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      偷稅118.67萬元,陳震徹底涼涼!

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      12月4日晚至5日凌晨,一場沒有預兆的禁言風暴席卷全網。

      陳震,這位橫跨微博、抖音、小紅書、B站、快手等全平臺,坐擁超過2400萬粉絲的車評大V,在五小時內遭遇多平臺同步禁言。

      其中,抖音、快手、微博提示違法律法規和政策;小紅書標注違反社區規則;B站直接祭出最嚴厲的處罰——賬號封禁。

      這個在車圈深耕多年、手握《越野路書》等代表作的頭部博主,一夜之間從流量巔峰跌落。

      被禁言后,他通過小號(@陳震同學的同學)兩度回應:

      首次文字回應:好好反思一下...(隨后刪除);

      視頻回應:沒啥可說的,檢討自己(該表述被外界視為對監管處罰的默認,但未提及具體原因)。


      ●圖源:微博@陳震同學的同學

      隨后小號也被封禁,本以為事情到這里就告一段落了。

      不曾想,今天下午,相關話題#陳震偷稅案#沖上微博熱搜第一,再次震驚全網。


      據央視新聞報道,2021-2023年,陳震通過隱匿收入、轉換收入性質、虛假申報等方式,少繳個人所得稅118.67萬元11追繳稅款加罰款合計247.48萬元,且款項已全額入庫。


      ●圖源:微博@央視新聞

      雖然禁言先于稅務通報,但是平臺標注的“違反法律法規”與偷稅案的行政違法性質完全吻合。

      因此,陳震偷稅案與其被禁言有著直接的關系。

      歷史的回旋鏢精準擊中了陳震的要害,如今回看他“逃稅最可恥”“每一分收入都繳稅”等相關言論,令人唏噓:



      《網絡主播行為規范》已將偷稅漏稅納入“永久封禁”范疇,且需列入“黑名單”。

      參考薇婭、范冰冰等案例,偷稅劣跡藝人/網紅復出可能性已經無限趨近于零陳震的處境已經不言而喻。


      車速過快,人設先于內容翻車

      陳震的崛起,深植于中國汽車消費爆發和短視頻紅利的歷史土壤。

      作為原汽車之家金牌主持人,陳震的專業標簽曾經深入人心,上百個品牌車型的評測經驗讓他積累了海量信任,并收獲了最早一批“鐵粉”。

      其影響力也是實打實的,此前一條60秒以上的商業視頻報價高達80萬元,仍讓無數品牌方趨之若鶩。


      ●圖源:微博@中新經緯

      但不知從何時起,陳震“聊車”的味道逐漸變了。

      評測本身似乎不再是唯一的核心,圍繞車的故事爭議開始占據更大的流量版面。

      他與小米公司及其創始人雷軍之間長達數年的“糾葛”,成了一個典型的觀察切片。

      從早期的“米粉”、與雷軍親密合影,到SU7發布前后的微妙關系,再到公開互相取關......這段關系逐漸演變成了一場公開的、持續的流量博弈。

      陳震也曾毫不避諱地承認:“小米流量大啊,我從來沒有否認過我蹭小米流量。”


      ●圖源:微博@陳震同學

      數據也支撐這一點:涉及小米的內容,其互動量往往是其他內容的數倍。

      這種“流量自覺”本身無可厚非,但當“蹭”的姿勢從專業點評滑向“陰陽”話術時,專業的根基已經開始松動。

      與之相應的,其言論也開始更多地被解讀為“揣測動機”、“含沙射影”,而非提供有價值的信息。

      粉絲畫像也從純粹的車友,加入了更多看熱鬧、尋沖突的圍觀者。

      這種轉變是危險的。它意味著一個內容創作者的核心競爭力,正在從難以替代的專業知識與體驗,轉向了更容易復制和失控的爭議性。


      ●圖源:小紅書@陳震同學

      他的人設,在“真敢說”的掩護下,悄悄向“愛挑事”漂移。

      但車速太快,方向盤似乎已不完全握在對內容的敬畏之上,而是握在了對流量的掌控之中。

      這為后續的一系列失控,埋下了伏筆。


      方向盤失控,三大爭議撞上紅線

      第一次撞擊,發生在真實的道路上。

      10月3日,駕駛勞斯萊斯閃靈的陳震在北京海淀區發生嚴重交通事故,致使對方網約車司機多處骨折,后被交警判定負全部責任。

      事故本身已屬不幸,但更敗好感的是他的事后回應。

      首先,輿論發酵后沒有第一時間表態,繼續發布日常內容,直到次日交警發布通報后才發聲;


      ●圖源:微博@陳震同學

      其次,他強調“一切以官方通告、車輛EDR數據為準”;這被公眾批評為試圖用專業術語轉移焦點,缺乏對受害者的基本人文關懷。

      雖然后來他在《法治日報》采訪中還原了低頭撿東西過度依賴輔助駕駛的經過并誠懇致歉,但第一印象的損傷已然造成。

      一個標榜專業、教人安全的車評人,自身卻犯下分心駕駛的低級錯誤,其公信力已經遭到了重創。

      第二次撞擊,發生在更敏感的社會情感地帶。

      11月27日,小米公益基金會宣布捐贈1000萬港元緊急馳援香港大埔火災。

      這本是展現企業社會責任的正能量事件,陳震轉發時卻表示:

      不管出于什么原因,但這事本身沒得黑,點贊~


      ●圖源:微博@陳震同學

      這句“不管出于什么原因”,在無數網友和同行看來,就是在災難面前抖機靈,將純粹的善舉與未明的商業糾紛進行不當關聯,消解了捐贈的正當性。


      ●圖源:微博@陳震同學

      盡管他隨后道歉稱“表述不清”,但此舉被官媒點名批評,認為在救災時期如此言論極不合時宜。

      這一次,他撞上的是公眾關于社會事件討論的倫理底線。

      第三次撞擊,則是直接撞上了法律法規的紅線。

      12月4日,就在被禁言當天,他發布視頻稱“賣天山蜜薯的姐姐戰勝了7000法務”,被指影射小米公司。

      當被質疑“7000法務”這一數字嚴重失實(小米實際法務團隊約150人,全球頂尖企業法務規模也罕有超2000人)時,他辯解稱:“我以為‘7000法務’是部門名稱”。


      ●圖源:微博@陳震同學

      這種傳播明顯虛假信息,且涉及影射特定企業的行為,已經涉嫌違反《網絡安全法》等相關規定。

      從交通事故的個體責任,到社會事件的言論失當,再到傳播虛假信息,問題的性質一次比一次嚴重,監管的加速介入已成為必然。


      規則與代價

      陳震被多平臺同步封禁,背后是清晰的監管信號。

      近年來,國家網信部門持續推進“清朗”系列專項行動,重點整治包括煽動對立、炫富拜金、傳播虛假信息等在內的網絡亂象。

      陳震的案例,幾乎精準地命中了多項整治要點;

      更不用說央視新聞通報中明確使用的“偷稅”一詞,這已經明確強調了陳震在稅務問題中主觀故意再次印證了稅收面前無特權的鐵律

      網絡空間不是法外之地,影響力越大,責任越重,規則的牙齒也越鋒利。

      《法治日報》在報道陳震車禍時曾引述律師觀點強調:

      “輔助駕駛本質是‘輔助’,而非‘替代’,不能免除機動車駕駛人的安全注意義務。”

      同理,在流量世界“網紅”身份可以是放大器,但絕不能成為規避內容主體責任和社會責任的“輔助駕駛系統”。

      這個方向盤,始終要握在敬畏規則、珍視羽毛的人手中。

      唯有敬畏法律、尊重公眾、堅守初心,才能在流量的浪潮中行穩致遠,實現個人價值與社會價值的統一。

      *編排 | 黃家俊 審核 | 黃家俊

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