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1939年,抗戰進入相持階段后,日寇開始把重頭戲轉向八路軍在華北地區的敵后根據地。其華北方面軍司令官多田駿搞出臭名昭著的“囚籠政策”,在正太、平漢、津浦等鐵路線的大小城鎮、車站和橋梁、隧道附近,均修筑堅固據點,并將整條鐵路沿線均設為“不可接近”區域,平時隔絕八路軍各根據地之間的聯系,戰時作為掃蕩的依托和出發地。
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開展大規模破襲戰
為了打破日寇對根據地的分割和封鎖,八路軍總部于1940年7月22日向所屬各師、軍區發布了《關于破擊正太路的預備命令》,指出:為打擊敵人“囚籠政策”,打破敵進犯西安之企圖,爭取華北戰局更有利的發展,并影響全國的抗戰局勢,“決定趁目前青紗帳與雨季時節,敵對晉察冀、晉西北及晉東南‘掃蕩’較為緩和,正太沿線較為空虛的有利時機,大舉擊破正太路”。
這條正太鐵路是清政府于1904年動工修建的由正定通往太原的鐵路干線,雖然僅長242.95千米,卻是河北聯系山西的重要補給通道。破襲它,就能切斷日寇駐山西第1軍主力與華北方面軍主力的聯系,但誰也沒能想到,這場戰役規模不斷擴大、時間也持續了3個多月。
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戰果豐厚而日寇事先毫無察覺
最后統計,八路軍共參戰105個團近20萬人,共斃傷俘日寇20973人,偽軍24407人,繳獲各種槍5942支(挺)、炮53門;破壞鐵路474公里、公路1502公里、橋梁213座、火車站37個、隧道11個,收繳鐵軌21.7萬余根、枕木154.9萬余根、電線桿10.9萬余根、電話線42.4萬余公斤。
此前,日寇在華北布設了由憲兵、特高科及偽軍、漢奸偵察隊組成的情報網絡,他們并非沒有發現八路軍各部正在進行大規模兵力集結和彈藥、糧食儲備。但此時,國民黨頑固派剛剛發動第一次反共高潮,因此日寇誤以為八路軍集結力量是要去打國民黨軍,因此他們非常樂意坐視新一輪國共內戰爆發。
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另外,日寇對自己的力量非常自信,其在華北地區駐軍超過27萬人,還有14萬偽軍配合作戰,又有大量封鎖溝、碉堡可以依托,而八路軍總兵力僅24萬人,按常理根本不可能主動發起攻擊。但一貫迷信武力的日寇低估了抗日民眾的力量,漏算了各抗日根據地的地方部隊和民兵,他們的總人數超過16萬人,有力地配合了八路軍正規部隊作戰。
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