出行成本較低 四款20萬元左右插混MPV推薦

在環保與實用并重的當下，售價20萬元左右的插電混動MPV憑借其獨特優勢，成為眾多家庭與商務用戶的心儀車型。從產品特點來看，這類車型既有純電車的靜謐性與經濟性，又有燃油車的使用便利性；此外，寬敞的車內空間、靈活多變的座椅布局，更是完美適配家庭出游和商務接待等多元化場景。今天我們就帶來四款價格不貴且產品力不俗的插電混動MPV，它們在價格和性價比方面很有競爭力，看看哪款會博得各位的歡心。

本次挑選的四款車型分別為2026款東風風行星海V9（參數丨圖片）越享系列 200km 豪華型（以下稱：東風風行星海V9）、2025款上汽榮威iMAX8新能源 1.5T DMH 陸尊舒享版（以下稱：榮威iMAX8新能源）、2025款廣汽傳祺E8新能源 150km PRO+（以下稱：傳祺E8新能源）和2024款江淮瑞風RF8 PHEV智聆版 1.5T 150KM 榮耀型 磷酸鐵鋰（以下稱：江淮瑞風RF8 PHEV）。四款車型產品特點和市場定位基本相同，且終端售價也比較接近（由于目前圖片數量較少，因此部分車型的圖片并不是相對應的具體款型）。

一、外觀

外觀方面，四款車型都采用大氣穩重的設計風格，且都非常懂得國人的審美標準。東風風行星海V9采用“青云梯”前臉，設計靈感來源于故宮石階，九道橫向格柵層層遞進，配合兩側分體式前燈組，彰顯出豐富的層次感。榮威iMAX8新能源的前臉設計更追求厚重感，大尺寸“星空晶鉆”前格柵擁有很強的視覺沖擊力。傳祺E8新能源采用機甲風格設計，前格柵內部加入了橫向點陣式鍍鉻飾條，精致感十足；此外，7字形頭燈組也提升了整體的運動感。江淮瑞風RF8 PHEV造型敦實，設計師加入了大量國風元素，大尺寸前格柵配合內部寬厚的鍍鉻飾條，帶來氣勢恢宏的視覺效果；同時，前保險杠底部兩側還帶有導流槽，能夠起到優化空氣動力學的效果。

車尾設計方面，四款車型都通過大量直線來增強開闊感。其中，江淮瑞風RF8 PHEV和東風風行星海V9配備了當下流行的貫穿式尾燈組，傳祺E8新能源的尾燈組則是采用貫穿風格設計，只有榮威iMAX8新能源為傳統樣式尾燈組，但也通過裝飾條將兩側燈組連接起來，以增強整體感。

車身尺寸方面，從數據上來看，東風風行星海V9在車身長度和寬度兩方面占優，江淮瑞風RF8 PHEV則是車身高度和軸距要好于另外三款車型。從實際表現來看，雖然四款車型在車身尺寸方面有所差異，但車內空間都可以讓目標客戶滿意。輪轂方面，四款車型均配備了18英寸輪轂，能夠營造出不錯的視覺效果。

外部配置方面，東風風行星海V9整體表現更好，除了獨享自適應遠近光、后排側窗多層隔音玻璃外，還配備了雙側電動側滑門、電動后備廂等功能，可以提供更好的用車體驗。相比之下，榮威iMAX8新能源要遜色于其他三款車型，缺失多項配置，會影響到日常用車體驗。

二、內飾

內飾方面，四款車型都采用簡潔且注重科技感的設計風格。東風風行星海V9和江淮瑞風RF8 PHEV為目前流行的雙聯屏，榮威iMAX8新能源和傳祺E8新能源采用懸浮式中控屏和液晶儀表的組合。為了減少對駕駛員視線的遮擋，傳祺E8新能源選擇了小尺寸液晶儀表。換擋形式方面，四款車型雖然都采用電子擋把換擋，但傳祺E8新能源的設計要更為小巧，精致感更強。

內部配置方面，傳祺E8新能源表現不俗，不僅獨享方向盤加熱、前排座椅加熱/通風功能、駕駛位/副駕駛位電動座椅記憶功能，還配備了第二排座椅電動調節、加熱、通風和按摩功能，可以提供更好的用車體驗。相比之下，榮威iMAX8新能源的內部配置表現稍顯遜色，缺失多項配置，是四款車型中唯一未配備主駕駛座電動調節和全液晶儀表盤的車型。

三、性能

動力系統方面，四款車型均配備由發動機和電動機等部件組成的插電混動系統，其中，傳祺E8新能源的發動機進氣形式為自然吸氣，另外三款車型則是渦輪增壓。發動機參數層面，江淮瑞風RF8 PHEV表現更好，最大功率和最大扭矩均優于另外三款車型。電動機方面，榮威iMAX8新能源的電動機總功率和總扭矩高于另外三款車型。CLTC純電續航里程方面，東風風行星海V9達到200km，相比另外三款車型有一定優勢。WLTC最低荷電狀態油耗方面，江淮瑞風RF8 PHEV在四款車型中表現最佳，僅為5.4L/100km。

四、安全

安全配置方面，東風風行星海V9成功扳回一城，獨享車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、防側翻系統，在主動安全配置方面明顯優于另外三款車型。被動安全配置方面，傳祺E8新能源和江淮瑞風RF8 PHEV配備了前/后排頭部氣囊(氣簾)，可以在發生碰撞時給車內乘客提供更多的保護。相比之下，榮威iMAX8新能源在這一環節表現不佳，存在明顯配置缺失。

五、駕駛輔助及智能化

在駕駛輔助配置方面，東風風行星海V9的整體表現要明顯領先于另外三款車型，不僅獨享全速自適應巡航、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、車道居中保持，還配備360度全景影像。相比之下，榮威iMAX8新能源在這一環節同樣表現不佳，存在明顯配置缺失。

在智能化配置方面，傳祺E8新能源的整體表現更全面，除了獨享車載KTV之外，還配備了高通驍龍8155車機智能芯片，并具有OTA升級、語音免喚醒詞等功能。相比之下，榮威iMAX8新能源的表現有些拉胯，缺少多項配置。

總結：

只需20萬元左右就能將一輛大空間插電混動MPV開回家，這確實很有誘惑力。東風風行星海V9不僅在車身長度、寬度方面優于另外三款車型，還在外部配置、主動安全配置和駕駛輔助配置方面表現不俗，且其CLTC純電續航里程也是四款車型中最優的；榮威iMAX8新能源在電動機總功率、總扭矩方面的表現要強于另外三款車型；傳祺E8新能源在內部配置方面表現出色，擁有四款車型中最齊全的座椅功能；江淮瑞風RF8 PHEV除了在發動機最大功率、最大扭矩優于另外三款車型之外，還擁有四款車型中最低的WLTC最低荷電狀態油耗，且其車身高度和軸距也更有優勢。總體來看，雖然四款車型在配置方面的表現互有勝負，但整體配置水平并不低，均能滿足日常家庭使用需求，具體如何選擇就看您的個人喜好了。