最近理想的日子有點“慌”。
11月交車3.3萬輛,不光被蔚來超了頭,連剛造車的小米都甩出4萬+的戰績,曾經穩穩的“銷冠”寶座,這下是真坐不穩了。
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賣車賽道被接連超車,理想轉頭就盯上了新戰場。
這不,就在剛剛理想汽車和蔡司聯手打造的“黑科技”新品Livis AI眼鏡正式發布。
作為秘密研發了兩年的產物,理想CEO李想也不客氣,直接稱其為“理想最好的人工智能附件”。
這個命名也很有深意,靈感源自他鐘愛的《鋼鐵俠》電影中那個無所不能的AI管家“賈維斯”(J.A.R.V.I.S.)。
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現在AI眼鏡圈早就殺成一片紅海,Mate、小米、雷鳥都在搶地盤,這個被寄予厚望的“賈維斯”,到底有什么特別?
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首先理想對Livis的定位非常清晰:主流功能齊全,還能作為理想智能汽車生態的“無縫延伸”。

在交互上,Livis內置了理想的MindGPT大模型,語音喚醒只需300毫秒。
而且能識別用戶性別、年齡、心情實現連貫記憶,2秒內完成視覺問答,目前速度為行業最快。
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在做菜時能通過Livis調出理想同學,給出建議或者搜索菜譜。
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用Livis拍錄的素材,或者參閱的文件和會議,“回憶”欄都能幫你整理生成為相冊、文檔等等。
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接下來就是它的最大亮點了:直接控車!
能充當車主的“隱形車鑰匙”,當你戴著眼鏡靠近車輛,它可以自動解鎖,而且一句話即可控制理想汽車大部分功能。
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比如“打開車門”、“往前開一點”,汽車就能速速響應。

對于手里常拎著東西的理想車主(尤其是家庭用戶)來說,這種“動口不動手”的控車方式,也算實用了。

戴眼鏡開車也無壓力,可看清抬頭顯示器(HUD),輕松使用Face ID。
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而且Livis還自帶頭枕音響,車里的任何一塊屏幕播放的聲音,都可以通過眼鏡進行播放,還能幫你接電話。
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為了實現“隨時待命的賈維斯”這個目標,理想在硬件上也有突破,核心就是輕、舒適、續航長。
首先整機僅36g,比許多同類產品輕了約20%。
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鏡框采用超輕TR90材質,鏡腿最薄處僅4毫米,并采用了記憶材質和可外翻15度的鈦合金鉸鏈。
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鏡架提供亮面半透與啞光磨砂兩種質感,顏色上提供經典黑、科技灰和橄欖綠三種選擇。
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在佩戴上,官方號稱根據超5萬中國人頭型數據優化,目標就是讓長時間佩戴也不會感到夾頭或壓迫。
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鏡片方面則與蔡司合作,提供防藍光、墨鏡、變色片等多種選擇,需要再加幾百元就能升級,官方表示最快當天就能完成配鏡并發貨。
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續航上,單次充電18小時的綜合續航,遠超行業平均的4-6小時。
它配備了支持無線充電的眼鏡盒,并且能直接放在理想汽車的無線充電面板上補能。
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核心配置上,Livis 搭載恒玄 BES2800 主控芯片(低功耗保障)與杭州研極微電子 ISP 成像芯片(優化影像處理)。
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眼鏡腿上集成了1200萬像素的索尼攝像頭,支持快速抓拍和Live Photo,還能錄制1440p/30fps 視頻。

單次視頻錄制最長3分鐘,總視頻續航41分鐘,照片拍攝量超1000張。
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最后價格上,Livis售價1999元起,今年內下單,可享15%補貼,到手僅需1699元起。
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跟市面上熱門的 AI 眼鏡比下來,理想 Livis 的優勢和短板都挺明顯。
價格上,Meta雷朋第一代Ray-Ban官方原價 299 美元 (約 2140 元人民幣),不算很便宜,甚至帶顯示屏的高端款要 799 美元(約 5700 元),比理想貴了快3倍;
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還有最近大火的ROKID BOLON AI 眼鏡,價格 2199 元,比理想補貼后貴500元;
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小米 AI 眼鏡標準版 1999 元,和理想原價持平,補貼后理想才稍微占點便宜,但算不上多大優勢。
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核心配置方面,理想36g的重量比小米的 40g、ROKID BOLON 的 38.5g、Meta 雷朋的 69g 都輕,佩戴舒適度更勝一籌;
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續航倒是很有看點,18.8小時綜合使用時長,比小米的8.6小時、ROKID 的6小時、Meta雷朋的不到6小時都長出不少。
而且Livis還有個能無線充電的眼鏡盒,能讓眼鏡從0電量到充滿電復活4次,對比之下小米AI眼鏡不支持充電盒充電,第二代Meta雷朋眼鏡可支持48小時續航。
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拍攝上,幾款產品都是1200萬像素,理想的0.7秒抓拍和電子防抖算中規中矩,沒比競品強多少;AI功能也都差不多,都是語音問答、視覺交互那套。
唯一獨有的就是車控功能,這是Meta、ROKID、小米都沒有的,也是理想最核心的差異化賣點。
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所以,理想的AI眼鏡到底怎么樣?
客觀來看,理想這款 AI 眼鏡算不上“驚艷全場”的爆款。論核心配置,沒有哪項能完全甩出競品一條街,它的主要優勢就在車控功能、車內無線補能,只有理想車主用著才順手。
對此也有網友吐槽產品亮點太少。
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所以說,如果你開的不是理想,那買它的理由就少了一大半,更不可能為了眼鏡再去配個車。
而理想也很難靠眼鏡帶動汽車銷量,所以,理想還是更應該把精力放回車上,你覺得呢?
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