美軍為何急撈南海墜毀艦載機(jī)

本報(bào)特約記者 武 彥

美國軍方12月8日在一份聲明中稱，美國海軍已打撈出此前在南海墜毀的兩架美國海軍艦載機(jī)。從10月26日這兩架美軍機(jī)墜海，至今過去了一個(gè)半月，美軍為何急于打撈它們？墜海的兩架艦載機(jī)隱藏著什么秘密？

艦載機(jī)藏著什么秘密

美國海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站12月9日稱，美國海軍已成功打撈出10月下旬于南海墜毀的兩架艦載機(jī)。10月26日，一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)和一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)從“尼米茲”號(hào)航母上起飛時(shí)相繼墜海。目前美國海軍正在對(duì)事故原因展開調(diào)查，美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，美國總統(tǒng)特朗普在事故發(fā)生后暗示，燃油污染可能是這兩起墜機(jī)事故的罪魁禍?zhǔn)?。美國海軍知情人士也表達(dá)了類似判斷。

事發(fā)后，美國海軍立即派出打撈小組，試圖定位并回收這兩架墜海的艦載機(jī)。對(duì)于執(zhí)行退役前最后一次戰(zhàn)備巡邏任務(wù)的“尼米茲”號(hào)航母來說，這兩起墜機(jī)事故也是增加了一個(gè)不圓滿的結(jié)局。該航母事故后曾長(zhǎng)時(shí)間在該海域巡邏，當(dāng)它于11月離開南海時(shí)，部署在西太平洋的另一艘航母“華盛頓”號(hào)又于11月21日進(jìn)入該區(qū)域并在打撈地點(diǎn)附近活動(dòng)，顯示美國海軍對(duì)這兩架墜海戰(zhàn)斗機(jī)的打撈非常重視。

為何美國海軍會(huì)對(duì)這兩架艦載機(jī)的殘骸如此重視？CNN稱，雖然“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和“海鷹”都不是美國海軍最先進(jìn)的艦載機(jī)，“但專家表示，如果這些殘骸落入敵方手中，可能會(huì)泄露有用的情報(bào)”。

美國太平洋司令部聯(lián)合情報(bào)中心前負(fù)責(zé)人卡爾·舒斯特表示，“獲取一架飛機(jī)的機(jī)身和殘存的系統(tǒng)將為對(duì)手了解其技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及如何在戰(zhàn)術(shù)上獲勝提供寶貴的見解?！?/p>

舒斯特還宣稱，“海鷹”搭載的反潛作戰(zhàn)系統(tǒng)可能也比其他國家的同類裝備更先進(jìn)。亞太對(duì)手正優(yōu)先升級(jí)反潛作戰(zhàn)系統(tǒng)，因此回收那架直升機(jī)應(yīng)該被列為高度優(yōu)先事項(xiàng)。

美國“動(dòng)力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道則表示：“‘超級(jí)大黃蜂’戰(zhàn)機(jī)內(nèi)部包含許多敏感部件，例如AN/APG-79主動(dòng)電子掃描雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、敵我識(shí)別設(shè)備、通信和數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，以及運(yùn)行所有這些系統(tǒng)的軟件。尤其是近年來，美國海軍正在對(duì)‘超級(jí)大黃蜂’戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行重大升級(jí)，并計(jì)劃在未來幾年繼續(xù)將這些戰(zhàn)機(jī)作為其航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的核心組成部分?！?/p>

打撈難度有多大

美國海軍第七艦隊(duì)在新聞稿中提到，兩架墜海飛機(jī)殘骸于12月5日在約122米深的水下被找到。所有被打撈起來的飛機(jī)部件都被運(yùn)往印太地區(qū)一處未公開的美國指定軍事設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)分析，它們對(duì)于確定兩起墜機(jī)事故的原因至關(guān)重要。

美國海軍在聲明中稱，此次打撈行動(dòng)由第73特遣隊(duì)、第75特遣隊(duì)、海軍海上系統(tǒng)司令部打撈潛水監(jiān)理部以及第73.6特遣隊(duì)機(jī)動(dòng)潛水打撈分隊(duì)共同主導(dǎo)。其中美國海軍打撈船“薩爾沃”號(hào)具體負(fù)責(zé)回收作業(yè)。

“薩爾沃”號(hào)專為擱淺船舶救援、水下物體打撈以及載人潛水作業(yè)而設(shè)計(jì)。為打撈水下物體，該船配備了船艏7.5噸級(jí)吊臂和船艉40噸級(jí)吊臂。此外，它還可以使用船艏或船艉的主滾輪獨(dú)立或協(xié)同進(jìn)行150噸和300噸的動(dòng)態(tài)吊裝作業(yè)。憑借相當(dāng)強(qiáng)大的打撈能力，該船參與了美國海軍多次打撈行動(dòng)，包括去年11月美軍“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在日本海岸墜毀后的打撈行動(dòng)。根據(jù)美國海軍的數(shù)據(jù)，“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量為33噸，“海鷹”直升機(jī)的重量約11.5噸，“薩爾沃”號(hào)足以勝任打撈工作。

此外，美國海軍還租借了一艘民間作業(yè)船，該船配備了一套美國政府所有、民間承包商操作的無人潛航器，用于吊裝和回收水下飛機(jī)殘骸。

CNN稱，美國海軍此次打撈行動(dòng)的流程與2022年的任務(wù)類似，但難度小得多。當(dāng)時(shí)一架美國海軍最先進(jìn)的F-35C隱形戰(zhàn)斗機(jī)在試圖降落到“卡爾·文森”號(hào)航母上時(shí)墜毀，最終美國海軍打撈部隊(duì)將這架F-35從3700米的深海中打撈上來。

紅海墜毀的3架戰(zhàn)機(jī)都沒有打撈

值得注意的是，美國媒體稱，美國海軍積極打撈在南海墜毀的這架“超級(jí)大黃蜂”，與早些時(shí)候美國航母“杜魯門”號(hào)在紅海損失的3架“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的命運(yùn)形成鮮明對(duì)比，后者至今仍未尋回。美國海軍在12月初公布的調(diào)查報(bào)告顯示，2024年12月一架“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)被美國海軍“葛底斯堡”號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦擊落；2025年4月一架“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)滑出甲板墜海；2025年5月一架“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)降落航母時(shí)墜海。墜海的這3架戰(zhàn)斗機(jī)都沒有打撈。

美媒稱，這些墜機(jī)事件背景的最大不同在于，遺棄在南海的戰(zhàn)斗機(jī)殘骸可能為亞太地區(qū)對(duì)手提供美國兩款艦載武器平臺(tái)的重要信息，因此將其打撈上來成為美國海軍的“當(dāng)務(wù)之急”。但CNN承認(rèn)，無法確認(rèn)他國是否有嘗試打撈墜海的美國艦載機(jī)的動(dòng)作。

事實(shí)上，近年美軍墜機(jī)事故頻發(fā)。有分析認(rèn)為，美軍長(zhǎng)期在南海、亞太及全球范圍內(nèi)維持高強(qiáng)度戰(zhàn)備狀態(tài)，不斷進(jìn)行軍事部署以維持其霸權(quán)地位和“國際警察”角色。長(zhǎng)期高壓運(yùn)作使美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)自然隨之上升。

?關(guān)于美海軍艦載機(jī)在南海墜機(jī)，中國外交部發(fā)言人郭嘉昆此前在記者會(huì)上表示，如果美方提出，中方愿意從人道主義角度出發(fā)，向美方提供必要協(xié)助。郭嘉昆強(qiáng)調(diào)，美方有關(guān)軍機(jī)是在南海開展軍事演練時(shí)墜毀的。美方頻繁派遣軍艦軍機(jī)到南海炫耀武力，是引發(fā)海上安全問題、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的根源。