北京
最近理想的日子有點“慌”。
11月交車3.3萬輛，不光被蔚來超了頭，連剛造車的小米都甩出4萬+的戰績，曾經穩穩的“銷冠”寶座，這下是真坐不穩了。
賣車賽道被接連超車，理想轉頭就盯上了新戰場。
這不，就在剛剛理想汽車和蔡司聯手打造的“黑科技”新品Livis AI眼鏡正式發布。
作為秘密研發了兩年的產物，理想CEO李想也不客氣，直接稱其為“理想最好的人工智能附件”。
這個命名也很有深意，靈感源自他鐘愛的《鋼鐵俠》電影中那個無所不能的AI管家“賈維斯”（J.A.R.V.I.S.）。
現在AI眼鏡圈早就殺成一片紅海，Mate、小米、雷鳥都在搶地盤，這個被寄予厚望的“賈維斯”，到底有什么特別？
首先理想對Livis的定位非常清晰：主流功能齊全，還能作為理想智能汽車生態的“無縫延伸”。
在交互上，Livis內置了理想的MindGPT大模型，語音喚醒只需300毫秒。
而且能識別用戶性別、年齡、心情實現連貫記憶，2秒內完成視覺問答，目前速度為行業最快。
在做菜時能通過Livis調出理想同學，給出建議或者搜索菜譜。
用Livis拍錄的素材，或者參閱的文件和會議，“回憶”欄都能幫你整理生成為相冊、文檔等等。
接下來就是它的最大亮點了：直接控車！
能充當車主的“隱形車鑰匙”，當你戴著眼鏡靠近車輛，它可以自動解鎖，而且一句話即可控制理想汽車大部分功能。
比如“打開車門”、“往前開一點”，汽車就能速速響應。
對于手里常拎著東西的理想車主（尤其是家庭用戶）來說，這種“動口不動手”的控車方式，也算實用了。
戴眼鏡開車也無壓力，可看清抬頭顯示器（HUD），輕松使用Face ID。
而且Livis還自帶頭枕音響，車里的任何一塊屏幕播放的聲音，都可以通過眼鏡進行播放，還能幫你接電話。
為了實現“隨時待命的賈維斯”這個目標，理想在硬件上也有突破，核心就是輕、舒適、續航長。
首先整機僅36g，比許多同類產品輕了約20%。
鏡框采用超輕TR90材質，鏡腿最薄處僅4毫米，并采用了記憶材質和可外翻15度的鈦合金鉸鏈。
鏡架提供亮面半透與啞光磨砂兩種質感，顏色上提供經典黑、科技灰和橄欖綠三種選擇。
在佩戴上，官方號稱根據超5萬中國人頭型數據優化，目標就是讓長時間佩戴也不會感到夾頭或壓迫。
鏡片方面則與蔡司合作，提供防藍光、墨鏡、變色片等多種選擇，需要再加幾百元就能升級，官方表示最快當天就能完成配鏡并發貨。
續航上，單次充電18小時的綜合續航，遠超行業平均的4-6小時。
它配備了支持無線充電的眼鏡盒，并且能直接放在理想汽車的無線充電面板上補能。
核心配置上，Livis 搭載恒玄 BES2800 主控芯片（低功耗保障）與杭州研極微電子 ISP 成像芯片（優化影像處理）。
眼鏡腿上集成了1200萬像素的索尼攝像頭，支持快速抓拍和Live Photo，還能錄制1440p/30fps 視頻。
單次視頻錄制最長3分鐘，總視頻續航41分鐘，照片拍攝量超1000張。
最后價格上，Livis售價1999元起，今年內下單，可享15%補貼，到手僅需1699元起。
跟市面上熱門的 AI 眼鏡比下來，理想 Livis 的優勢和短板都挺明顯。
價格上，Meta雷朋第一代Ray-Ban官方原價 299 美元 (約 2140 元人民幣)，不算很便宜，甚至帶顯示屏的高端款要 799 美元（約 5700 元），比理想貴了快3倍；
還有最近大火的ROKID BOLON AI 眼鏡，價格 2199 元，比理想補貼后貴500元；
小米 AI 眼鏡標準版 1999 元，和理想原價持平，補貼后理想才稍微占點便宜，但算不上多大優勢。
核心配置方面，理想36g的重量比小米的 40g、ROKID BOLON 的 38.5g、Meta 雷朋的 69g 都輕，佩戴舒適度更勝一籌；
續航倒是很有看點，18.8小時綜合使用時長，比小米的8.6小時、ROKID 的6小時、Meta雷朋的不到6小時都長出不少。
而且Livis還有個能無線充電的眼鏡盒，能讓眼鏡從0電量到充滿電復活4次，對比之下小米AI眼鏡不支持充電盒充電，第二代Meta雷朋眼鏡可支持48小時續航。
拍攝上，幾款產品都是1200萬像素，理想的0.7秒抓拍和電子防抖算中規中矩，沒比競品強多少；AI功能也都差不多，都是語音問答、視覺交互那套。
唯一獨有的就是車控功能，這是Meta、ROKID、小米都沒有的，也是理想最核心的差異化賣點。
所以，理想的AI眼鏡到底怎么樣？
客觀來看，理想這款 AI 眼鏡算不上“驚艷全場”的爆款。論核心配置，沒有哪項能完全甩出競品一條街，它的主要優勢就在車控功能、車內無線補能，只有理想車主用著才順手。
對此也有網友吐槽產品亮點太少。
所以說，如果你開的不是理想，那買它的理由就少了一大半，更不可能為了眼鏡再去配個車。
而理想也很難靠眼鏡帶動汽車銷量，所以，理想還是更應該把精力放回車上，你覺得呢？
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