俄軍飛行員意外彈射受重傷，重型運輸機墜毀！烏軍資深領航員犧牲

除了互相空襲，俄烏雙方這兩天還發生了一系列事故或損失。

當地時間12月7日，一架俄羅斯轟炸機（疑似蘇-34“鴨嘴獸”前線轟炸機）停放在機庫里時，意外啟動彈射座椅，兩名飛行員撞到了機庫頂部，雙雙重傷。

一些俄羅斯宣傳員報道了該消息，但跟以往一樣，俄羅斯國防部并未予以回應，倒是烏克蘭空軍通信管理局局長尤里·伊格納特回應了：“我非常希望，兩個彈射系統，它們與混凝土掩體中的飛機相撞，只造成了‘輕微的機身火災’，或者在它的使用中引起的其他一些‘不兼容’問題！”

停放在機庫里的戰機突然啟動彈射座椅，不知道是機械故障還是飛行員誤操作，但被火箭彈射座椅猛撞到機庫頂部，僅僅是重傷而沒死，也算這兩個俄軍飛行員運氣了。

當地時間12月9日，一架安-22重型運輸機在伊萬諾夫斯科州試飛時墜毀于烏沃德水庫，7名機組成員全部死亡，俄羅斯國防部確認了該消息。

講真，看到這個消息的時候倒是有些意外，因為安-22運輸機早已退役，這款曾參加過1968年入侵捷克斯洛伐克的重型運輸機一貫以可靠性不佳著稱，曾發生多起毀滅性空難事故，在伊爾-76服役后迅速退役，本次墜毀的這架安-22據稱是修復后試飛時出的事。

因為制裁等緣故，俄羅斯民航的狀況很不佳，但現在看，俄軍的大型軍用運輸機情況也不樂觀，要不然，也不至于解封安-22這款惡名昭著的老飛機。

同樣是在12月9日，一架伊爾-76大型運輸機在遙遠的非洲蘇丹因機械故障墜毀，這架伊爾-76倒是不屬于俄羅斯，而是屬于蘇丹軍方，機組人員全部死亡，不清楚具體情況，諸如這架伊爾-76當時正執行什么任務，機上搭載了什么貨物以及除機組人員之外是否還有其他人。

烏克蘭這邊，當地時間12月8日，烏克蘭空軍一架雙座型蘇-27戰斗機在東部執行戰斗任務時損失，暫時還不能確定是事故還是被俄軍擊落，但從俄羅斯國防部并未大肆宣傳來看，似乎并不是被擊落，資深領航員葉夫根尼·伊萬諾夫上校犧牲。

葉夫根尼·伊萬諾夫上校歿年48歲，哈爾科夫人，畢業于以伊萬·闊日杜布命名之哈爾科夫空軍大學，在烏克蘭空軍服役長達30年，執行作戰飛行任務逾200次，曾榮獲II級、III級勇氣勛章等勛章，獲得烏克蘭總統國防嘉獎。

烏克蘭空軍和烏克蘭的巨大損失。

另外。

依久姆市軍事行政機構宣布，在2022年依久姆被占領期間遇難的449位烏克蘭人的遺體已確認身份并重新安葬，其中包括烏克蘭武裝部隊的23位成員，其他426人均為平民，“這就是被占領的代價”，烏克蘭政府相關部門、當地社區、專家和志愿者們對遇難者的挖掘、確認身份工作持續了3年，于11月24日宣告結束。

依久姆和布查等地發生了什么事，我想已經不用多說了，關注這場戰爭的人們應該都記得，這場戰爭中的所有罪行都會被記得，都會被清算，不能讓作惡者逍遙法外。

此前，特朗普的“28點框架協議”被曝出包括不追究戰爭罪行的條款，遭到強烈反對，而特朗普再次就任美國總統不久后，致力于對這場戰爭中的罪行尤其是烏克蘭兒童被綁架進行調查的相關機構也被停止了資金支持。

當地時間12月5日，國際刑事法院副檢察官納茲哈特·沙米姆·汗告訴美聯社，國際刑事法院對俄羅斯入侵烏克蘭的調查不會因和平談判而停止，但可能會被聯合國安理會推遲，聯合國安理會“如果認為有可能達成和平協議，可以要求法院推遲審理案件”。

對此，汗副檢察官表示，“尋求正義的努力必須伴隨著和平努力”，“必須能夠追究責任，才能實現持久、穩定的和平”，即使進行和平談判，也無法阻止國際刑事法院對俄羅斯在烏克蘭犯下的罪行進行調查，所有的程序將繼續進行，已簽發的逮捕令，包括針對俄羅斯總統普京的逮捕令，也繼續有效。

犯罪就是犯罪，不會因為狡辯或所謂的“交易”就被洗白，沒有人能逃得過審判，不管是歷史的審判，還是現實的審判，如果法律無法制裁這些作惡之人，那也必須用其他方法實現正義的伸張！