104：0！印媒：F15從未被擊落過，被殲15鎖定，印軍慘敗心有不甘

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日本炒作F-15J遭殲-15雷達鎖定一事，非但未能扭轉輿論風向，反而暴露出其空中力量日益加深的戰略焦慮。印度《歐亞時報》于2025年12月10日刊文指出，若中日爆發空中沖突，戰局極可能呈現單方面壓制態勢，中國空軍將憑借技術與體系優勢取得壓倒性勝利。

現代空戰中的雷達操作早已脫離傳統認知，不再是依靠目視或簡單探測的初級階段。雷達工作具備清晰的層級劃分：初始階段為廣域掃描，目的在于確認“是否存在目標”；而進入火控鎖定模式，則意味著實現單向透明的精準追蹤，這種狀態被業內稱為“死亡凝視”——一旦觸發，即宣告攻擊鏈條已接近完成。

當殲-15的火控雷達持續捕獲F-15J的數據流時，實質上已完成導彈發射前的關鍵準備。對處于被鎖定狀態的日方飛行員而言，生存窗口已然關閉，能否幸存完全取決于對方是否啟動武器釋放程序，那一刻，生死只在一念之間。

正因如此，印度媒體對此事件高度關注。在實戰語境下，“雷達鎖定”幾乎等同于“已被擊落”，是一種無法回避的技術事實。盡管有人試圖用語言粉飾現實，但在精確制導系統面前，任何辯解都顯得蒼白無力。

一位名叫查克的印度空軍退役上校在接受采訪時流露出明顯的不甘情緒。他承認殲-15確實完成了鎖定動作，距離導彈點火僅一步之遙，但仍堅稱F-15J并非毫無還手之力。這位前軍官甚至提出一種近乎幻想的觀點，認為通過電子干擾便可輕易規避來襲導彈，仿佛現代空戰是一場按下按鈕即可逆轉局勢的游戲。

他之所以極力弱化此次鎖定事件的戰略意義，或許源于內心深處對中國戰機性能壓制的恐懼——這種壓迫感與此前印度空軍面對先進殲-10C時所經歷的無力感如出一轍。將雷達鎖定解釋為“心理威懾”，表面是在為日本辯護，實則是為自己尚未接受失敗的心理防線做修補。

他不僅嚴重高估了電子告警系統的實戰效能，更無視了現代戰爭中最關鍵的因素——技術代差。雷達告警接收器的作用僅限于發出警告：“你已被瞄準”。它無法像科幻護盾那樣自動攔截以數馬赫速度疾馳而來的PL-15導彈，也無法改變物理法則決定的命運軌跡。

這讓人聯想到西方軍事圈長期傳播的“104比0”傳奇故事。據《歐亞時報》援引的西方戰史資料，F-15系列被描繪成從未在空戰中失利的空中不敗神話，累計擊落敵機達104架而自身無一損失。然而，這一輝煌戰績背后隱藏著精心設計的統計規則。

西方在計算戰損時設置了嚴格前提——只有“在空對空交戰中被敵方戰斗機擊落”才計入失敗。這就如同一名拳手聲稱自己從未被擊倒，卻刻意忽略曾被爆炸碎片掀翻或遭伏擊致傷的事實，本質上是一種選擇性敘事。

事實上，在長達數十年的服役歷程中，F-15遠非不可摧毀。“沙漠風暴”行動期間密集的地空火力網，以及也門戰場上胡塞武裝使用簡易防空系統取得的戰果，均已證明這款重型戰機終究是遵循空氣動力學規律的實體機體。

只是這些因地面攻擊或其他非典型空戰原因導致的損毀記錄，均被巧妙排除在“104比0”的光環之外。如今，當它直面同級別甚至更先進的對手時，那個曾經耀眼的“零戰損”神話，正在殲-15的雷達波束照射下逐漸崩解。

作為公認的4.5代艦載戰斗機，殲-15B的核心競爭力在于配備了最新一代有源相控陣雷達（AESA）。這項技術對于仍采用機械掃描雷達體制的F-15J來說，構成的是維度級的技術壓制。相控陣雷達的優勢體現在探測距離更遠、抗干擾能力更強、多目標處理能力更優。

當F-15J的雷達還在低效地逐區掃描、如同盲人摸索般構建空情圖景時，殲-15早已依托高速數據鏈和先進傳感器融合技術，建立起完整的三維戰場態勢感知網絡。

反觀日本自詡為空中支柱的F-15J機隊，雖冠以經典型號之名，實則是一支早已過時的老化編隊。早在二十多年前，該生產線便已終止運行，現役所謂“主力機型”，不過是美軍F-15C/D這類即將退役平臺的本地化改裝版。

即便是那僅有的68架經過中期延壽升級的“精銳單位”，也不過更換了部分電子對抗設備，整合了遠程打擊武器，此舉猶如為一輛老舊轎車加裝智能導航系統，外觀看似更新，內在架構依舊陳舊落后。

更具諷刺意味的是，由于機體服役年限過長，這些歷經數十年高強度飛行的鋁合金結構早已出現金屬疲勞。其機體強度甚至不足以支撐極端機動動作，一旦飛行員為規避導彈實施大過載機動，戰機未被擊中也可能因結構失效而在空中解體。此類結構性隱患，絕非任何電子對抗手段所能彌補。

除了“視力”受限，“臂展”不足更是致命短板。此次對峙充分展現了中國戰機背后整套作戰體系的強大威懾力。殲-15掛載的PL-15遠程空空導彈，出口型射程已達200公里級別，自用版本配備雙脈沖固體火箭發動機后，最大射程極有可能逼近甚至突破300公里大關。

這意味著什么？意味著在F-15J尚未發現敵機蹤跡的超視距階段，戰斗結果已經注定。無論印度媒體如何試圖為F-15J挽回顏面，都無法掩蓋雙方在探測能力與打擊半徑上的巨大鴻溝——一邊是被動等待警報響起的盲者，另一邊是手持遠程狙擊步槍的獵手，勝負早已分明。

那個曾在東亞天空肆意巡航的時代，隨著F-15J機體全面老化而徹底終結。日本急于引進F-35隱身戰機，并在規劃文件中勾畫尚無實質進展的“第六代戰機藍圖”，直至2035年仍停留在概念階段，恰恰反映出其對現有空中力量極度不自信的真實心態。

更為嚴峻的是，即便日本寄望于F-35實現戰略翻盤，面對中國空軍已批量部署的殲-20隱身戰斗機，也再難重現昔日代際領先的優勢。而當日本設想中的下一代戰機仍在圖紙上徘徊之時，中國很可能已開啟第六代空戰平臺的列裝進程。

這場關于制空權的競賽，日本不僅落后數個身位，更失去了主導節奏的能力。當火控雷達鎖定信號亮起的瞬間，無論是日本自身的無奈，還是印度旁觀者的不安，共同指向一個無可回避的結論：由美制戰機主宰天空的舊秩序，已經徹底瓦解。