北京
輕舟智航聯合創始人、總裁侯聰正在介紹行業首個安全可解釋端到端城市NOA方案。輕舟智航供圖
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張真齊）12月9日，輕舟智航宣布旗下輔助駕駛系統搭載量即將突破百萬大關，基于地平線單征程6M芯片打造的行業首個安全可解釋端到端城市NOA（領航輔助駕駛功能）方案即將量產上車。輕舟智航聯合創始人、總裁侯聰表示，該方案將推動高階智能駕駛功能在更廣泛價格區間的車型中普及。
侯聰介紹，在技術研發方面，輕舟智航專注于通過軟件優化提升系統性能。此次發布的單芯片方案在保持高階智能駕駛體驗的同時，顯著降低了硬件算力需求，公司通過模型優化與工具鏈協同，實現了在有限算力條件下的功能突破。
輕舟智航自進入智能駕駛領域以來，已形成覆蓋不同車型定位的“輕舟乘風”產品矩陣。該矩陣包括乘風AIR、乘風PRO和乘風MAX三個版本，分別對應高速NOA、城市NOA標準版和城市NOA進階版功能，可適配8萬至30萬元以上的各類車型。
截至目前，輕舟智航已與近十家車企達成深度合作，合作量產車型超過20款。其中，與地平線自2022年5月達成戰略合作以來，已在多個技術領域取得突破。從基于征程5芯片的高階輔助駕駛方案量產，到僅用兩周完成基于征程6方案的全棧功能開發與實車部署，再到此次發布基于單征程6M的端到端城市NOA方案，雙方合作持續推動智能駕駛技術發展。
市場數據顯示，2025年中國輔助駕駛功能在10萬至20萬元級車型中的滲透率正在快速提升。侯聰認為，“智駕平權”與“安全平權”正成為行業發展的關鍵議題。輕舟智航正通過技術優化，將NOA輔助駕駛功能下探至8萬元級車型，推動智能駕駛技術向更廣闊市場普及。
來源：中國青年報客戶端
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