自動駕駛規模化商用路徑，地平線告訴你

深圳，2025年12月8-9日 —— 在“向高 同行”2025地平線技術生態大會期間，“邁向全域自動駕駛的規模化商用”專題論壇成功舉辦。本次論壇匯聚了來自Robotaxi、無人配送、干線物流等領域的近百位企業管理者與行業專家，共同探討并展示了自動駕駛技術從“技術驗證”走向“規模商用”的切實路徑與關鍵成果。

與會者形成共識：行業分水嶺已然顯現，競爭核心正從單點技術突破，轉向以開放平臺為基礎的完整生態體系構建。

地平線創始人兼CEO余凱博士在致辭中表示：“地平線的角色，是成為各場景服務商背后堅實的技術賦能者。我們通過提供從芯片、工具鏈到算法服務的全棧支持，構建開放場域，旨在與伙伴協同跨越規模化的鴻溝。”

生態合力，商業閉環成果顯現

論壇上，地平線攜手多位生態伙伴，呈現了一系列基于其征程系列芯片、已實現或接近規模化部署的商業案例：

Robotaxi落地香港：香港Amigo車隊創辦人Steven Lam宣布，將與地平線合作推出Robotaxi服務，旨在革新香港出租車體驗，并計劃將相關技術與管理模式推向全球。

無人物流成本突破：行深智能基于地平線征程6M芯片，推出了全棧本土化L4級城市無人物流方案，實現成本降低30%，并已獲得多家國內商用車主機廠量產訂單。

低速自動駕駛規模運營：新石器無人車透露，其與地平線深度合作的無人車已在全球超300個城市落地，累計部署超過13000臺L4級無人車，覆蓋物流、零售等多場景。京東物流亦分享了利用無人車技術重構全程物流網絡，提升效率的實踐。

干線物流經濟模型重構：嬴徹科技搭載地平線芯片的自動駕駛卡車商業運營里程突破4億公里。卡爾動力則發布了基于雙征程6P的無駕駛艙L4級重卡，通過提升載貨空間與效率，將單車運輸毛利提升了5倍，顯著改變了物流經濟模型。

圓桌論道：規模化商用，生態與價值成關鍵

在隨后的主題圓桌環節，由蓋世汽車CEO周曉鶯主持，產業鏈嘉賓圍繞“從‘技術驅動’到‘價值驅動’”展開了深度討論。

九識智能聯合創始人周清指出，規模化發展的前提是安全與效率，這依賴于強大的技術底座。佑駕創新副總裁郭龍強調了全鏈條數據閉環能力與場景化適配的重要性。卡爾動力AI研發副總裁王珂認為，技術伙伴的能力天花板決定了產品安全與智能的上限。

地平線首席生態官徐健總結稱：“走向無人駕駛，底層技術與場景應用的協同至關重要。地平線將持續作為AI技術賦能者，將我們在乘用車領域積累的經驗與能力，開放給全域的生態伙伴，共同推進商業化進程。”

本次論壇清晰表明，中國自動駕駛產業已進入規模化商用的攻堅期。地平線通過“全維利他，開放共贏”的生態戰略，正與合作伙伴形成緊密的協同網絡，共同致力于將技術優勢轉化為可復制、可持續的商業價值，引領產業駛向高質量發展的新航道