紅牛車隊宣布馬爾科辭職：長達21年的三巨頭時代正式落幕

紅牛車隊三巨頭最后一人：顧問暨青訓總監馬爾科在經過與奧地利董事會的會談后決定為自己長達60年的賽車界生涯拉下帷幕。

今年82歲、來自奧地利格拉茨的馬爾科雖曾為耐力賽知名車手，但因1972年法國站的嚴重意外致左眼失明而被迫引退，后在家鄉經營旅宿業的同時以自身為名、1999年轉型成紅牛青訓車隊RBJT的中級方程式車隊RMS Marko繼續活躍于賽車界。

2005年，馬爾科應老友馬特希茨的邀請下出任紅牛車隊顧問，與領隊霍納、從邁凱倫車隊加入的技術總監督紐維一同將紅牛車隊從Jaugar時代的最弱廠隊化為共拿下8座[2010-13, 2021-24]車手世界冠軍、6座[2010-13, 2022-23]車隊世界冠軍的勁旅。

但這個三巨頭組合在最大后盾馬特希茨于2022年10月因不堪久病離世后出現變化：紐維在2024年因不愿卷入內斗中先行離去并轉投阿斯頓馬丁車隊、透過各種手腕強化自身權力的霍納于2025年7月因成績等等多個因素被奧地利董事會發動不信任案下臺。

馬爾科雖看起來是這場內斗的贏家，但在奧地利董事會透過策動霍納下臺重新取得車隊主導權后，有報道表示合約預定在2026年截止的馬爾科將和奧地利董事會舉行會談。

“我投身賽車界超過一甲子，最近20年在紅牛車隊的時光更是段非凡旅程，也是我這一生的最大榮耀，今年以些微之差錯失世界冠軍讓我感觸良多，也讓我意識到這是退出舞臺的最佳時機。”馬爾科于新聞稿表示。

馬爾科在紅牛車隊的21年期間共提拔18位車手登上F1賽場，其中除了有里卡多、加斯利、塞恩斯等分站冠軍，以及阿爾本、哈賈爾等等領獎臺級車手外，更有兩位四屆世界冠軍維特爾與維斯塔潘。

但馬爾科也是要求極高且沒有太多耐心的冷酷領導者，讓不少車手的賽車生涯受到巨大影響，不時出現的偏激言論也引發許多不必要的紛爭，使他的評價毀譽參半。

馬爾科的離去代表紅牛車隊長達21年的三巨頭[也可說是四巨頭]時代正式落幕，雖然現在無法確定紅牛車隊會由何人取代馬爾科的位置，也不確定車隊是否會有新的三巨頭，但對將轉型為全廠隊的紅牛車隊來說無疑是一個新轉折點。