北京
新華社呼和浩特12月9日電（記者哈麗娜）8日，7列5000噸級貨運重載列車在位于內蒙古包頭市的包神鐵路集團萬水泉南站南場實現自動解編、有序進站，成功實現世界首列3.5萬噸級重載群組列車試驗開行。
包神鐵路集團包神鐵路有限責任公司總經理劉朝暉介紹，這意味著由中國神華、包神鐵路集團聯合北京通號設計院等單位共同承擔的國家能源集團十大重點科技攻關項目之一——“重載列車群組運行控制系統技術研究與應用”取得重大突破。
12月8日，重載群組列車在包神鐵路集團萬水泉南站南場試驗開行。新華社發（宋高杰攝）
國家能源集團交通運輸專業卓越工程師宋宗瑩說，此次試驗成功將重構既有鐵路運輸技術體系，更為全球重載鐵路面臨的運量激增等問題提供了成套的中國最新解決方案。
3.5萬噸編組列車是中國目前重載列車試驗運行最長編組，7列群組試驗列車分別在納林溝門、沙壩子、關碾房和達拉特北四個車站通過“虛擬連掛”方式，動態編組成為一列“群組列車”，以緊追蹤協同運行方式，運行至萬水泉南站南場自動解編進站。
12月8日，重載群組列車在試驗開行（無人機照片）。新華社發
劉朝暉介紹，重載列車群組控制系統作為中國鐵路技術領域的重大原始創新成果，不僅驗證了高密度行車條件下鐵路信號系統的協同控制能力，更從根本上破解了重載鐵路運輸效率提升難題。
未來，該技術將推廣應用到高鐵、城軌和普速鐵路，為中國鐵路行業提供核心技術支撐，推動全球重載鐵路列車控制領域向更高效、更安全、更智能的方向升級。
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