單日 6201 輛！連云港港雙輪同步發力，中國汽車出海速度再刷新

2025年12月4日清晨，黃海之濱的連云港港寒意漸濃，但67、68號滾裝泊位上卻是一派熱火朝天的景象。巨大的滾裝輪如同鋼鐵巨獸靜靜蟄伏，岸橋伸展著長臂精準作業，穿梭的牽引車頭拖著一輛輛嶄新的國產汽車有序登船，發動機的轟鳴、金屬的碰撞聲與工人的指揮聲交織在一起，奏響了中國汽車“加速出海”的激昂樂章。這一天，兩艘滾裝輪在這里同步發力，單日裝載6201輛汽車揚帆遠航，將“中國制造”的印記帶向全球各地。這一繁忙場景的背后，是連云港港今年以來全流程通道升級的顯著成效，更是中國汽車產業全球化布局的強勁脈動。

作為我國東部沿海重要的對外開放門戶，連云港港一直是汽車出口的關鍵樞紐。尤其是進入2025年，隨著國內汽車產業競爭力持續提升，海外市場需求旺盛，連云港港主動擔當，全力打通“船胎到港—出口離港”全鏈條堵點，以硬核實力為中國汽車出海鋪路搭橋。6201輛汽車單日出口的成績，不僅是一次高效作業的集中展現，更印證了我國港口物流體系與汽車產業協同發展的深厚底蘊。

雙輪并行、雙線作戰，在黃海之濱演繹效率奇跡。12月4日當天，停靠在67、68泊位的兩艘滾裝輪如同兩位“巨無霸”選手，展開了一場緊張有序的裝載競賽。為了搶抓船期、提升效率，港口作業團隊提前制定了精細化的作業方案，將車輛調度、岸橋操作、人員分工等各個環節拆解細化，確保每一個流程都無縫銜接。在現場可以看到，從車輛進入堆場開始，就有專門的引導人員進行分流，通過數字化調度系統規劃最優行車路線，避免車輛擁堵。牽引車頭如同精準的“搬運工”，將不同品牌、不同型號的汽車逐一拖至登船口，岸橋操作人員憑借精湛的技術，平穩地將車輛引導至滾裝輪的指定倉位，整個過程行云流水、一氣呵成。

“以前單泊位作業，單日裝載量最多也就3000多輛，現在雙泊位同步作業，效率直接翻倍。”港口作業負責人介紹，為了實現雙輪并行高效作業，港口不僅對67、68泊位進行了設施升級，更在人員培訓、流程優化上狠下功夫。作業團隊實行“三班倒”制度，24小時不間斷作業，確保每一分每一秒都得到充分利用。與此同時，港口還配備了充足的牽引車輛和裝卸設備，通過設備智能化升級，大幅提升了單臺設備的作業效率。以岸橋設備為例，經過智能化改造后，每小時裝載車輛數量提升了20%，有效縮短了船舶在港停留時間。

6201輛汽車單日出口的成績，并非偶然，而是連云港港今年以來全流程通道建設的必然結果。今年年初，針對汽車出口過程中存在的通關效率不高、堆場調度繁瑣、多部門協同不暢等問題，連云港港聯合邊檢、海事、海關等多個部門，啟動了“汽車出口全流程優化專項行動”，從每一個環節入手，精準破解痛點難點，構建起“高效、便捷、安全”的全流程服務體系。

在通關查驗環節，邊檢部門創新推出“船到即檢、車到即放”的通關模式，提前與港口、船公司對接，獲取船舶動態和車輛信息，提前制定查驗方案。當滾裝輪還在航行途中，邊檢人員就已經完成了相關資料的審核工作，船舶靠泊后，立即開展現場查驗，實現“零等待”通關。海事部門則實行“一船一策”精準服務，針對不同噸位、不同航線的滾裝輪，制定個性化的航行保障方案，尤其是對于全球最大的9500車位滾裝船，提前規劃航行路線，安排專業引航員全程引領，確保船舶安全靠泊和離港。海關部門也優化了監管流程，推行“提前申報、并聯查驗”模式，大幅壓縮了車輛查驗和放行時間。

堆場管理和車輛調度環節的優化，更是為汽車出口效率提升注入了強勁動力。連云港港對汽車出口專用堆場進行了擴容升級，新增堆場面積5萬多平方米，可同時容納1.2萬輛汽車停放。同時，引入數字化堆場管理系統，對每一輛待出口汽車進行精準定位和實時跟蹤，工作人員通過手機APP就能查看車輛的位置、狀態和出口信息，實現了堆場管理的智能化和精細化。為了減少車輛在堆場內部的運輸時間，港口還打通了鐵路直達堆場的通道，汽車從生產廠家通過鐵路直接運抵堆場，無需二次轉運，大幅降低了運輸成本和時間成本。此外，港口還對堆場進行了分區管理，按照出口航線、汽車品牌等對車輛進行分類堆放，進一步提升了車輛調度效率。

多部門的協同聯動，更是構建起了汽車出口的“綠色通道”。連云港港牽頭成立了汽車出口協同服務中心，整合港口、邊檢、海事、海關、船公司、物流企業等多方資源，建立了常態化的溝通協調機制。通過協同服務中心，各方可以實時共享信息，及時解決作業過程中出現的問題。比如，當遇到惡劣天氣影響船舶靠泊時，協同服務中心立即啟動應急預案，協調各方調整作業計劃，確保汽車出口不受影響。今年以來，通過協同聯動機制，累計解決各類問題300余件，有效保障了汽車出口的順利進行。

一系列全流程優化舉措的落地見效，讓連云港港汽車出口效率大幅提升，滾裝輪在港停留時間從原來的平均3天縮短至現在的1.5天，單船裝載效率提升了30%以上。高效的作業效率，也吸引了眾多船公司和汽車企業選擇連云港港作為出口口岸，今年以來，已有多家全球知名的滾裝船公司增加了掛靠連云港港的航線班次，國內主流汽車品牌也紛紛將連云港港列為重要的出口通道。

6201輛的單日出口成績，只是連云港港2025年汽車出口亮眼表現的一個縮影。翻看今年以來的出口數據，每一個數字都彰顯著連云港港汽車出口的強勁勢頭。截至今年10月底，連云港港累計出口汽車超30萬輛，同比增長25%，其中新能源汽車出口量超4萬輛，同比增長約74%，新能源汽車已經成為港口汽車出口增長的核心動力。

在單船出口量方面，連云港港也不斷刷新紀錄。11月24日，全球最大滾裝船之一的“安吉安盛”輪靠泊連云港港68泊位，該輪裝載了6874輛國產汽車出口，刷新了連云港港口岸單船汽車出口量的紀錄。“安吉安盛”輪船長200米、寬38米，裝載能力達9500車位，此次能夠順利靠泊并高效完成裝載作業，充分檢驗了連云港港接待超大型滾裝船的能力。事實上，今年以來，“安吉宏盛”“安吉茂盛”等多艘9500車位的全球最大滾裝船相繼靠泊連云港港，每一次靠泊都實現了高效作業，彰顯了連云港港在超大型滾裝船作業方面的硬實力。

航線布局的不斷完善，也為連云港港汽車出口的增長提供了有力支撐。目前，連云港港已開通18條國際滾裝航線，航線網絡覆蓋歐洲、美洲、東南亞、非洲等主要汽車出口市場。今年以來，港口又新增了3條至歐洲和東南亞的航線，加密了原有航線的班次，從原來的每周3班增加至每周5班，大幅提升了航線的覆蓋范圍和航班密度。航線的完善，不僅讓國產汽車能夠更便捷地抵達全球各地，也降低了物流成本，提升了國產汽車在國際市場的競爭力。

在汽車出口的整體增長態勢中，新能源汽車的表現尤為搶眼，成為連云港港汽車出口的一大亮點。今年1—8月，連云港港新能源汽車出口量達3.45萬輛，同比增長78.76%，增速遠超傳統燃油汽車。9月，“安吉茂盛”輪從連云港港出發，一次性裝載1263臺新能源汽車出口歐洲，這也是連云港港單船新能源汽車出口量的新高。為了保障新能源汽車出口的安全和高效，連云港港專門開辟了新能源汽車出口綠色通道，在堆場管理、裝載作業、通關查驗等環節都采取了針對性的措施。

新能源汽車由于搭載電池，對運輸和存儲的安全性要求更高。為此，連云港港在汽車出口專用堆場中設置了新能源汽車專屬停放區域，配備了專業的消防設施和監控系統，實時監測車輛的電池狀態，確保車輛存儲安全。在裝載作業環節，港口安排了經驗豐富的操作人員，采用專用的裝載設備，避免對車輛電池造成損壞。同時，邊檢、海事、海關等部門也優化了對新能源汽車的查驗流程，優先進行查驗和放行，確保新能源汽車能夠快速出口。

新能源汽車出口的快速增長，不僅得益于國內新能源汽車產業的快速發展，也離不開連云港港的精準服務。隨著全球新能源汽車市場需求的持續擴大，國內新能源汽車企業加快了全球化布局的步伐，連云港港主動對接企業需求，不斷提升新能源汽車出口服務能力，為新能源汽車“揚帆出海”提供了有力保障。業內人士表示，未來幾年，新能源汽車出口仍將保持高速增長態勢，連云港港有望成為全國重要的新能源汽車出口樞紐。

連云港港汽車出口的蓬勃發展，不僅彰顯了港口自身的樞紐優勢和服務能力，更對地方經濟發展和全國汽車產業的全球化布局產生了深遠的影響。作為全國重要的商品車物流樞紐和華東地區重要的滾裝口岸，連云港港汽車出口量一直穩居全國前列，今年以來的強勁增長勢頭，進一步鞏固了其在全國汽車出口格局中的重要地位。

從地方經濟發展來看，汽車出口的快速增長，帶動了連云港市外貿、物流、制造等相關產業的協同發展。據統計，今年前三季度，連云港市進出口總額達1182億元，同比增長19%，其中汽車出口額達4.5億元，同比增長698.1%，汽車出口已經成為連云港市外貿增長的新引擎。汽車出口的增長，不僅為港口帶來了可觀的經濟效益，也帶動了本地物流企業、倉儲企業、維修企業等相關產業的發展，創造了大量的就業崗位，為地方經濟發展注入了強勁動力。

從全國汽車產業發展來看，連云港港的高效服務，為國產汽車走向全球提供了有力支撐，助力我國汽車產業實現全球化布局。近年來，我國汽車產業發展迅速，自主品牌競爭力不斷提升，在國際市場的份額持續擴大。但汽車出口的快速增長，也對港口物流服務提出了更高的要求。連云港港通過全流程通道升級，大幅提升了汽車出口效率，降低了出口成本，為國產汽車在國際市場上贏得了更大的競爭優勢。同時，港口還積極對接汽車企業的需求，提供個性化的物流服務，助力企業拓展國際市場。比如，針對新能源汽車出口的特點，港口提供了定制化的運輸和存儲方案，幫助新能源汽車企業更好地開拓海外市場。

連云港港汽車出口的蓬勃發展，也是我國對外開放水平不斷提升的生動體現。作為“一帶一路”倡議的重要節點港口，連云港港充分發揮區位優勢，積極融入全球物流體系，通過完善航線網絡、優化服務流程、提升作業效率，讓更多的“中國制造”通過這里走向世界，為我國與世界各國的經貿合作搭建了便捷的橋梁。今年以來，連云港港依托“一帶一路”沿線國家的航線優勢，不斷擴大對沿線國家的汽車出口，截至10月底，對“一帶一路”沿線國家的汽車出口量達12萬輛，占港口汽車出口總量的40%，有效促進了我國與沿線國家的經貿往來和產業合作。

站在新的發展起點上，連云港港并沒有停下前進的腳步。面對全球汽車市場的持續增長和國內汽車產業的快速發展，連云港港已經制定了清晰的下一步發展規劃，將繼續發力汽車出口業務，不斷提升服務能力和水平，助力中國汽車產業在全球市場上實現更大的突破。

在航線布局方面，連云港港將進一步加密現有航線的班次，同時積極開拓新興市場，計劃新增2—3條至非洲、南美洲的國際滾裝航線，進一步擴大航線網絡的覆蓋范圍。通過完善航線布局，讓國產汽車能夠更便捷地抵達全球各個角落，滿足不同市場的需求。同時，港口還將加強與船公司的深度合作，探索開通更多的專線航線，提升航線的穩定性和時效性。

在作業流程優化方面，連云港港將繼續深化“一船一策”服務模式，針對超大型滾裝船的作業特點，進一步優化作業流程，提升單船裝載效率。同時，加強多部門的協同聯動，完善協同服務中心的功能，建立更加高效的問題解決機制。此外，港口還將推進數字化、智能化建設，計劃引入更先進的自動化裝卸設備和智能調度系統，實現汽車出口作業的全流程自動化，進一步提升作業效率和安全性。

在新能源汽車服務方面，連云港港將進一步提升新能源汽車出口服務能力，計劃建設專門的新能源汽車出口物流中心，配備更專業的存儲、運輸和查驗設施。同時，加強與新能源汽車企業的合作，提前對接企業的出口需求，提供定制化的物流解決方案。此外，港口還將積極探索新能源汽車的海外物流服務，與海外港口建立合作關系，為新能源汽車的海外運輸和交付提供全程保障。

在產業協同方面，連云港港將積極推動港口與汽車制造、物流、外貿等相關產業的深度融合，構建汽車出口產業生態鏈。通過與汽車生產廠家建立長期穩定的合作關系，實現汽車生產與出口物流的無縫銜接。同時，帶動本地物流企業、倉儲企業等相關產業的轉型升級，提升整個產業生態鏈的競爭力。此外，港口還將積極參與汽車產業的全球化合作，為國內外汽車企業提供更優質的物流服務，助力構建全球汽車產業的合作共贏格局。

夕陽西下，12月4日的裝載作業接近尾聲，兩艘滿載6201輛國產汽車的滾裝輪緩緩駛離連云港港，向著遙遠的海外市場進發。海面上，落日的余暉灑在船身上，勾勒出一幅壯麗的出海畫卷。這兩艘滾裝輪承載的不僅是一輛輛國產汽車，更是中國汽車產業的夢想與希望，是連云港港助力中國制造業走向全球的責任與擔當。

從單日6201輛的高效作業，到全年超30萬輛的出口成績；從全流程通道的不斷優化，到新能源汽車的快速增長；從航線網絡的持續完善，到產業協同的深度融合，連云港港用實力書寫著中國汽車出口的精彩篇章。未來，隨著各項規劃的落地實施，連云港港必將成為中國汽車“加速出海”的更加強勁的引擎，助力中國汽車產業在全球市場上綻放出更加耀眼的光芒，為我國對外開放事業的發展作出更大的貢獻。