從30年到4.5年鑄就3000萬輛里程碑：中國長安跑出世界級加速度！

隨著一輛嶄新的阿維塔12四激光版緩緩駛出阿維塔數智工廠，中國長安汽車集團的第3000萬輛中國品牌汽車正式下線，它也成為了最快達成中國品牌3000萬輛的汽車企業！

這標志著這家從1862年上海洋炮局一路走來的百年央企，正在駛入了規模化、全球化、高質量發展的全新階段。

在我們看來，中國長安用三千萬輛譜寫了高質量發展的央企答卷，這一里程碑的達成，絕非簡單的數字疊加，而是中國汽車由小到強、從跟隨者到引領者的有力見證，更力證了堅持自主創新與關鍵核心技術自研是我國汽車產業高質量發展的堅定路徑！

它足以證明，以中國長安為代表的中國汽車企業，已經找到了一條將國家戰略導向、產業變革機遇與企業自主創新深度融合的高質量發展路徑。這種“加速度”，是中國經濟活力、產業政策效力與企業內生動力共同作用的結果，為中國制造業轉型升級提供了鮮活而成功的范例。

中國長安的又一歷史性時刻！

2025年的中國長安，讓我們見證了太多的歷史性時刻。

無論是7月底“新央企 新長安”的重磅成立，到慕尼黑車展亮相、第五屆科技生態大會的技術實力展示，以及聯動央視中秋晚會、簽約兩大核心央媒，還有新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”和全球化“海納百川”三大計劃落地見效進入成果收獲期，中國長安汽車在2025年終之際，向業界展現出了強勁的發展勢能！

3000萬輛車是一個難以想象的天文數字，中國長安用了41年將夢想變成現實。這一成就最直觀地體現在不斷縮短的達成時間上，它像一把標尺，清晰地丈量出長安乃至中國汽車工業的“加速度”。

2014年，長安達成第一個1000萬輛，耗時30年，銘刻了自主品牌在探索期的奮斗足跡。

2021年，突破第二個1000萬輛，用時縮短至7年，見證了中國品牌在核心技術上的積累與爆發。

2025年的今天，跨越第三個1000萬輛，僅用了4.5年。這濃縮的4.5年，恰恰是中國新能源汽車產業高歌猛進、品牌價值躍升的關鍵時期。

值得一提的是，2025年長安汽車新能源銷量將突破100萬輛！

這意味著，站在3000萬輛新起點的中國長安，已不僅是市場中的競爭者，更是肩負著推動中國汽車產業向上突破、參與全球競爭國家使命的戰略力量。

當然，3000萬輛背后的“長安速度”，離不開長安汽車的三次關鍵的戰略轉型，每一次都緊跟國家發展和產業變革的步伐，與時代同行。

第一次創業是“軍轉民”。上世紀（參數丨圖片）80年代初，長安響應國家號召，將生產炮彈的軍工技術轉向民用，于1984年生產出中國第一批微型汽車，叩開了汽車制造的大門。

第二次創業是“商轉乘”。進入21世紀，隨著中國加入WTO，國民對乘用車的需求激增。長安汽車毅然決定“勒緊褲腰帶也要搞研發”，在意大利設立了中國車企第一個海外研發中心，推出了奔奔、逸動等國民轎車。

第三次創業是向科技公司轉型。面對新能源與智能化浪潮，長安于2017年啟動“創新創業計劃”，發布“香格里拉”、“北斗天樞”戰略，孵化了阿維塔、深藍、長安啟源等新能源品牌，堅定不移地向智能低碳出行科技公司轉型。

正如同中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示：“今日之長安，是廣大用戶厚愛，合作伙伴、社會各界長期支持，以及一代代長安人無私奉獻的結果。向全球所有長安的用戶致敬。”

從“中國的長安”邁向“世界的長安”

當然，支撐中國長安實現3000萬輛中國品牌汽車背后，依靠的是中國長安在研發、技術、制造和品牌上的系統化構建出的堅固的體系能力。

研發上，長安堅持將每年銷售收入的5%投入研發構建起了技術的堡壘，過去十年在智能化領域累計投入超600億元。

目前，它已構建起遍布重慶、北京、上海及意大利、日本、德國的“六國十地”全球研發網絡，擁有超過2.4萬人的技術團隊。

技術上，從“藍鯨動力”打破技術壟斷，到“北斗天樞”智能化戰略和“香格里拉”新能源計劃；從“金鐘罩”電池、SDA架構到天樞大模型，長安實現了從技術引進、消化吸收到自主創新、甚至技術輸出的歷史性跨越，但無論技術如何發展，長安始終把“安全”作為基石，更是把“安全回家”寫進了萬家燈火。

從1999年的“微車第一撞”，到2025年發布的“新長安·新安全——天樞智能”品牌，中國長安將安全從物理防護延伸到行車、健康、心理全維度，其天樞智能駕駛輔助的日仿真里程已超過330萬公里。

品牌上，長安已形成清晰的矩陣：阿維塔主攻高端智能新豪華，深藍面向年輕科技用戶，長安啟源服務主流家庭，加上長安汽車與長安凱程，五大品牌協同發力，共同構成了跨越式發展的堅實基座。

站在3000萬輛的歷史節點，長安的目光已投向更遠的未來。

面向“十五五”的清晰戰略藍圖，中國長安將繼續以新能源、智能化、全球化三大計劃為牽引，力爭到2030年實現整車產銷500萬輛，其中新能源占比超過60%，海外銷量占比超過30%。

在全球化領域，中國長安始終堅持長期化、本地化、體系化、加強 ESG 建設。

在智能化領域，長安將圍繞智駕、智艙等核心技術，持續打造“天樞智能”品牌。更引人矚目的是，它將加速布局未來產業，明確規劃在 2028年量產人形機器人，2030年推出商用航線飛行汽車。

這些布局，已經超越了傳統汽車制造范疇，展示了長安致力于探索“海陸空”立體出行新生態、打造“智能汽車機器人”的宏大愿景。這艘“新央企巨艦”，正以新質生產力為引擎，駛向全球汽車產業的深藍海域。

可以說，中國長安的3000萬輛，是中國汽車產業集體沖破技術天花板、在新能源與智能化新賽道上贏得全球話語權的一個生動縮影。這標志著中國汽車產業的核心競爭力，已從成本與規模優勢，全面升級為技術、品牌與生態的綜合性優勢。

紅點觀察：

3000萬輛的輝煌數字背后，是一個百年企業的不斷創新、一個國家支柱產業的奮勇攀登，更是一個時代賦予的全新使命。

從重慶山城到全球市場，從微車先驅到智能出行科技公司，中國長安的故事，正是中國汽車工業從追趕到并行、立志領跑全球的縮影。下一個3000萬輛的征程，中國長安已然開啟！