NEV-CACSI測(cè)評(píng)出爐！全新領(lǐng)克07 EM-P實(shí)至名歸拿下第一名

在做出購(gòu)車(chē)決策時(shí)，除了硬性的參數(shù)配置，許多消費(fèi)者越來(lái)越注重車(chē)輛所能帶來(lái)的綜合體驗(yàn)與長(zhǎng)期價(jià)值。這種價(jià)值感并非源于單一的某個(gè)亮點(diǎn)，而是設(shè)計(jì)、性能、安全、可靠性與智能便捷性等多方面優(yōu)勢(shì)疊加后，在日常使用中產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)。如何衡量這種綜合體驗(yàn)的好壞？來(lái)自大量真實(shí)車(chē)主的集體評(píng)價(jià)提供了一個(gè)極具說(shuō)服力的視角。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)近期公布的2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果，正是這樣一面反映產(chǎn)品綜合實(shí)力的鏡子。其中，全新領(lǐng)克 07 EM-P在“混動(dòng)中型轎車(chē)”領(lǐng)域獲得的用戶滿意度第一名，回答了“它憑什么成為用戶心中的標(biāo)桿”這一問(wèn)題。

NEV-CACSI測(cè)評(píng)的價(jià)值在于其系統(tǒng)性和客觀性。作為源自擁有24年歷史的CACSI體系、并針對(duì)新能源汽車(chē)優(yōu)化的獨(dú)立測(cè)評(píng)，它構(gòu)建了一個(gè)多維度的評(píng)價(jià)框架。這個(gè)框架不僅關(guān)注用戶對(duì)車(chē)輛的總體滿意度，更深入到質(zhì)量可靠性、性能設(shè)計(jì)感受等具體層面。其質(zhì)量可靠性測(cè)評(píng)尤為嚴(yán)苛，針對(duì)155個(gè)具體的故障維度征集用戶反饋，范圍覆蓋從動(dòng)力總成到內(nèi)飾配置的方方面面。這意味著，任何影響日常使用愉悅度的細(xì)節(jié)問(wèn)題都可能被捕捉。全新領(lǐng)克 07 EM-P能夠在此體系中脫穎而出，登頂滿意度榜首，實(shí)質(zhì)上是其工程制造水準(zhǔn)、品控管理以及用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)達(dá)到了一個(gè)均衡且高水平的表現(xiàn)，是“全球品質(zhì)”在用戶端獲得的廣泛共鳴。

成為標(biāo)桿的第一步，是擁有能夠引發(fā)情感共鳴的獨(dú)特設(shè)計(jì)。在新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言日益同質(zhì)化的市場(chǎng)中，全新領(lǐng)克 07 EM-P所堅(jiān)持的The Next Day家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，塑造了鮮明的品牌辨識(shí)度。其車(chē)身線條將力量感與優(yōu)雅氣質(zhì)相結(jié)合，避免了“大眾臉”的審美疲勞。細(xì)節(jié)上，從外后視鏡到懸浮式車(chē)頂再到尾翼的連貫設(shè)計(jì)，以及新增的輔助駕駛指示燈，都在強(qiáng)化其獨(dú)特的視覺(jué)符號(hào)。更重要的是，這種設(shè)計(jì)并非徒有其表，其4835mm的車(chē)長(zhǎng)、1900mm的車(chē)寬、1480mm的車(chē)高與2843mm的軸距，共同構(gòu)成了一個(gè)比例協(xié)調(diào)的車(chē)身，確保了造型美感與內(nèi)部實(shí)用空間的高度統(tǒng)一，滿足了用戶對(duì)中型轎車(chē)外觀與內(nèi)在的雙重期待。

強(qiáng)勁且高效的性能是卓越駕駛體驗(yàn)的基石，也是用戶價(jià)值感的重要來(lái)源。全新領(lǐng)克 07 EM-P搭載的領(lǐng)克EM-P智能電混技術(shù)，其核心優(yōu)勢(shì)在于全場(chǎng)景適應(yīng)性。其所采用的1.5T Evo全新電混專(zhuān)用引擎，集成了高效燃燒系統(tǒng)等八大核心技術(shù)，確保了動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH表現(xiàn)和耐久性均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。300kW的系統(tǒng)綜合功率和615N·m的峰值扭矩提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。而液壓可變阻尼懸架系統(tǒng)與CST無(wú)感舒適制動(dòng)系統(tǒng)的加入，則進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛在不同路況下的行駛質(zhì)感，實(shí)現(xiàn)了操控樂(lè)趣與乘坐舒適性的平衡，讓節(jié)能與性能不再是對(duì)立選項(xiàng)。

標(biāo)桿車(chē)型的價(jià)值，更體現(xiàn)在它為用戶構(gòu)建的安全感和便利性上。全新領(lǐng)克 07 EM-P的被動(dòng)安全實(shí)力通過(guò)“托底后高空墜落”極限測(cè)試得到了驗(yàn)證，在以50km/h時(shí)速托底并從7米高空墜落后，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，電池安全無(wú)憂，應(yīng)急系統(tǒng)響應(yīng)迅速。在主動(dòng)安全與智能化層面，全新車(chē)型實(shí)現(xiàn)了顯著躍升。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并搭載高算力Thor芯片，支持千里浩瀚H7無(wú)圖NOA輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)了覆蓋車(chē)位到高速路的智能領(lǐng)航。其AEB系統(tǒng)在暴雨夜間110km/h和極端大霧70km/h條件下的有效制動(dòng)能力，以及G-AES系統(tǒng)最高130km/h時(shí)速下的連續(xù)避障能力，均處于行業(yè)前沿。BSV盲區(qū)影像和全場(chǎng)景泊車(chē)輔助功能，則將日常駕駛中的潛在風(fēng)險(xiǎn)與操作難度降至最低，提升了每一次出行的從容度。

全新領(lǐng)克 07 EM-P榮獲NEV-CACSI測(cè)評(píng)用戶滿意度第一，是其在設(shè)計(jì)、性能、安全、智能等維度構(gòu)建的綜合產(chǎn)品力，贏得了最廣泛用戶群體認(rèn)可的有力證明。這份榮譽(yù)背后，是無(wú)數(shù)個(gè)日常用車(chē)場(chǎng)景中積累的安心與滿意。對(duì)于尋求一輛能夠全面契合現(xiàn)代生活方式，在各個(gè)方面均提供高標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)的混動(dòng)轎車(chē)的消費(fèi)者而言，這款被證明為“用戶心中標(biāo)桿”的車(chē)型，自然值得投入更多的關(guān)注。建議您親臨體驗(yàn)，感受這份由權(quán)威數(shù)據(jù)和真實(shí)口碑共同定義的綜合價(jià)值。