“中華第一倉”蝶變“潮流街區”

日前，位于深圳市羅湖區的筍崗家文化主題消費街區項目正式竣工。一條3000米長的“懸浮帶”穿梭于煥然一新的街區樓宇之間，為市民提供了健身消費、公益活動的新場地。

（夜幕下的筍崗云街）

上世紀60-90年代，筍崗街道是深圳最大規模的鐵路過港運輸貨物樞紐區“三趟快車”中轉地，享有“中華第一倉”美譽。如今，這里擁有品牌齊全的高端家居產業鏈、創吉尼斯世界紀錄的二手車交易展廳、全國知名的工藝美術集聚區。通過“繡花功夫”的城市有機更新，這片街區聚人氣、匯商氣、升騰煙火氣，不斷煥發新的活力。

（改造前后的藝展中心）

據承建單位中建深裝介紹，該項目沒有“大拆大建、封街改造”，而是采用“老瓶裝新酒”的改造方案。可交互式的裸眼3D屏扮靚建筑外立面，構建沉浸式消費體驗，人行道隔離護欄分類處置49個占道公共設施箱體，實現“還路于民”。結合貫穿南北的空中連廊和空中廣場，800米的星光跑道嵌入3000米的云街，不僅大幅提升了居民夜間出行、健身的安全性，更實現了20多個商業中心和總部經濟中心、1萬多平米沿街商鋪的互聯互通。作為羅湖建筑屋頂改造的三個試點片區之一，項目充分美化、活化利用第六立面，一批街角公園小品、健身設施有機嵌入城市肌理。將地鐵冷卻塔等基礎設施轉化為公共藝術裝飾品，盤活更多城市空間的同時，也進一步提升了美學價值。

（改造前后的街區屋面）

據項目負責人介紹，該項目施工區域人、車、商業高度密集，機械的震動轟鳴與“施工不停業”的矛盾，傳統施工方式可能產生的揚塵污染、安全風險，都可能帶來民生困擾。為最大限度保障營商環境，項目團隊上演了“螺螄殼里做道場”，采用“一樓一策、分段施工”方式，采用自研的“新型鋼結構自穩定系統”，杜絕了拆除作業可能帶來的結構風險、噪音粉塵污染，大力推行裝配式技術和“無電化綠色施工模式”，消除了傳統臨電可能帶來的安全隱患，同時極大提高了施工效率。

（改造前后的地鐵冷卻塔）

隨著云街上亮起第一縷燈光，周邊居民紛紛走上這條3000米的空中廊道。一位散步的老人指著改造一新的街區感嘆：“以前箱體占道、人車混行，現在不僅路好走了，連晚上跑步都有了專屬空間。”從“倉儲重鎮”到“潮流街區”，城市更新帶來的不僅是空間的重塑，更成為激活區域產業協同的新引擎。

（中國日報深圳記者站 編輯：陳虹 圖片由受訪單位提供）

來源：中國日報網