黑海驚現“漏勺”油輪，烏克蘭無人機再度出擊！

12 月 2 日凌晨兩點的黑海，土耳其西北 80 海里處，掛著俄羅斯國旗的 “伏爾加 - 2” 號油輪突然傳來一聲悶響。船員事后形容，那動靜 “像有人拿大錘裹著鞭炮猛砸鋼板”，震得腳底發麻。船身并未沉沒，但舵機艙被撕開一道裂口，海水瞬間倒灌，13 名俄籍船員倉皇逃至甲板，靠著衛星電話才發出求救信號。

土耳其海岸警衛隊的拖船姍姍來遲，將這艘形同 “漏勺” 的油輪拖往伊斯坦布爾檢修。消息傳開后，烏克蘭官方并未發聲，可基輔的 Telegram 頻道卻秒發一張關鍵照片：一架安 - 196 “柳特” 無人機的殘骸，機身殘留著黃藍雙色涂裝，戰斗部已嚴重凹陷，配文只有簡短的 “繼續打卡”。所有人都心知肚明，這是基輔對俄羅斯能源影子船隊的又一次遠程 “點名”。

這艘看似運葵花籽油的普通油輪，根本藏不住其真實身份 —— 通過 IM 編號溯源，過去兩年它一直在公海為制裁名單上的俄籍油輪開展船對船原油轉運，把西伯利亞原油輸送給亞洲 “灰色買家”。敖德薩海事大數據小組對黑海航線了如指掌，哪艘船關閉 AIS 信號 “隱身”、哪艘船夜間熄燈偷航，全在其監控范圍內。

這已是三天內的第三起襲擊：11 月 28 日，影子船隊的 “凱羅斯” 號與 “維拉特” 號在克里米亞東南 250 海里處幾乎同時遭無人機襲擊；11 月 30 日，新羅西斯克港內的 “梅爾新” 號油輪尾部起火，衛星圖上 20 公里長的黑煙柱，像給普京生日插上了一支黑色蠟燭；12 月 2 日的 “伏爾加 - 2” 號，不過是這場 “打卡式” 打擊的延續。

烏軍的戰術已徹底轉向。此前，寶貴的遠程武器都用來打擊克里米亞大橋、塞瓦斯托波爾修船廠這類戰略設施，但這類目標修復周期有限，遠不如掐斷俄石油命脈來得致命。如今烏軍的思路很明確：讓俄羅斯的石油出不了黑海，就算運出也找不到合規運輸載體。

這套打法既省錢又 “合法”：自研無人機單架成本不及一輛二手特斯拉，卻能飛行 400 公里、搭載 30 公斤高爆彈頭，只要命中就能讓油輪保險費暴漲，船東互保俱樂部會直接將其剔除承保名單，船東只能被迫賤賣船只。國際石油買家見狀紛紛轉向沙特、美國，烏克蘭沒動用北約一槍一彈，就擰掉了盧布外匯收入的半臺 “抽血泵”。

面對 “傷及平民船員” 的質疑，烏方回應直白且強硬：其一，這些船員多持有俄海軍預備役證件，戰時運油本就屬于軍用后勤；其二，無人機僅攻擊船尾機艙，絕不波及貨艙與居住區，力求留活口；其三，俄軍導彈襲擊烏克蘭電網、兒童醫院時，從未提前預警，戰場邏輯本就是以牙還牙 —— 誰砸烏克蘭的 “飯碗”，就砸誰的油桶。

更具顛覆性的是，基輔把黑海變成了 “眾籌靶場”。11 月底的三次襲擊中，無人機均從敖德薩南部荒野公路起飛，一輛二手皮卡就能運載兩架，地勤加操作員僅 6 人。現場還會開啟二維碼直播，海外烏僑看到油輪起火，10 分鐘就能湊齊下一架無人機的制造費用，戰爭儼然成了一場 “直播眾籌” 的消耗戰。

莫斯科雖怒斥此舉為 “恐怖主義”，卻無牌可打：黑海艦隊旗艦已龜縮至新羅西斯克港，艦艇缺人少油，戰機不敢遠飛，只能眼睜睜看著油輪被無人機蜂群圍獵。一眾保險公司、船級社和船東公司扎堆涌向土耳其，懇請安卡拉劃定安全走廊。而埃爾多安則左右通吃，一邊收俄羅斯折扣原油，一邊賺烏克蘭無人機零件關稅，黑海越亂，土耳其的過境費就越高。

對歐盟而言，烏克蘭就是理想的 “白手套”：無需北約出兵，也不用重啟制裁談判，就能讓俄油出口成本飆升 30%。布魯塞爾內部文件顯示，明年一季度俄油預算赤字或破紀錄，普京的 “戰爭汽油” 已被擰開了油箱蓋。德波等國更是主動對接基輔，無人機芯片、發動機缺啥給啥，甚至盼著烏軍把打擊范圍拓展到波羅的海。

烏軍的目標也愈發務實：不再喊 “解放莫斯科” 的口號，只盯著一個核心 —— 讓俄羅斯每天賣油的錢，養不起前線的炮彈。接下來的黑海，只會是無人機的 “自由獵殺區”，白天偵察拍照、夜間掛載炸彈，只要發現異常 AIS 信號就果斷出擊。普京要么派軍艦貼身護航，讓運輸成本翻倍；要么讓油輪繞行 2000 海里的北海航線，把賣油變成賠本的 “快遞業務”。兩條路的終點，都是克里姆林宮的錢包癟下去，前線 152 毫米炮彈從日均 2 萬發跌到 2000 發。

“伏爾加 - 2” 號的爆炸聲絕非孤例，它是烏軍新戰略的 “打卡機”，第四艘、第五艘目標已在清單上。只要俄油輪不換旗、不報廢、不滯留港口，這場獵殺就不會停止，黑海影子船隊的好日子，徹底到頭了。