此前,羊角君科普了地鐵列車為什么會臨停。
今天,羊角君再跟大家聊聊地鐵列車正常停站時間。
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圖:袁彥昌
平時坐地鐵,你有沒有遇到過這樣的情況,明明差幾秒就可以上車了,司機卻不多等一下就關門了,自己只能看著列車開走。這就涉及到地鐵列車停站時間的問題。
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圖:袁彥昌
地鐵列車是在一條單向環(huán)形線路上運行,線上的列車須嚴格按照運行圖跑,既不能跑快,也不能跑慢。編制運行圖時,既考慮本線的運營情況,也結(jié)合車站的日常客流強度、線路間的換乘客流,盡可能緩解短時客流積壓,確保列車運行順暢。
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圖:鄧志聰
此外,列車在每個車站的停站時間也是有規(guī)定的,不同車站的停站時間不一樣,客流強度大的車站,停站時間會長些,客流強度不大的車站停站時間相對短些。停站時間的設定,既要滿足乘客上下車需要,也要保障線路整體的運行效率,確保地鐵高效、快速進行載客服務,如果列車在每個站點都多停留幾秒,積少成多,將會大大降低地鐵運行效率,嚴重的還會影響到后面列車正常運營。
因此, 不是司機不想晚幾秒關門多上幾個乘客,而是到時間了必須關門。再說了,站臺上乘客源源不斷進入,若要等站臺上的乘客都上車了才關門也不實際。
建議大家預留多點乘車時間,即使路上遇到一些突發(fā)情況也不至于耽誤行程。
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圖:鄧志聰
乘車時,在有限的停站時間里,怎么做可以讓更多的乘客能上車呢?
候車時,按地面指示標識排隊,留出下車通道。
車上的乘客留意車廂廣播及列車運行信息提示,下車的乘客提前準備。
列車到站后,先下后上,讓下車的乘客先下車,車廂騰出空間了,也才更容易上車。
上車后往車廂中部走,方便后面的乘客上車。
車門關閉時,等下一趟車,不要搶門上車或阻擋車門關閉。
身邊有老人、小孩同行,選擇站臺人少的位置候車,車門關閉或人多無法上車,寧愿多等一趟車,也不要搶門上車。
精彩連連看
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文 | 陳詩峰
圖 | 袁彥昌 鄧志聰
編審 | 陳詩峰 譚竹茜
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