中央定調，明年消費品以舊換新“國補”繼續

12月10日至11日，中央經濟工作會議在北京舉行。會議提到“要堅持穩中求進、提質增效”“要繼續實施更加積極的財政政策”“要繼續實施適度寬松的貨幣政策”，持續擴大內需、優化供給，做優增量、盤活存量，深入實施提振消費專項行動，制定實施城鄉居民增收計劃。擴大優質商品和服務供給。優化“兩新”政策實施。清理消費領域不合理限制措施，釋放服務消費潛力。

所謂“兩新”政策，指的是大規模設備更新和消費品以舊換新政策。其中與普通消費者密切相關的就是消費品以舊換新政策，也就是大家常說的“國補”。據第一財經報道，此次會議明確2026年優化“兩新”政策實施，意味著2026年將會繼續實施國補政策。

為了促進消費，中國先后在2024年和2025年分別發行了1500億元和3000億元超長期特別國債資金用于消費品以舊換新，2025年“國補”范圍較2024年進一步擴大，增加了手機、平板等數碼3C產品和微波爐、電飯煲等家電產品。商務部數據顯示，今年1-11月，消費品以舊換新帶動相關商品銷售額突破2.5萬億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車以舊換新超1120萬輛。

中國汽車工業協會的數據顯示，今年1-10月，我國汽車銷量達到2768.7萬輛，同比增長超10%；其中新能源汽車銷量達1294.3萬輛，同比增長32.7%，可以看出國補對促進汽車消費產生了明顯作用。不過2026年購買新能源汽車時需要注意兩個政策發生變化。

一是根據2023年財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，2026年1月1日至2027年12月31日期間，新能源汽車將實施減半征收車輛購置稅政策，其中每輛新能源乘用車的減稅額上限為1.5萬元；二是工信部等三部門聯合發布《關于2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》，明確2026年起插電式（含增程式）混合動力乘用車的純電動續駛里程應不低于100公里，較現行的43公里要求大幅提升，同時對整備質量、能耗水平提出了更高要求，可能會導致部分車型因無法滿足新規而進入停產清庫階段。

本文源自：金融界汽車

作者：AI君