云南
為進(jìn)一步提升道路通行效率
昆明公安交管部門近期
對環(huán)城東路與白塔路交叉口
進(jìn)行了精細(xì)化改造
目前改造已完成并投入使用
環(huán)城東路與白塔路交叉口
環(huán)城東路與白塔路交叉口地處盤龍區(qū)核心區(qū)域，環(huán)城東路作為昆明市骨干路網(wǎng)的重要組成部分，與南北向城市干道白塔路在此交會，形成連接城市核心區(qū)與周邊區(qū)域的重要交通節(jié)點，周邊商業(yè)設(shè)施密集、居民區(qū)眾多，日常承載著巨大的交通流量。
經(jīng)過實地勘查交警發(fā)現(xiàn)，這個路口車道設(shè)置不合理，西進(jìn)口最右側(cè)車道為“直行＋右轉(zhuǎn)”混合車道，造成同一方向不同流向的車流相互干擾，影響通行秩序。同時，車流量與車道功能不匹配，西進(jìn)口直行流量較大，而現(xiàn)有混合車道未能有效適應(yīng)通行需求，高峰期間交通負(fù)荷過大。
經(jīng)過調(diào)整，取消原直行與右轉(zhuǎn)共用的車道設(shè)置，調(diào)整為純直行車道，并同步更新車道標(biāo)識，實現(xiàn)直行與右轉(zhuǎn)車輛分流，規(guī)范通行秩序。在保障行車安全的前提下，西進(jìn)口實施精細(xì)化寬度壓縮，增設(shè)一條直行車道，同時將內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)車道調(diào)整為“左轉(zhuǎn)+掉頭”車道，提高進(jìn)口道通行能力，緩解高峰期間交通壓力。
市民：“這邊行人比較多，單獨改成右轉(zhuǎn)會好點。”
市民：“好處肯定是節(jié)省了時間，單獨右轉(zhuǎn)以后就不會擋住后面的車。”
市民：“這個路口早晚高峰車輛比較多，調(diào)整以后還是比較好的，通暢了很多。”
通過對改造后一周的交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測分析，西進(jìn)口右轉(zhuǎn)車輛通行效率明顯提高，右轉(zhuǎn)車輛平均排隊長度由改造前的80米縮短至30米，降幅達(dá)62.5%，帶動路口整體通行效率提升約10%。
記者：彭程 胡震宇
編輯：胡茜
責(zé)編：徐宏斌 王云
主編：蘇菲
終審：狄丹
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