窒息！越南河內空氣污染全球第9，中產家庭集體“逃亡”，年假全用來“續命”！

三歲女兒全身起紅疹，自己因鼻竇炎整夜失眠——越南35歲的陳輝（Tr?n Huy）用掉全部年假，帶著全家逃回義安省（Ngh? An），只為躲開河內（Hà N?i）這場持續的空氣污染。

在講武坊（ph??ng Gi?ng V?）生活了15年，陳輝明顯感到，河內的冬天一年比一年“濃稠”。高樓大廈在灰蒙蒙的霧靄中消失不見——那是空氣污染拉響的紅色警報。

近一個月來，他甚至不敢出門。騎摩托車僅15分鐘，即便戴著嚴實口罩，臉上也覆滿黑灰。“用濕毛巾往臉上一按，拿下來時水里全是渾濁的黑漬。”他形容道。

灰塵讓他的鼻竇炎復發，整日打噴嚏不止，夜里鼻腔堵塞，睡眠支離破碎。三歲的女兒一出門就皮膚過敏，全身泛起紅疹。

家中公寓門窗緊閉已多周，空氣凈化器全速運轉，但空氣質量指示燈仍刺眼地亮著紅色。實在撐不住，夫妻倆決定“撤離”。原計劃回興安省（H?ng Yên）外婆家，卻發現自11月底起當地AQI（空氣質量指數）也突破200（屬“非常差”級別）。他們轉而奔向義安省的祖籍老家，用盡全年剩余假期，并為女兒請了三周假。

“此刻離開首都實屬無奈，但至少我們能真正‘呼吸’了。”陳輝說。

12 月 9 日，阮廌街（Nguy?n Tr?i）的空氣污染

同樣選擇逃離城市的還有28歲的西湖坊（ph??ng Tay H?）居民垂英（Thùy Anh）。盡管住在湖邊開闊地帶，她仍難逃細顆粒物（PM2.5）引發的頭痛與胸悶。

她在AirVisual空氣質量地圖上看到，太原（Thái Nguyên）、北寧（B?c Ninh）等河內周邊省份均顯示為紫色（“非常差”），于是果斷在12月7日訂票飛往大叻（?à L?t）。

“臨近出發機票和酒店貴得離譜，但若硬扛在河內，賺的錢恐怕只夠付呼吸道疾病的醫藥費。”垂英坦言。這次出行對她而言，更是一次“長期遷居可行性測試”——若未來一兩年空氣無改善，她將考慮永久搬離河內。

陳輝與垂英的選擇，正折射出一種悄然興起的新趨勢：“逃霾族”。在越南各大社交平臺，“逃離河內空氣污染”話題持續升溫，相關群組分享“好空氣目的地”經驗，吸引數萬互動。

這類“逃霾旅行”主要集中在自由職業者、尚有年假的上班族，以及孩子尚在幼兒園階段、未受課業束縛的家庭。首選目的地多為高海拔山區或實時AQI優良地區。

在大叻（?à L?t），35歲的民宿老板陳金（Tr?n Kim）表示，過去兩周預訂量暴增，與上月冷清形成鮮明對比。超過50位來自河內的老客戶已長租房間，一邊遠程辦公，一邊“洗肺”。“每次城市污染嚴重，他們就往這兒跑。”她說。

在山羅省（S?n La）的 茶嶼 （Tà Xùa），50歲的孟軍（M?nh Quan）記錄到，僅12月6日至7日周末兩天，他的兩家民宿就被近百名游客住滿，多數是帶幼兒的家庭。“他們一進門就說：‘首都太悶了，全是灰！’”他回憶。

12月8日，翠英前往大叻避霧霾

12月9日上午，全球空氣質量監測平臺IQAir將河內列為全球污染最嚴重城市第9位。市內西湖（Tay H?）、鎮武（Tr?n V?）、黃國越（Hoàng Qu?c Vi?t）等監測點AQI均超200，屬“非常差”級別。興安（H?ng Yên）、北寧（B?c Ninh）、太原（Thái Nguyên）等周邊省份亦深陷霧霾。

越南清潔空氣網絡主席、博士黃陽俊（Hoàng D??ng Tùng）解釋，冬季靜穩天氣頻發，逆溫層將污染物壓至近地面，疊加本地交通、建筑揚塵及周邊工業區排放，導致污染物無法擴散，形成持續性重污染。

為應對這一問題，越南政府與河內市已推出系列措施：設立“低排放區”（LEZ），計劃自2026年7月1日起，在9個內城區試點分時段或全天禁止燃油摩托車通行，并目標在2030年前全面禁行；對老舊摩托車實施尾氣檢測試點，逐步淘汰不達標車輛；大力發展綠色交通，加速公交電動化、出租車電動化，并推動市民使用公共交通（如吉靈-河東線、吉靈-河內站地鐵線）。

但在宏觀政策見效前，普通人只能自救。35歲的棟多郡（qu?n ??ng ?a）居民杜輝煌（Duy Hoàng）剛送懷孕的妻子回太平省（Thái Bình）老家，并申請遠程辦公兩周。

“我不希望每年年底‘逃霾’變成河內人的無奈習慣，但眼下，這對我們家已是醫療必需。”他說。