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12月4日晚至5日凌晨,一場沒有預兆的禁言風暴席卷全網。
陳震,這位橫跨微博、抖音、小紅書、B站、快手等全平臺,坐擁超過2400萬粉絲的車評大V,在五小時內遭遇多平臺同步禁言。
其中,抖音、快手、微博提示違法律法規和政策;小紅書標注違反社區規則;B站直接祭出最嚴厲的處罰——賬號封禁。
這個在車圈深耕多年、手握《越野路書》等代表作的頭部博主,一夜之間從流量巔峰跌落。
被禁言后,他通過小號(@陳震同學的同學)兩度回應:
首次文字回應:好好反思一下...(隨后刪除);
視頻回應:沒啥可說的,檢討自己(該表述被外界視為對監管處罰的默認,但未提及具體原因)。
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●圖源:微博@陳震同學的同學
隨后小號也被封禁,本以為事情到這里就告一段落了。
不曾想,今天下午,相關話題#陳震偷稅案#沖上微博熱搜第一,再次震驚全網。
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據央視新聞報道,2021-2023年,陳震通過隱匿收入、轉換收入性質、虛假申報等方式,少繳個人所得稅118.67萬元;11月,追繳稅款加罰款合計247.48萬元,且款項已全額入庫。
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●圖源:微博@央視新聞
雖然禁言先于稅務通報,但是平臺標注的“違反法律法規”與偷稅案的行政違法性質完全吻合。
因此,陳震偷稅案與其被禁言有著直接的關系。
歷史的回旋鏢精準擊中了陳震的要害,如今回看他“逃稅最可恥”“每一分收入都繳稅”等相關言論,令人唏噓:
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《網絡主播行為規范》已將偷稅漏稅納入“永久封禁”范疇,且需列入“黑名單”。
再參考薇婭、范冰冰等案例,偷稅劣跡藝人/網紅復出的可能性已經無限趨近于零,陳震的處境已經不言而喻。
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車速過快,人設先于內容翻車
陳震的崛起,深植于中國汽車消費爆發和短視頻紅利的歷史土壤。
作為原汽車之家金牌主持人,陳震的專業標簽曾經深入人心,上百個品牌車型的評測經驗讓他積累了海量信任,并收獲了最早一批“鐵粉”。
其影響力也是實打實的,此前一條60秒以上的商業視頻報價高達80萬元,仍讓無數品牌方趨之若鶩。
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●圖源:微博@中新經緯
但不知從何時起,陳震“聊車”的味道逐漸變了。
評測本身似乎不再是唯一的核心,圍繞車的“故事”和“爭議”開始占據更大的流量版面。
他與小米公司及其創始人雷軍之間長達數年的“糾葛”,成了一個典型的觀察切片。
從早期的“米粉”、與雷軍親密合影,到SU7發布前后的微妙關系,再到公開互相取關......這段關系逐漸演變成了一場公開的、持續的流量博弈。
陳震也曾毫不避諱地承認:“小米流量大啊,我從來沒有否認過我蹭小米流量。”
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●圖源:微博@陳震同學
數據也支撐這一點:涉及小米的內容,其互動量往往是其他內容的數倍。
這種“流量自覺”本身無可厚非,但當“蹭”的姿勢從專業點評滑向“陰陽”話術時,專業的根基已經開始松動。
與之相應的,其言論也開始更多地被解讀為“揣測動機”、“含沙射影”,而非提供有價值的信息。
其粉絲畫像也從純粹的車友,加入了更多看熱鬧、尋沖突的圍觀者。
這種轉變是危險的。它意味著一個內容創作者的核心競爭力,正在從難以替代的專業知識與體驗,轉向了更容易復制和失控的爭議性。
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●圖源:小紅書@陳震同學
他的人設,在“真敢說”的掩護下,悄悄向“愛挑事”漂移。
但車速太快,方向盤似乎已不完全握在對內容的敬畏之上,而是握在了對流量的掌控之中。
這為后續的一系列失控,埋下了伏筆。
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方向盤失控,三大爭議撞上紅線
第一次撞擊,發生在真實的道路上。
10月3日,駕駛勞斯萊斯閃靈的陳震在北京海淀區發生嚴重交通事故,致使對方網約車司機多處骨折,后被交警判定負全部責任。
事故本身已屬不幸,但更敗好感的是他的事后回應。
首先,輿論發酵后沒有第一時間表態,繼續發布日常內容,直到次日交警發布通報后才發聲;
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●圖源:微博@陳震同學
其次,他強調“一切以官方通告、車輛EDR數據為準”;這被公眾批評為試圖用專業術語轉移焦點,缺乏對受害者的基本人文關懷。
雖然后來他在《法治日報》的采訪中還原了“低頭撿東西”、“過度依賴輔助駕駛”的經過并誠懇致歉,但第一印象的損傷已然造成。
一個標榜專業、教人安全的車評人,自身卻犯下分心駕駛的低級錯誤,其公信力已經遭到了重創。
第二次撞擊,發生在更敏感的社會情感地帶。
11月27日,小米公益基金會宣布捐贈1000萬港元緊急馳援香港大埔火災。
這本是展現企業社會責任的正能量事件,陳震轉發時卻表示:
“不管出于什么原因,但這事本身沒得黑,點贊~”
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●圖源:微博@陳震同學
這句“不管出于什么原因”,在無數網友和同行看來,就是在災難面前抖機靈,將純粹的善舉與未明的商業糾紛進行不當關聯,消解了捐贈的正當性。
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●圖源:微博@陳震同學
盡管他隨后道歉稱“表述不清”,但此舉被官媒點名批評,認為在救災時期如此言論極不合時宜。
這一次,他撞上的是公眾關于社會事件討論的倫理底線。
第三次撞擊,則是直接撞上了法律法規的紅線。
12月4日,就在被禁言當天,他發布視頻稱“賣天山蜜薯的姐姐戰勝了7000法務”,被指影射小米公司。
當被質疑“7000法務”這一數字嚴重失實(小米實際法務團隊約150人,全球頂尖企業法務規模也罕有超2000人)時,他辯解稱:“我以為‘7000法務’是部門名稱”。
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●圖源:微博@陳震同學
這種傳播明顯虛假信息,且涉及影射特定企業的行為,已經涉嫌違反《網絡安全法》等相關規定。
從交通事故的個體責任,到社會事件的言論失當,再到傳播虛假信息,問題的性質一次比一次嚴重,監管的加速介入已成為必然。
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規則與代價
陳震被多平臺同步封禁,背后是清晰的監管信號。
近年來,國家網信部門持續推進“清朗”系列專項行動,重點整治包括煽動對立、炫富拜金、傳播虛假信息等在內的網絡亂象。
陳震的案例,幾乎精準地命中了多項整治要點;
更不用說央視新聞通報中明確使用的“偷稅”一詞,這已經明確強調了陳震在稅務問題中的“主觀故意”,該案也再次印證了“稅收面前無特權”的鐵律。
網絡空間不是法外之地,影響力越大,責任越重,規則的牙齒也越鋒利。
《法治日報》在報道陳震車禍時曾引述律師觀點強調:
“輔助駕駛本質是‘輔助’,而非‘替代’,不能免除機動車駕駛人的安全注意義務。”
同理,在流量世界“網紅”身份可以是放大器,但絕不能成為規避內容主體責任和社會責任的“輔助駕駛系統”。
這個方向盤,始終要握在敬畏規則、珍視羽毛的人手中。
唯有敬畏法律、尊重公眾、堅守初心,才能在流量的浪潮中行穩致遠,實現個人價值與社會價值的統一。
*編排 | 黃家俊 審核 | 黃家俊
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