電動(dòng)車新國標(biāo)落地，一個(gè)時(shí)代結(jié)束了

這幾天，網(wǎng)上為了那個(gè)電動(dòng)車“新國標(biāo)”吵翻天了。

我看好多人都在吐槽：這車怎么連個(gè)放雨衣的兜都沒有？后座也沒了，接孩子咋辦？甚至還很多AI生成的圖片和視頻來諷刺。

這一輪“新國標(biāo)”落地，往小了說是出行不便，往大了說，這可能標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的終結(jié)。

這不僅僅是關(guān)于兩輪車的事，這是關(guān)乎咱們中國近4億人，怎么出門、怎么討生活的大事。

現(xiàn)在網(wǎng)上的火力，都集中在“沒地兒放東西”、“沒法帶人”這些細(xì)節(jié)上。

當(dāng)然，這些也很煩人。但說實(shí)話，只要你愿意折騰，裝個(gè)筐、改個(gè)座，總能湊合。

真正要命的，是被很多人忽略的那個(gè)核心——25公里/小時(shí)的限速，被徹底“鎖死”了。

以前的國標(biāo)也有這個(gè)規(guī)定，但大家都心照不宣，廠家留后門，商家?guī)徒馑伲蠹因T著能跑個(gè)三四十，剛好夠用。

可這次不一樣了。從芯片到軟件，全方位防篡改。

這意味著什么？

意味著你以后騎電動(dòng)車，最快也就是這個(gè)速度。

有人可能會(huì)說：“慢點(diǎn)不好嗎？安全啊。”

這話看似沒問題，但你放在早高峰的馬路上，放在那是等著接單的外賣小哥身上，放在急著去打卡上班的打工人身上，這就成了大問題。

25公里，是什么概念？你用力蹬自行車，都能比這快。

在龐大的城市里，這點(diǎn)速度，意味著你的通勤時(shí)間要翻倍，意味著接送孩子的效率要腰斬。

有人問，25公里慢嗎？國外不也這樣嗎？

朋友，這得看在哪兒。

在中國，這不僅僅是一個(gè)速度問題，這是一個(gè)“歷史遺留問題”。

全世界只有我們，在170多個(gè)城市里，把摩托車給禁了或者是限了。

當(dāng)初禁摩的理由大家都懂：為了治安（當(dāng)年的飛車黨），為了不堵車，為了給汽車讓路，為了城市形象好看。

可摩托車沒了，老百姓的出行剛需還在啊。

大家需要一種比自行車快，但比汽車便宜、靈活的交通工具。我們需要一個(gè)速度在30到50公里/小時(shí)的中短途工具。

于是，電動(dòng)車出現(xiàn)了。

在過去的二十年里，電動(dòng)車其實(shí)是作為一個(gè)“替代品”，填補(bǔ)了摩托車被禁后的空白。因?yàn)樗m然名義上是“非機(jī)動(dòng)車”，但實(shí)際速度能達(dá)到摩托車的效果。

這是一個(gè)灰色的平衡。

而現(xiàn)在，新國標(biāo)把這個(gè)“灰色地帶”徹底堵死了。

那個(gè)屬于普通人的、低成本的、中等速度的出行時(shí)代，結(jié)束了。

當(dāng)然這事最無奈的，是制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的過程。

你想想，制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，桌上坐著誰？

• 監(jiān)管部門：他們要的是安全，是數(shù)據(jù)好看，是出了事好劃責(zé)任。25公里以下，那是絕對(duì)的安全區(qū)。
• 行業(yè)協(xié)會(huì)：他們要的是保住“非機(jī)動(dòng)車”這個(gè)帽子。只要不歸機(jī)動(dòng)車管，怎么改都行，哪怕把車改得只有骨架。
• 頭部車企：他們要的是合規(guī)，是大洗牌。新標(biāo)一出，小廠死絕，大廠正好吃存量，換購潮一來，又是盆滿缽滿。

唯獨(dú)缺席的，是那4億個(gè)真正騎車的人。

沒人問過我們：你需要多快的速度才不會(huì)遲到？你需要什么樣的載重才能拉得動(dòng)生活的重?fù)?dān)？

我們的需求——“要好用”、“要路權(quán)”、“要效率”，在這場博弈里，聲音太微弱了。

現(xiàn)在的解決思路，說實(shí)話，有點(diǎn)像“掩耳盜鈴”。

當(dāng)年的“禁摩”理由，現(xiàn)在回頭看，很多都站不住腳了。

• 飛車黨早沒了，現(xiàn)在到處是監(jiān)控。
• 擁堵？一輛汽車占的地兒，能停四五輛電動(dòng)車。逼著大家去開汽車，路只會(huì)更堵。
• 至于城市形象，我覺得，一個(gè)讓老百姓能方便、體面出行的城市，才是最有形象的。

真正的解法，其實(shí)大家都心知肚明：

能不能正視這4億人的需求？承認(rèn)“中速兩輪車”的合法地位？

給它們一條路，給它們一個(gè)合法的身份（比如考駕照、上牌、買保險(xiǎn)），而不是一刀切地把它們按在“25公里”的地板上摩擦。

需求不會(huì)消失，它只會(huì)從別的地方爆發(fā)出來。

我想，接下來我們可能會(huì)看到各種“魔改”，各種“地下產(chǎn)業(yè)鏈”，甚至更多因?yàn)樗俣忍鴮?dǎo)致的新的交通矛盾。

畢竟，生活總得繼續(xù)。