河南
近日，阿根廷輪胎行業的勞資糾紛迎來關鍵轉折。在長達數月的激烈談判與罷工壓力下，輪胎巨頭普利司通與倍耐力最終選擇妥協，同意了工會的漲薪方案。自12月1日起，普利司通將為工人加薪24%，倍耐力則加薪20%。
這一結果，是阿根廷輪胎工人聯合會（SUTNA）與兩大跨國公司艱難博弈的產物。今年年初啟動的集體談判歷經四十多次聽證會，雙方最初僅就14.6%的基礎漲幅達成初步意向。然而，在阿根廷惡性通脹的背景下，這一數字被工會視為“變相降薪”，并引發了多次大規模罷工。
回顧這場沖突，其激烈程度前所未有。今年7月，工會曾組織包括普利司通、倍耐力在內的全行業24小時總罷工。而普利司通的處境尤為艱難，早在今年1月，該公司就因業績慘淡（前三季度虧損超10億元人民幣）而宣布裁員290人，并申請“預防性危機程序”以避免破產。工會對此的回應是持續的抗議和10月份的一次24小時停產罷工，直接反對其裁員與減薪計劃。
歷史的陰影也籠罩著此次談判。2022年那場持續近五個月的“硬核”罷工，曾導致阿根廷輪胎月產能銳減近半，給整個產業鏈帶來災難性后果。此次，為了避免重蹈覆轍，普利司通與倍耐力最終選擇了讓步。
然而，與兩大跨國巨頭形成鮮明對比的是，阿根廷本土輪胎廠商FATE至今仍對工會的漲薪訴求不予理會。該公司的平均月薪已連續11個月未變，引發了工人的強烈不滿，其工廠附近罷工抗議活動持續不斷。FATE不僅拒絕了基礎加薪方案，更在談判期間被指存在非法制裁行為，并阻止工會代表進入工廠，使得勞資矛盾徹底激化。
此次分化的結果，標志著阿根廷輪胎行業的勞資力量對比發生了微妙變化。跨國公司在巨大的經營壓力和罷工風險面前選擇了務實妥協，而本土巨頭FATE則仍在強硬對抗的道路上前行，其未來走向充滿了不確定性。
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