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輕舟智航聯合創始人、總裁侯聰正在介紹行業首個安全可解釋端到端城市NOA方案。輕舟智航供圖
中國青年報客戶端訊(中青報·中青網記者 張真齊)12月9日,輕舟智航宣布旗下輔助駕駛系統搭載量即將突破百萬大關,基于地平線單征程6M芯片打造的行業首個安全可解釋端到端城市NOA(領航輔助駕駛功能)方案即將量產上車。輕舟智航聯合創始人、總裁侯聰表示,該方案將推動高階智能駕駛功能在更廣泛價格區間的車型中普及。
侯聰介紹,在技術研發方面,輕舟智航專注于通過軟件優化提升系統性能。此次發布的單芯片方案在保持高階智能駕駛體驗的同時,顯著降低了硬件算力需求,公司通過模型優化與工具鏈協同,實現了在有限算力條件下的功能突破。
輕舟智航自進入智能駕駛領域以來,已形成覆蓋不同車型定位的“輕舟乘風”產品矩陣。該矩陣包括乘風AIR、乘風PRO和乘風MAX三個版本,分別對應高速NOA、城市NOA標準版和城市NOA進階版功能,可適配8萬至30萬元以上的各類車型。
截至目前,輕舟智航已與近十家車企達成深度合作,合作量產車型超過20款。其中,與地平線自2022年5月達成戰略合作以來,已在多個技術領域取得突破。從基于征程5芯片的高階輔助駕駛方案量產,到僅用兩周完成基于征程6方案的全棧功能開發與實車部署,再到此次發布基于單征程6M的端到端城市NOA方案,雙方合作持續推動智能駕駛技術發展。
市場數據顯示,2025年中國輔助駕駛功能在10萬至20萬元級車型中的滲透率正在快速提升。侯聰認為,“智駕平權”與“安全平權”正成為行業發展的關鍵議題。輕舟智航正通過技術優化,將NOA輔助駕駛功能下探至8萬元級車型,推動智能駕駛技術向更廣闊市場普及。
來源:中國青年報客戶端
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