實就是日本在這片海域?qū)嶋H控制權(quán)喪失的真實寫照。

說到底，這次發(fā)生在冬夜里的3小時對峙，不過是中日長久以來力量消長的一個縮影。現(xiàn)在的中國，在處理這類問題時展現(xiàn)出的是一種從容不迫的大國心態(tài)。

這出鬧劇雖然結(jié)束了，海面也恢復了平靜，但留給日本的思考時間并不多。歷史的車輪滾滾向前，那個靠一紙不平等條約就能霸占別人領(lǐng)土的時代早就被扔進了垃圾堆。

不管是拿臺灣問題說事，還是派漁船來碰瓷，這些小動作都改變不了釣魚島歸屬中國這一鐵一般的事實，也阻擋不了中國維護主權(quán)的決心。

對于日本而言，如果不從那個狂妄自大的舊夢中醒來，如果不學會真正尊重鄰國的核心利益，像“瑞寶丸”號這樣的尷尬時刻，以后只會越來越多。