行人獲刑兩年半、汽車無(wú)責(zé)！典型事故警醒所有行人：遵守法規(guī)才是安全王道！

在人們常規(guī)認(rèn)知中，行人在道路交通相對(duì)機(jī)動(dòng)車是弱勢(shì)的一方，在權(quán)衡交通事故責(zé)任時(shí)，為對(duì)行人應(yīng)當(dāng)有一定的保護(hù)。實(shí)際上，行人在參與交通過(guò)程中的地位并不是人們傳統(tǒng)意義上認(rèn)為的弱勢(shì)。來(lái)看《今日說(shuō)法》播出的這起典型案例：被定罪的行人。

節(jié)目要點(diǎn)

一、關(guān)于行人在參與交通過(guò)程中的地位

公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部主任 黃金晶：

在《道路交通安全法》中基本原則是有序、安全和暢通，其中最高原則是安全。對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，最重要的要求是一定要有規(guī)則意識(shí)，遵守交通信號(hào)是最簡(jiǎn)單也是最重要的原則。

世界上的所有道路交通安全法都對(duì)行人有特殊規(guī)定，但不是因?yàn)閭鹘y(tǒng)意義上的弱勢(shì)，而是相比機(jī)動(dòng)車行人處于更危險(xiǎn)的狀態(tài)。所以會(huì)有一些如機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)必須禮讓行人的特殊規(guī)定，但不意味著行人就可以漠視交通規(guī)則。違反了《道路交通安全法》中的相關(guān)規(guī)定也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

二、關(guān)于行人在交通活動(dòng)中的責(zé)任義務(wù)

公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部主任 黃金晶：

所有交通參與者，特別是行人，安全是道路交通活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)遵守的第一原則。行人不遵守信號(hào)燈違反安全原則，第一會(huì)把自己置身于巨大風(fēng)險(xiǎn)中容易受傷，第二會(huì)將他人置于危險(xiǎn)之中，其他交通參與者為了避讓行人可能會(huì)造成公共危險(xiǎn)。

本案對(duì)于行人的啟示，第一點(diǎn)行人本身可能沒有受到危險(xiǎn)但造成他人受到危險(xiǎn)也可能造成交通肇事罪；第二點(diǎn)各行其道才是交通安全王道，所有的交通參與者尤其是行人，只要大家都遵守了自己的規(guī)則，這樣不會(huì)把自己置于危險(xiǎn)之中，即使遭遇危險(xiǎn)也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)錯(cuò)承擔(dān)法律責(zé)任。

三、關(guān)于交管部門對(duì)行人違法的管理舉措

公安部道路交通安全研究中心交通管理法規(guī)研究部主任 黃金晶：

全國(guó)的公安交管部門主要采取了宣傳教育為主的手段，讓大家知道違法行為的危害。行人的守法率也是越來(lái)越高。在路面執(zhí)法的過(guò)程中也是充分體現(xiàn)了教育與處罰并重的原則。

對(duì)于多數(shù)違法以教育為主，對(duì)于比較惡劣危險(xiǎn)屢教不改的違法根據(jù)《道路交通安全法》進(jìn)行行政處罰，在事故中如遇行人出現(xiàn)過(guò)錯(cuò)會(huì)嚴(yán)格按照《道路交通安全法》依法認(rèn)定責(zé)任，根據(jù)不同事故形態(tài)和過(guò)錯(cuò)大小，可能要承擔(dān)民事賠償責(zé)任、行政違法責(zé)任，最嚴(yán)重的還有刑事責(zé)任。

來(lái)源 | 央視《今日說(shuō)法》

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