重磅消息！中國六代機試飛成功，五代機或將全面放開出口！

中國軍工傳出重磅消息，六代機試飛成功，五代機或將全面放開出口，南亞天空迎來新一輪洗牌

今年年底，軍事圈被一條消息刷屏：中國成為全球首個成功試飛第六代戰斗機原型機的國家。

這表明，在下一代空中作戰平臺的競爭賽道上，中國已然占據了有利先機。更值得留意的是，隨著第六代戰機研發取得突破性進展，國產第五代戰機殲-35的出口管控或許會全面解除，一場圍繞南亞空域的暗中較量正悄然提速。

這一變化背后，是印度的一次緊急行動，今年5月，印度空軍在印巴“5·7空戰”中遭遇慘敗，其引以為豪的“陣風”戰斗機被巴基斯坦的殲-10CE組合擊落。

這場空中較量的最終結局，使得印度方面急不可耐地想要尋覓扭轉局勢的籌碼，近期，印度計劃向俄羅斯采購蘇-57隱身戰斗機，試圖扭轉裝備劣勢。

但印度的“算盤”也似乎打不出“中國的好戲”的響聲來。俄羅斯的蘇-57被部分軍事觀察員稱為“全球最差五代機”，其隱身能力飽受質疑，航電系統和配套彈藥也落后于中國同級產品。更關鍵的是，蘇-57年產量僅7到12架，印度要想拿到貨，可能得排隊等上好幾年。

反觀中國，殲-35的生產線正全速運轉，這款專為外貿市場量身打造的雙發中型隱身戰機，在性能上進行了全面優化升級：其正面雷達反射截面僅有成人手掌般大小，裝備的霹靂-15E型空空導彈射程突破200公里大關，更令人矚目的是，該機型還具備對地打擊與反艦作戰的雙重作戰能力。

尤為關鍵的是，中國航空工業在產能方面展現出了顯著優勢。就殲-20而言，其年產量已接近一百架，而殲-35的交付進程，無疑將會更為迅速。

巴基斯坦成為殲-35的首個潛在買家，并不令人意外。去年空戰后，巴方公開表達了對隱身戰機的興趣。而沙特阿拉伯的加入，讓局面更加復雜。美國長期拒絕向沙特出售F-35，中國戰機因此成為沙特的唯一選擇。

最近，沙特和巴基斯坦簽署了“資金+人力”的聯合防御協議：沙特出錢，巴基斯坦出飛行員和經驗，共同引進殲-35。這種新模式，讓中國五代機的出口路徑更加靈活。

印度面臨的困境遠不止于此，其國產五代機AMCA項目進展緩慢，最快也要到2035年才能服役。而中國六代機的試飛進度顯示，到2030年代中期，中國可能已列裝新一代空戰平臺。印度退役飛行員薩米爾·喬希坦言，未來十年，印度空軍將處于“戰略真空期”，難以抗衡中國帶來的代差壓力。

南亞的軍事平衡正在重構。西有巴基斯坦的殲-10CE和未來的殲-35，東有孟加拉國新采購的同款殲-10CE，印度陷入東西夾擊的“鉗形攻勢”。這些國家選擇中國裝備，不僅是看中性能，更是認可其背后的作戰體系——從預警機、數據鏈到導彈系統，中國能提供一整套解決方案。

對中國而言，放開五代機出口既是生意，也是戰略。通過向友好國家輸出高端裝備，既能賺取外匯，又能減輕自身在部分方向的防御壓力。而六代機這樣的尖端技術，則可以集中資源投向更關鍵的亞太空域。

這場競爭早已超出單一武器的較量。印度依賴“萬國牌”裝備，后勤混亂、體系割裂；而中國憑借完整工業鏈，實現從研發到出口的閉環。當印度的蘇-57還在紙上談兵時，巴基斯坦的殲-35可能已經升空巡邏。南亞的天空，正在見證一場從“買裝備”到“建體系”的徹底變革。