開封州橋挖出巨幅石雕，地下埋藏著北宋東京城的終極密碼

2022年，考古工作者在開封州橋遺址深處，揭開了埋藏380年的驚人景象。

長達23米的巨幅石雕壁畫重見天日，栩栩如生的祥瑞圖案，仿佛在訴說著北宋東京城昔日的繁華。

入選全國十大考古新發現，是河南隋唐大運河考古的又一重大突破。

而鮮為人知的是，這背后連接著一段跨越千年的倉儲傳奇。

隋代回洛倉與黎陽倉，這兩座曾決定王朝命運的糧倉，早在2014年就已震撼考古界。

站在州橋遺址的探方前，劉海旺思緒萬千：從隋代倉窖到北宋州橋，大運河的故事正在被一頁頁重新書寫。

01 地下糧倉：隋王朝的生命線

2011年，為配合中國大運河“申遺”，河南省文物考古研究院同時啟動了，對回洛倉和黎陽倉的考古發掘。

誰也沒有想到，這次發掘會揭開隋代國家糧倉的驚人秘密。

“當我們第一次看清回洛倉的全貌時，所有人都驚呆了。”參與發掘的考古隊員回憶道。

回洛倉城東西長1140米，南北寬355米，規模之大超乎想象。

更令人震驚的是，整個倉城內的倉窖數量竟達700座左右，遠超文獻記載。

倉窖的建筑工藝，堪稱古代工程學的奇跡。

窖口處先挖直徑13-17米的圓形基槽，分層夯筑加固；窖口直徑約10米，深達7-9米；窖壁涂抹青膏泥防潮；最后還要烘烤整個倉窖。

儲糧前的防護更是精細：青膏泥上鋪設木板，再墊三層葦席，窖壁也鋪設木板。

“這不僅僅是糧倉，這是隋代的國家戰略儲備庫。”考古專家感嘆道。

對C143號倉窖的檢測結果證實，存儲的糧食品種為黍，印證了文獻中關于隋代糧倉儲糧種類的記載。

而黎陽倉的發現，同樣令人驚嘆。

位于浚縣城東關大伾山北麓的黎陽倉，已探明儲糧倉窖90多座，倉窖口徑8-14米，深2.5-5米。

窖內近底部殘存的糧食遺存，經檢測為帶穎殼的粟、黍及豆等。

這兩座糧倉，一座靠近東都洛陽，具有太倉性質。

一座依托黃河和大運河，具有中轉功能。

它們共同構成了隋代國家糧食安全體系的核心，也成為隋末政權爭奪戰中，起決定作用的戰略因素。

02 州橋驚現：沉睡地下的北宋記憶

2018年，河南省文物考古研究院聯合開封市文物考古研究所，開始了對州橋及附近汴河遺址的持續性考古發掘。

這座古橋，歷經五代、宋、金、元、明，最終在1642年被黃河泛濫的泥沙淤埋。

當考古工作者小心翼翼地撥開層層泥土時，一個震撼的景象緩緩展現。

“壁畫長約23.2米，高約3.3米，上面雕刻著精美的祥瑞圖案。這在北宋考古史上是前所未有的發現。”

更令人驚喜的是，明代州橋的結構也保存相當完好。

這是一座磚石混筑的單孔拱橋，橋面寬30米，南北跨度25.4米，兩側展出雁翅。

基于這一發現，考古學者推測北宋州橋應為柱梁平橋，這為了解我國古代橋梁建筑技術的演變提供了重要資料。

北宋東京城是典型的古今重疊型城市，同時又地處黃泛區，考古工作難度極大。

州橋遺址的發掘，揭示了東京城及大運河曾經的繁華和壯美。”

然而，最大的懸念依然待解：北宋州橋的營造基礎是否還有殘存？這需要考古工作者今后精耕細作地繼續探尋。

03 運河密碼：連接千年的文明脈絡

從隋代倉窖到北宋州橋，大運河的故事如同一部綿延千年的史詩，記錄著中國古代經濟、技術和文化的輝煌成就。

回洛倉遺址中發現的漕渠遺跡寬20-25米，渠深6.5米；黎陽倉遺址中發現的漕渠南北向，口寬約8米、深約4米。

這些漕渠構成了大運河運輸系統的毛細血管，將各地的糧食源源不斷地輸送到都城。

回洛倉和黎陽倉的考古發現，為我們理解隋代的糧食儲備，和運輸體系提供了實物證據。

作為北宋東京城的水陸交通樞紐，州橋位于東京城南向中軸線上，是標志性建筑之一。

清理出的汴河河道寬約25-28米，兩岸的石雕壁畫不僅具有裝飾功能，更可能承載著特定的文化象征意義。

“這些發現為我們研究北宋時期的社會經濟、城市建設、文化藝術等多方面提供了珍貴的實物資料。”考古專家表示，“特別是石雕壁畫的發現，為研究北宋雕刻美術史提供了重要新材料。”

開封州橋的考古發現，如同打開了一扇通往北宋東京城的時光之窗。

而那些埋藏在地下的隋代倉窖，則向我們訴說著更早時期的運河故事。

隨著考古工作的深入，我們期待著更多秘密被揭開：北宋州橋的基礎究竟何在？那些倉窖中是否還保存著更多古代糧食？大運河沿線還隱藏著多少未知的遺址？

歷史從未真正消失，它只是換了一種方式存在。在這片厚重的黃土地下，還埋藏著多少等待喚醒的文明記憶？讓我們拭目以待。