“天天喊‘抗中’,結果越南悶聲發財,菲律賓錢包癟了。”——2024年5月,河內老街-河內-海防標軌鐵路正式破土,越南總理親自鏟第一鍬土;同一天,馬尼拉港口,美國“免費”援助的二手巡邏艦剛靠岸,菲媒歡呼不到三小時,就被曝出發動機故障拖回船塢。誰真拿到好處,一眼看穿。
越南不是沒挨過打,1974西沙、1988赤瓜礁,血都流過,可他們把“怕”寫進教科書,也寫進關稅單:2600億美元中越貿易額,把北部灣漁排、老街手機店、平陽紡織廠全綁在同一根供電線上。中國南方電網一拔電,越南半個工業區就黑屏,這種“生命線”被對手攥在手心的危機感,逼出了最實在的“南海安靜法”:軍艦跟著海警船后頭走,漁民被教育“別先動手”,線上同時用TikTok喊兩句“主權在我”,線下趕緊把鐵軌并過去,4小時變2小時通關,榴蓮還在樹上,報關單已傳到了廣西憑祥。
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反觀菲律賓,2023年9月美軍在巴拉望追加4座基地,30億美元投資承諾喊得震天響,一年過去,到賬不足3億,大部分是二手裝甲車翻新費。菲副總統莎拉·杜特爾特被國會彈劾,罪名清單第一條就是“對中國不夠強硬”,可網民扒出她推特記錄,發現她去年一年三次求中國疫苗降價,真·兩頭不是人。更尷尬的是,美國“里根”號航母今年第二次“順路”進南海,菲律賓本想蹭個合影,結果美方官宣“補給任務”,連甲板都沒讓菲記者踩,轉頭就去韓國參加演習,留下菲海軍在仁愛礁破船旁自拍,漲潮時差點人船一起被浪卷走。
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越南的“竹子外交”其實一點不詩意:去年越美關系連跳兩級升到“全面戰略伙伴”,美國想把半導體最后的封測環節搬到越南北部,越南開口第一句就是“晶圓廠用電要保證,先從中國云南拉一條220千伏專線備用”。美方代表當場愣住,越南人拍拍肩膀翻譯:別怕,我們兩頭通電,也兩頭通商,才活得久。于是蘋果13道供應鏈工序里,7道悄悄放在中越邊境,關稅標簽寫“Made in Vietnam”,零件凌晨還在東莞,早上過了友誼關,下午就變成越南出口額。
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菲律賓想學也來不及。國內電價高居東盟第一,任何外資工廠一聽“需自備發電機”就打退堂鼓;想修鐵路,日本貸款利息0.25%看著香,可要菲律賓政府主權擔保,國會吵了四年,軌道影子都沒見。越南則直接讓中鐵六局帶設備進場,軌距1.435米,與中國無縫換軌,運費立降30%,泰國榴蓮還沒熟,越南貨柜已先到廣州江南市場。小商販最懂誰靠譜:“泰國柜等火車,越南柜等通關,菲律賓柜?等臺風走。”
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越南海軍更清醒,2025年前再向中國訂兩艘4000噸級海警船,表面寫“聯合巡邏”,實則把南沙航線水文資料共享寫進合同——自己測要十年,中方一給就是現成數據庫,回頭再用俄制“棱堡”岸艦導彈在芽莊試射,彈著點數據同步傳到三亞,兩邊一起省軍費。菲律賓卻忙著把印度“布拉莫斯”超音速導彈拉上山頭,射程290公里,打不到南海主航道,倒先燒掉1億美元,國會質問“買了干啥”,軍方憋半天答:“心理威懾。”網友神回復:“人家越南用經濟綁人,你用噪音嚇人,嚇唬誰?”
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說到底,越南認準一條:鄰居搬不走,市場換安全;菲律賓賭的是:老大夠遠,承諾永在。可2024年前5個月,中國對越投資同比增長73%,對菲僅增2%,數字不會演戲。越南邊罵邊賺,菲律賓邊喊邊虧,誰把南海當飯碗,誰把南海當秀場,潮水一退,灘上裸泳的一目了然。
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網友留言:“菲:航母快來拍照。越:鐵路先通再說。誰上岸誰翻船,一目了然。” “別笑越南軟,人家榴蓮在中國超市擺最貴的檔;也別夸菲硬,電費都付不起,導彈能當充電寶?” “小國套路就一條:跟鄰居搞好生意,比跟老大喊口號實在多了。”
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