吉利“庫里南”一炮而紅，13分鐘進(jìn)賬超54億，李書福豪車夢(mèng)實(shí)現(xiàn)了

說真的，以前誰能想到，咱們自己造的車能賣到五十多萬還被人搶著要。可這事兒就真發(fā)生了。極氪9X一發(fā)布，十三分鐘，五十四億的訂單砸進(jìn)來，比當(dāng)年特斯拉Model S上市還猛。這數(shù)字聽著就離譜，更離譜的是，這車還不是什么便宜貨，平均成交價(jià)五十四萬，夠買兩臺(tái)普通BBA了。

其實(shí)我最早聽說這車的時(shí)候還挺不屑，不就是個(gè)新牌子嘛，能有啥新鮮的？結(jié)果朋友拉我去試駕，一上車，四個(gè)屏幕亮起來，中控三塊屏，語音還能連DeepSeek大模型，講句話它真能懂你意思，不像某些車機(jī)，問它“我餓了”，它回你“附近加油站三公里”。空調(diào)座椅全系按摩加熱，連冰箱都有，音響整整三十二個(gè)喇叭，放首歌，低音直接鉆到你后腦勺去。

開起來更嚇人。五米二的車，一腳電門下去，推背感直接把你按在椅子里，零百三秒多，比高鐵起步還狠。過減速帶那叫一個(gè)軟，像壓了層棉花，拐彎又穩(wěn)得不行，一點(diǎn)不飄。朋友說像賓利，我覺得不像，賓利還沒這科技感，這車更像從科幻片里開出來的，你坐進(jìn)去就感覺，未來提前來了。

當(dāng)然也不是沒缺點(diǎn)。第三排對(duì)高個(gè)子不太友好，一抬頭容易碰頂。車機(jī)功能太多，菜單繞來繞去，剛用真得琢磨。油耗也算個(gè)事兒，純燒油每公里得一塊八毛，市區(qū)開還行，跑長(zhǎng)途心疼。可架不住它充電快啊，九分鐘充三百公里，算下來電費(fèi)比油錢便宜一大截。

回頭看看吉利這路走的，真挺狠。從幾萬塊的帝豪被人笑話是“套殼夏利”，一路干到拿下沃爾沃，再推出極氪，現(xiàn)在直接沖進(jìn)百萬級(jí)SUV市場(chǎng)。今年新能源賣了三百萬臺(tái)，混動(dòng)占四成，不是靠吹，是實(shí)打?qū)嵏沙鰜淼摹?/p>

現(xiàn)在手握五十萬的人，選車真得好好琢磨。極氪9X的配置拉滿，仰望U8看著霸氣但得等降價(jià)，理想L9實(shí)用但少了點(diǎn)狠勁。你說這時(shí)代變了沒？至少我不再覺得五十萬不能交給國(guó)產(chǎn)車了。下次見老同學(xué)，我真想問問，你敢不敢？