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過(guò)去一年,對(duì)于整個(gè)法拉利來(lái)說(shuō)可以算是失敗的一年,一個(gè)冠軍沒(méi)得,車(chē)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)失敗,車(chē)手之間不合……似乎這匹紅色的烈馬好像突然變成了矮腳馬,重在參與大于努力追求勝利。當(dāng)然作為車(chē)隊(duì)的一號(hào)位,今年勒克萊爾依舊“年年保持爭(zhēng)冠”的狀態(tài),像極了北京國(guó)安和洛杉磯湖人,口上都是爭(zhēng)冠,可實(shí)際情況著實(shí)讓人唏噓。很多車(chē)迷都說(shuō):你看我少爺多努力,就這還噴,怎么不看看隔壁八冠王跑的什么玩意?
也確實(shí),今年勒克萊爾和漢密爾頓本應(yīng)該是最受矚目的組合,一個(gè)過(guò)去幾年帶著法拉利依舊保持競(jìng)爭(zhēng)力的新生代,一個(gè)是曾經(jīng)締造梅賽德斯奔馳傳奇的頂級(jí)車(chē)手,人們似乎看到鐵佛寺的復(fù)興之希望,可奈何整個(gè)賽季顆粒無(wú)收的結(jié)果血淋淋的擺在面前,失望不言而喻。
在剛剛結(jié)束的阿布扎比收官戰(zhàn)上,更是爆出似乎車(chē)隊(duì)“無(wú)視”漢密爾頓的情況。最后一圈,漢密爾頓通過(guò)車(chē)隊(duì)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)賽季給予支持的車(chē)隊(duì)工作人員予以感謝,可車(chē)隊(duì)并未給予馬上回復(fù),隔一會(huì)老漢自嘲“這次車(chē)隊(duì)沒(méi)有及時(shí)回我消息”之后,車(chē)隊(duì)工作人員才似乎象征性的簡(jiǎn)單表達(dá),而且語(yǔ)言回復(fù)敷衍和傲慢,甚至輕視之意盡顯。不管出于什么原因,矛盾似乎在此刻被徹底地公開(kāi)化。
盡管賽后漢密爾頓也好,車(chē)隊(duì)也好都對(duì)情況做出一些解釋,可無(wú)力而蒼白的說(shuō)法,很難服眾,似乎在拿看F1的觀眾當(dāng)傻子一般。同時(shí)因?yàn)楸粏?wèn)及下賽季如何打算時(shí),漢密爾頓并沒(méi)有給出明確答復(fù),僅僅是希望能先休息一下,和家人一起過(guò)個(gè)圣誕節(jié)。
聽(tīng)著好像還挺正常,可我們要知道2026可是對(duì)賽車(chē)進(jìn)行全面升級(jí)的一年,不僅有新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而且F1賽車(chē)也似乎開(kāi)始“新能源”化,況且距離新賽季開(kāi)始也僅僅只有4個(gè)月,這期間要完整的事情何其多,就在這些一條條list早已經(jīng)列出之際,法拉利的車(chē)手竟然開(kāi)始不確定自己明年規(guī)劃, 這多少讓人產(chǎn)生懷疑。
漢密爾頓是不是想退休了?
今年表現(xiàn)的掙扎,咱們之前也寫(xiě)過(guò),那時(shí)候距離賽季結(jié)束還有一個(gè)多月時(shí)間,在過(guò)去的幾場(chǎng)比賽中,老漢多次出現(xiàn)Q1出局現(xiàn)象,就算最終努力超車(chē)勉強(qiáng)超過(guò)安東內(nèi)利保住車(chē)手榜第6位,但疲態(tài)已經(jīng)躍然紙上,似乎早已用盡全力才完成這樣的成績(jī)。
順著這條思路想來(lái),就算締造梅奔傳奇,可車(chē)隊(duì)自從拉塞爾逐漸崛起之后,漢密爾頓似乎就不在計(jì)劃之中,尤其是他還占著一號(hào)位,明顯到最后兩年老漢已經(jīng)無(wú)法壓制住拉塞爾的崛起,梅奔車(chē)隊(duì)需要對(duì)于在兩位選手之間做出抉擇,一位成就車(chē)隊(duì)的功勛,一位是成長(zhǎng)迅速車(chē)隊(duì)未來(lái)絕對(duì)的一號(hào)位,什么時(shí)候和漢密爾頓說(shuō)分手還能保持體面,就需要一個(gè)契機(jī),剛好這個(gè)機(jī)會(huì)法拉利給了……
成功挖掘出安東內(nèi)利之后,這位19歲的小將在第一個(gè)賽季表現(xiàn)非常亮眼,梅賽德斯奔馳似乎已經(jīng)找到未來(lái)幾年之中保持車(chē)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)的年輕又有能力和潛力的雙人組。而想要當(dāng)下的法拉利,在漢密爾頓到來(lái)之后竟然遇到越來(lái)越多的麻煩,主要是當(dāng)家車(chē)手勒克萊爾不滿意了。
誰(shuí)是1誰(shuí)是2,誰(shuí)才是車(chē)隊(duì)最耀眼的明星,這些都是擺在法拉利面前的問(wèn)題。
法拉利風(fēng)雨飄搖已經(jīng)很多年,這幾年各種問(wèn)題都在襲擊著車(chē)隊(duì),他們需要冠軍來(lái)穩(wěn)住外界的紛爭(zhēng),可最終就算帶來(lái)了漢密爾頓也于事無(wú)補(bǔ)。
而這在很多人眼里,也是影響本賽季結(jié)果和漢密爾頓掙扎的一個(gè)很重要原因,就算老將遲暮,他也需要得到應(yīng)有的尊重,在梅奔沒(méi)得到,在法拉利也沒(méi)得到。
雖然據(jù)說(shuō)老漢和法拉利的合同還很長(zhǎng),但已經(jīng)41歲的漢密爾頓早已經(jīng)是圍場(chǎng)內(nèi)最老的幾個(gè)車(chē)手之一,隨著戰(zhàn)績(jī)的下降,似乎影響力也在受到影響,外加上多次傳出身體問(wèn)題的情況下,明年作何打算,真的需要這位傳奇車(chē)手認(rèn)真的想一想。
不管如何,車(chē)迷們都希望這位曾經(jīng)圍場(chǎng)內(nèi)的王者得到應(yīng)有的體面,就算離開(kāi)也得輝煌謝幕。
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