“空中航母”九天無人機首飛，外媒質疑不適合軍用，容易被擊落？

最近，中國航空工業集團宣布，“九天”無人機在陜西蒲城順利完成了首飛任務。這次公開首飛，也讓“空中航母”這個稱呼，再一次出現在各大媒體的報道中。

“九天”無人機是一款中國自主創新的大型通用無人機平臺。研發團隊采用的是“通用平臺 + 模塊化任務載荷”的設計思路，也就是說，機體是一套核心平臺，而任務模塊可以按需更換。從參數上看，九天的規格確實屬于同類產品中的高配。九天機長 16米，翼展 25 米，最大起飛重量 16 噸，載荷能力達到 6000 公斤。它能連續飛行 12 小時，轉場航程可達 7000 公里，這一組指標已經讓它進入國際領先梯隊。

值得注意的是，這次官方的宣傳重點放在民用。宣傳材料強調九天能夠適配運輸、投送、通信、測繪等多個場景。它的載重大、航程遠、起降靈活，確實能在民用領域發揮更大價值，比如山區投送物資、災害救援、通信中繼等。

但這只是九天的“第一層身份”。在去年的珠海航展上，九天原型機就公開過一次。從當時的照片看，九天機翼下配備了 8 個掛點。現場也擺放了空對地導彈和其他類型的彈藥模型，更重要的是，機身上寫著“異構蜂巢任務艙”。這條信息立刻引發外界猜測：九天可能具備釋放無人機蜂群的能力。也正因為這一點，它被外界稱為“空中航母”，也是全球第一款公開展示具備相關能力的裝備。

九天的核心優勢，其實就在于任務模塊。它可以按照任務需要更換載荷，也可以從空中投放不同類型的無人機。它既能執行電子偵察，也能進行精確打擊，還能承擔戰場通信中繼。換句話說，只要換上合適的任務模塊，九天完全可以進入軍事化應用。

不過，也有一些外媒唱反調。他們認為九天不適合軍用。他們的理由很簡單：九天要發揮“蜂群無人機航母”的作用，就必須進入對手的防空火力圈。但九天不具備隱身設計，飛行速度也不算快，因此很容易成為中遠程地空導彈的目標。

這種觀點在表面上聽起來有一點道理，但如果放在真正的戰場環境里，它其實是片面的。外媒忽略了一個最關鍵的前提：“空中航母”從來不是單獨作戰。

我們假設一個常見的戰場場景。解放軍如果在區域內取得了制空權，或者用遠程火力壓制了對手的主要防空體系，那么九天進入任務區，就是順理成章的事。它不需要一頭闖入密集防空網，也不需要承擔孤立突進的風險。這種模式和預警機、加油機的使用邏輯一樣，都是在己方優勢體系下發揮最大作用。

更重要的是，九天不需要長時間停留在危險區。它可以在安全距離之外完成遠程任務，比如攜帶遠程滑翔彈藥，作為空中發射平臺，對數百公里外的地面目標展開打擊。也就是說，它也可以不必靠近危險位置，就能產生作戰價值。

從另外一個角度講，九天如果作為“蜂群母機”，真正承擔任務的不是它，而是由它投放的數量龐大的小型無人機。這些小無人機成本低、體積小、目標特征弱，并且可以以蜂群方式壓制、防護、誘騙，甚至突破防空系統。九天負責投放，蜂群負責突防，這才是完整的作戰邏輯。

從首飛情況來看，九天的民用潛力已經很大。它的軍事潛力也才剛剛展示一角。無人機的大趨勢，本來就是通用化、模塊化和體系化。九天的出現，說明