突發，一機務從6米高掉落，生命垂危。內含疼痛教育，謹慎觀看

英國希思羅機場，

一名工程師在進行例行檢查時從20英尺（約6米）高處墜落。

目前生命垂危。

事發時，

這名英國航空的工程師在對停在維修機庫內的一架英國航空飛機尾部輔助動力裝置進行檢查時突然從高處跌落，重重摔在混凝土地面上。

看新聞內容是在檢查APU，從梯架上跌落。

急救人員在事故現場對其進行穩定處理后，

將其轉送至主要創傷中心進行優先治療。

英國航空公開表達了對受傷工程師的關切，并確認正為其家人和同事提供全面支持。

看到這里發現這就是區別。要擱我們，首先輿情控制，逐層請示領導。然后叫救護車。

更不會公開，就怕這事傳出去呢。

事故發生后，航空公司立即啟動內部安全審查，重點調查事件經過、作業設備、監督情況以及維修程序合規性。

英國健康安全執行局（HSE）正在開展獨立調查。調查將考慮是協議問題、設備故障還是人為因素導致了該員工的跌落。

健康安全執行局是什么部門？是不是類似我們的保險的公司？

國內也發生過類似的慘劇，那次被拖車碾壓大腿，最終身亡。

事件回顧，疼痛教育：

2020年29日上午9時許，上海虹橋機場，一名東航機務人員在機坪遭牽引車碾壓身亡，事發時該牽引車正在執行航班保障任務。

相關人員被處罰：

• 虹橋維修基地生產支援部特種車輛保障車間駕駛員XXX暫停工作，待事件責任認定完成后另行處理。

• 虹橋維修基地生產支援部特種車輛保障車間副主任（主持工作）XXX警示性談話、降崗不少于6個月、一次性扣發人民幣3000元；

• 虹橋維修基地生產支援部特種車輛保障車間副主任XXX、XXX警示性談話、分別一次性扣發人民幣3000元。

• 虹橋維修基地生產支援部高級經理XXX警示性談話、免職降為M2A；虹橋維修基地生產支援部書記XXX警示性談話、免職降為M2B。

• 生產支援部的虹橋維修基地副總經理孫XXX警示性談話、降崗不少于6個月、一次性扣發人民幣3000元。

• 虹橋維修基地總經理XX、黨委書記XX警示性談話、降崗不少于6個月、一次性扣發人民幣5000元。

• 公司對該事件負有管理責任的虹橋基地領導班子進行安全約談。

據知情人士透露，死者1992年出生，年僅28歲，去年剛進入公司工作。

另外：

2015年3月7日

下午兩點多，一名港機飛機維修人員，在停機坪從事國泰航空公司1架飛機的頂升工作，期間操作千斤頂將飛機升起時，有零件從千斤頂中彈出，擊中該名飛機維修人員的手掌及手指，造成手掌及手指受傷，被緊急送醫。同時千斤頂造成飛機尾部受損。

所以機務這活很要命，一定要按照程序去做??！