北京
氫能源公交車。
華西都市報訊（記者 徐湘東 冷宇 攝影報道）12月4日，攀枝花市液氫加氫站投運暨液氫重卡路試啟動活動，在國家釩鈦高新區舉行。現場，使用氫能源的重卡、公交車蓄“氫”待發，等待上路測試。
攀枝花市液氫加氫站是全國首個液氫“制儲輸用”全鏈條示范工程、首個民用液氫充裝站、首個“管道輸氫+母子加氫”系統。項目總投資約8300萬元，核心設施包括馬店加氫綜合能源站及液氫工廠，氣氫日加注能力從1000公斤提升至2000公斤，新增液氫日加注能力500公斤。
據介紹，液氫工廠通過液氮作為冷源，將氫氣預冷至-196℃，后利用氦氣作為制冷介質，經壓縮膨脹制冷后冷卻氫氣，使其液 化，溫度達到-253℃。產出的液氫輸送至液氫罐儲存，經液氫加氫站加注至液氫重卡。在液氫重卡方面，突破液氫存儲核心技術。推動氫能應用從氣態向液態升級，百公斤級車載液氫系統被列入全國第五批能源領域首臺（套）重大技術裝備，實現國內首次液氫重卡站車協同無排放加注路試示范。
目前，攀枝花國家釩鈦高新區液氫示范項目聯動126.34畝氫能產業園，構建年產值超100億元氫能產業集群。攀枝花全市已投運氫能車輛52輛，包括10輛公交、42輛49噸氣氫重卡，目前正在開展液氫重卡路試。此外，正在推進的綠氫微碳煉鐵中試、120噸/年釩鈦寶石合成項目、氫能燃料電池專用車制造，將形成豐富的應用場景。
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