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全球汽車制造商正加速布局自動駕駛領域。近日,梅賽德斯-奔馳宣布將與中國軟件公司Momenta合作,推出一項基于S級轎車的全新自動駕駛出租車服務。該服務計劃首先在阿拉伯聯合酋長國阿布扎比投入運營,標志著高端汽車品牌正式進軍無人駕駛出行市場。
根據規劃,梅賽德斯-奔馳將與Momenta共同開發高度自動化的車隊。在阿聯酋當地,技術公司K2的子公司Lumo將負責地面運營事務。據悉,Lumo已獲得在阿聯酋運營自動駕駛電動汽車的必要批準。項目初期將在阿布扎比進行測試運營,成功后計劃向全球其他市場拓展。
該項目的技術載體為全新梅賽德斯-奔馳S級轎車及其數字架構。核心支撐是梅賽德斯-奔馳操作系統,這是一個由企業內部開發的、從芯片到云的軟件平臺,控制著從信息娛樂系統到自動駕駛和充電在內的車輛所有部分。該強大系統實現了行業定義的SAE(國際汽車工程師學會)L4級自動駕駛能力。
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L4級自動駕駛意味著車輛可以在特定限定區域或條件下完全自主處理所有駕駛任務,包括加速、制動和轉向。駕駛員將轉變為乘客角色,無需準備接管車輛。若車輛遇到無法處理的情況,它將安全靠邊停車,而非將控制權交還給人。
為實現這一高級別自動駕駛功能,參與測試的S級車輛配備了專用傳感器陣列,包括激光雷達、傳統雷達傳感器和攝像頭。這種多傳感器配置為車輛提供了持續、完整且高度精細的周圍環境圖像,這對安全的全自動運行至關重要。
此次推出的自動駕駛出租車服務是梅賽德斯-奔馳自動駕駛宏大計劃的一部分。該公司目前還推進著其他多項SAE L4級項目,其中一些專注于商業應用,另一些則面向購買電動車的普通客戶系統。此外,梅賽德斯-奔馳正基于強大的英偉達Drive AV平臺探索獨立的L4級生態系統,延續了與該科技巨頭的長期合作伙伴關系。
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在技術認證方面,梅賽德斯-奔馳是首個在北京指定城市道路和高速公路上獲得L4級系統測試批準的國際汽車制造商,測試平臺同樣為S級轎車。該公司還獲得了全球首個國際通用的SAE L3級有條件自動駕駛系統批準,即DRIVE PILOT系統。L3級意味著駕駛員在特定條件下可以視線離開道路,但必須在系統要求時準備接管控制。據悉,DRIVE PILOT系統將在未來五年內升級至最高130公里/小時的運行速度。
梅賽德斯-奔馳將S級轎車視為實現“ chauffeur體驗”的理想車型。通過采用旗艦車型,該公司旨在提供一種高端、無憂的出行方式,將交通時間轉化為休息或工作時間。行業觀察指出,隨著電動汽車成為主流,制造商的競爭焦點正從動力系統逐步轉向軟件和自動化體驗領域。
梅賽德斯-奔馳、Momenta與Lumo之間的合作,是自動化浪潮興起中的一個關鍵節點。此次在阿布扎比推出的服務,不僅測試了自動駕駛技術在實際城市環境中的表現,也為未來全球智慧出行服務的推廣積累了重要經驗。
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