自動擋車等紅燈掛什么擋？很多人都搞錯了！

開自動擋車的朋友們，很多都想知道：等紅燈的時候，到底應(yīng)該掛什么擋位？

今天，輪谷就來說說這個話題，希望對我的粉絲們有所幫助！（文末有投票，大家可以參與）

輪谷先上結(jié)論：

• 紅燈≤30秒：掛D擋+踩剎車

• 紅燈>30秒：掛N擋+手剎

• 有Auto Hold：掛D擋+啟用Auto Hold

• 注意：等紅燈時不要掛P擋

一、紅燈30秒內(nèi)，建議掛D擋+踩腳剎

也許很多朋友會擔(dān)心說，“D擋憋著，會不會傷變速箱啊？”

憋著只會傷你的身體。現(xiàn)代AT/CVT變速箱早就優(yōu)化過了，幾十秒對它來說就是小意思，根本就不是事，不像對咱們男人那確實(shí)是個事！！！

而且保持在D擋的好處還有：

• 起步快

• 反應(yīng)及時

• 不折騰

我自己一般就是看倒計時，如果還有20多秒，我連動都不動，一腳剎車按住，就完事。

你就說兄弟我這操作，夠不夠絲滑？

二、紅燈超過30秒，建議換N擋！

但如果紅燈時間超過了30秒，輪谷建議大家：

• 還是掛入N擋

• 拉起手剎或啟用電子手剎

• 松開腳剎，讓右腳休息一下啦

這樣做，也有幾個明顯的好處：

• 解放右腳，不累！

• 切斷動力傳輸，保護(hù)變速箱！

• 防止溜車，更安全！

再說了，咱們現(xiàn)在大部分車子都有電子手剎，操作起來也不麻煩。新手剛開始可能不習(xí)慣切擋，但熟悉之后你會發(fā)現(xiàn)，這種操作不但更專業(yè)，而且開起來也更輕松。

畢竟，咱誰的右腳也不是鐵打的呀，一直踩在那，確實(shí)累呀。

三、有Auto Hold功能，掛D擋+AutoHold就夠了

如果你是新款車型，那么，我要恭喜你，操作起來就更省事了！

車上會有一種叫“Auto Hold”的神奇按鈕，它可以直接讓“等紅燈”這件事變得優(yōu)雅許多。

不信你看：

• 停車踩一下剎車，系統(tǒng)自動保持剎車狀態(tài)；

• 紅燈期間你可以放開腳，車不會動；

• 綠燈起步，踩油門自動解除剎車，絲滑起飛！

所以，就有很多人說AutoHold就是“懶人神器”，這一點(diǎn)也不假，它讓你能全程D擋不動，體驗非常絲滑，就像飄柔。

如果你的車有AutoHold，那輪谷說實(shí)話，大部分時候搞個D擋+AutoHold就夠了。

但大家要注意的是，這個功能可不是所有車子都有的。你可別車上沒這個功能，硬在那用這個方法，我就呵呵了。

四、等紅等時，千萬別掛P擋！

另外呀，還有些新手朋友喜歡一停車就掛P擋，他可能覺得這樣會“更安全”，或者這個寶寶駕考學(xué)完就忘記了（此處說的是不是你？）。

但這樣做，真不安全。

因為P擋靠的是機(jī)械鎖止結(jié)構(gòu)，卡住變速箱輸出軸，設(shè)計出來就是停很久用的。

如果你在路口掛上P擋，萬一后車輕輕追你一下，那就可能會出現(xiàn)：鎖止爪裂開了，變速箱壞了，維修費(fèi)四五位數(shù)起步……寶寶后悔沒早點(diǎn)關(guān)注「汽車實(shí)用知識」公眾號啦！

這里我說話可能帶點(diǎn)夸張，但這件事，在維修圈里可不是什么段子，那可是真真發(fā)生過很多次的事情。

所以，大家在紅綠燈路口千萬別掛P擋。

輪谷總結(jié)：

最后，為了大家記憶方便，輪谷給大家總結(jié)了一個很實(shí)用的記憶口訣：?短停用D擋，長等掛N擋，有坡道配手剎，有AutoHold就放心用它，紅燈別掛P擋。

兄弟們，是不是很順口？這可比網(wǎng)上那些亂七八糟的說法清楚多了！

我身邊很多朋友，開了十幾年車，但紅燈時從來不換擋。有些人是怕麻煩，有些人是覺得“無所謂”，還有一些人根本不知道原來這樣做會對車有傷害。

我這里不是鼓吹“教條式開車”，而是我始終覺得：開車不難，懂車才是細(xì)節(jié)。

很多看起來“沒啥事”的習(xí)慣，其實(shí)都藏著成本——比如換變速箱的錢、比如一場不必要的事故，甚至只是每天開車多累一點(diǎn)。

所以，大家別小看等紅燈這幾秒鐘。學(xué)會合理掛擋，既是對愛車的保護(hù)，也是對自己開車素養(yǎng)的提升。

以上就是我今天的全部分享了。如果你覺得這篇文章對你有所幫助，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)給你身邊開自動擋車的朋友們，說不定對他們也會有幫助。

也歡迎在評論區(qū)留言說說：你平時等紅燈時，掛什么擋位呢？