【特色集群“縣”在時】“揚鳩所長”駛向千億未來

雖已入冬，蕪湖奇瑞智造工廠里卻是一派熱火朝天的生產景象。通過高度自動化和柔性化生產，這里平均每分鐘就有一臺新車下線，可滿足年產30萬臺整車的生產需求。

作為蕪湖汽車產業的“領頭羊”，奇瑞是國內最早突破百萬銷量的汽車自主品牌，也是最早走出國門的中國汽車品牌，連續22年居中國品牌汽車出口第一。全國每出口5輛汽車就有1輛奇瑞造，平均每30秒就有1輛奇瑞汽車駛向海外。

以奇瑞為核心，近年來蕪湖市鳩江區聚焦新能源及智能網聯汽車首位產業，重點圍繞奇瑞供應鏈“零包裝、零運輸、零庫存”垂直整合需求，以招引培育“金娃娃”項目為抓手，大力推進整車—零部件—后市場“三位一體”協同發展。目前全區已集聚產業鏈上下游企業超500家，占蕪湖全市總數1/4，其中奇瑞一級供應商80余家、占全市總數1/3，基本實現汽車發動機、底盤、電子電器、智能座艙、模具、注塑件等所有領域全覆蓋。

北灣智能網聯汽車產業基地

布下產業先手棋

鳩江區汽車產業的騰飛，始于一場精準的戰略布局。“奇瑞的每一次產能躍升，都是我們的產業機遇。”蕪湖市鳩江區工信局相關負責人清晰地記得，2023年7月，區里首批派駐奇瑞采購中心的掛職干部入駐時，奇瑞新能源部門僅有14名采購員，一年半后掛職干部離開時，這個數字已增至近百人，奇瑞的產能也從80萬輛飆升至260萬輛，實現跨越式突破。

這場“提前介入”的掛職行動，為鳩江區贏得了產業布局的先手棋。2023年，鳩江區委就明確將新能源及智能網聯汽車產業定位為全區雙首位產業之一。產業鏈鏈長由區委主要負責同志擔任，區委、區政府還先后出臺《聚焦首位產業大力發展新能源汽車產業工作方案》《建設“無人駕駛先行區”實施方案》等文件，就此吹響了搶占新能源汽車產業新賽道的號角。

該區充分發揮產業鏈人員在奇瑞掛職優勢，通過全方位、保姆式服務推動以商招商，引進挖掘核心零部件企業落戶或嫁接本地重點零部件企業做好配套，不斷延鏈、補鏈、強鏈。

2023年，在時任省委書記帶隊赴德國對接的“頂格推動”下，全球汽車零部件百強企業佛吉亞與奇瑞“牽手”成功，落戶鳩江。鳩江區作為牽頭方，聯合奇瑞集團與佛吉亞成立合資公司，承接奇瑞座椅業務。

從2023年11月簽約，到2024年3月開工、7月投產，佛吉亞智能座艙系統（蕪湖）有限公司僅用8個月便實現“當年開工、當年投產、當年入規”。

“選擇蕪湖，選擇鳩江，是市場機遇、地理優勢和戰略合作共同驅動的必然選擇。”佛吉亞智能座艙系統（蕪湖）有限公司廠長周韶峰表示，“我們與核心客戶奇瑞集團近在咫尺，這種‘門對門’的距離，極大地降低了物流成本，提升了供應鏈效率，使我們能夠實現JIT（準時化生產）供貨，快速響應客戶需求。這是任何其他地區都無法比擬的核心競爭力。”

圍繞奇瑞這棵“大樹”，鳩江區充分發揮奇瑞總部、超一、超二以及落戶鳩江區的超四工廠的區位優勢，堅持以整車帶動配套、以配套服務整車，全力打造鏈條完整、配套齊全的汽車及零部件產業集聚地。

3年來，該區累計引進汽車產業鏈項目超150個，其中不乏延鋒、博格華納、寧波華翔等全球汽車零部件百強企業，區內全球汽車零部件百強企業達到10家，基本實現汽車發動機、底盤、電子電器、模具、注塑件等所有領域全覆蓋。全區規上汽車企業數量較“十四五”初實現翻番。

佛吉亞智能座艙系統（蕪湖）有限公司

營造產業生態圈

為搶抓發展機遇，打造生機勃勃的“產業生態圈”，鳩江區以蕪湖打造省域副中心和江北新區建設為契機，進一步加深與奇瑞的對接合作。圍繞奇瑞供應鏈“零包裝、零運輸、零庫存”垂直整合需求，精準引進一批高成長性、高附加值核心零部件項目落地。同時，強化要素保障，牽頭調度已建、在建、擬建的高標準廠房項目，推動項目“快落地、快建設、快投產”。

在空間布局上，鳩江區圍繞奇瑞超級工廠，在1公里范圍內布局兩個配套園區，30家核心零部件企業實現“分鐘級配送”，極大提高了生產效率，降低了物流成本，形成產業集聚效應。

為最大化釋放土地效益，該區出臺《鳩江區促進低效工業用地再開發利用的若干政策》，推動低效用地再開發和重組提升，大力推動高標準廠房建設使用，提高項目落地速度和畝均產出。目前全區謀劃建設高標準廠房項目10個，已完工的沈巷智能網聯汽車產業孵化中心入駐率達80%，入駐企業延鋒汽車當年即實現“入規”，預計新增產值1億元。總投資80億元的北灣智能網聯汽車產業基地已于今年10月正式投產，投產當月生產整車1801輛，預計全年生產整車3萬輛，實現產值60億元。

在產業協同方面，鳩江區推動產業鏈企業以“智”提效。通過“點”上標桿示范打造、“線”上龍頭企業帶動鏈式改造、“面”上園區整體轉型，立體式推進制造業數字化轉型。在龍頭企業的帶動下，蕪湖汽車產業鏈以數字化的紐帶聯動起來，行業數字化率不斷提升，進而帶動工業園區集群式改造，共同打造數字化轉型示范樣本。

截至目前，該區累計完成規上企業智能診斷195家、數字化轉型評測115家，滾動實施技改項目110個，累計培育基礎級智能工廠23家、先進級智能工廠3家、國家級綠色工廠3個、省級綠色工廠7個。數字賦能讓制造業企業整體競爭力顯著提升，為產業高質量發展按下“加速鍵”。

搶占未來新賽道

在推動新能源汽車產業發展中，鳩江區搶抓汽車產業電動化、網聯化、智能化發展戰略機遇，奮力打造“無人駕駛先行區”，出臺系列政策方案，逐步構建起智能網聯汽車產業及關鍵節點的政策體系，為自動駕駛的市場準入和商業運營開辟空間。

如今，鳩江區無人駕駛產業已在智能乘用車、智慧物流車、無人駕駛環衛車等領域實現多場景應用——

酷哇科技投放50臺無人駕駛環衛車，覆蓋全區87條主要道路，作業面積達685萬平方米；京東物流在鳩江區推出“無接觸式配送”，讓蕪湖在全省范圍內率先進入“無人配送”時代；麥卡出行獲得蕪湖市首張乘用車智能網聯汽車示范應用牌照，已投放7臺自動駕駛車輛，累計訂單3214單。中科星馳打造蕪湖港智能網聯及自動駕駛示范項目，構建“車—路—云—網—圖”體系，填補了港口作業鏈中水平運輸無人化的空白。

以麥卡出行、酷哇科技為代表的無人駕駛生態圈持續完善，鳩江區已成為蕪湖建設“世界著名汽車城”進程中不可或缺的關鍵一環。

“駕輕就熟、‘駛’不我待”，鳩江區瞄準無人駕駛新領域新賽道，加快塑造新動能新優勢，明確發展目標：到2027年，初步建成“人—車—路—云”高度協同的智能基礎設施，引進8家智能網聯汽車專用車企業和若干家智能汽車業務規模超過10億元的零部件企業；到2030年，建成全國領先的智能網聯汽車產業集群，打造全國智能網聯汽車高質量發展先行示范城市標桿。

“我們將以‘坐不住’的緊迫感、‘等不及’的危機感、‘慢不得’的責任感，推動鳩江區新能源及智能網聯汽車產業發展壯大，力爭到2030年全區汽車產業規模突破1000億元。”蕪湖市鳩江區工信局相關負責人表示，將聚焦產業招引與企業服務雙向發力，當好“招商員”，也要做企業的“銷售代表”。牢牢抓住奇瑞快速發展機遇，為傳統材料行業拓展汽車新賽道，助力零部件企業拓展訂單、壯大規模。

皖江潮涌，“汽”象萬千。站在“十五五”新起點，鳩江區正乘勢而上，搶抓機遇風口，堅持“揚鳩所長”，在高質量發展的征途中加速馳騁，駛向千億未來。（安徽經濟報記者 趙曉瑩）