八局二公司“大力士”，輕松“抓舉”500公斤墻板安裝效率翻倍

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王皇

12月9日，山東省智能建造工作會在濟南召開。同期舉辦的智能建造應用場景展搭建起行業展示平臺。展會由山東省智能建造產業發展聯盟主辦，中國建筑第八工程局有限公司承辦，中建八局第二建設有限公司等參與協辦。在智能建造設備裝備展區，中建八局智能建造科技（浙江）有限公司帶來的專干重活臟活的“建筑機器人兄弟”現場秀實力——“大力士”ALC條板一體化施工機器人輕松抓起一塊高約5米、重達300公斤的ALC條板；“小坦克”管道智能巡檢機器人鉆進直徑僅30厘米的排水管道。

現場秀技：操縱機器人就能裝墻板、鉆管道

現場，工作人員用遙控器操作藍色小車上伸出的“手臂”，穩穩抓起一塊高約5米、重達300公斤的ALC條板，并將其精準靠墻立起時，一旁觀看的人群為它捏了把汗。這不是科幻電影中的場景，而是山東省智能建造應用場景展上的真實一幕。

“這是我們自主研發的ALC條板一體化施工機器人。”中建八局智能建造科技（浙江）有限公司工作人員介紹，這臺施工機器人擁有全向四驅底盤和超低速精準控制系統。它能輕松應對最長6米、最重500公斤的各類條板施工作業，讓以往需要多人協作、風險較高的墻板安裝工作變得舉重若輕。

“傳統人工安裝，一個班組需要5個人，每天大概能完成60平方米。”工作人員算了一筆賬，使用機器人協同作業后，班組可減少至3人，每日作業量卻能翻倍至120平方米。效率提升的同時，能把工人從高強度的體力勞動中解放出來，實現了“增效”與“安全”的雙贏。在全國首屆建筑機器人大賽上，它還是“質量之星”和“環保之星”。

ALC條板一體化施工機器人這個“大力士”旁邊，形似“小型坦克”的管道智能巡檢機器人同樣吸引了目光。它由控制平板、盤線器和行走機構三部分組成，體型小巧卻功能強大。

“別看它小，它能鉆進直徑30厘米的管道。”工作人員手持控制平板演示，屏幕清晰顯示著機器人攝像頭實時傳回的管道內部畫面。

這款機器人具備實時圖像采集、記錄存檔功能，能精準評判管道的結構性與功能性缺陷。特別配備了一鍵除霧、傾斜與低氣壓預警等多重防護，動力強勁，適應復雜的地下管道環境。

目前，該機器人已在濟南市雨污分流等城市生命線工程中得到實際應用，替代人工進入狹窄、危險、環境不明的管道進行勘察，極大地保障了作業安全，提升巡檢效率和質量。

全鏈條發力推廣智能建造

此次展出的機器人，只是中建八局智能建造“機器人總動員”團隊的2個。將智能建造作為轉型升級的核心引擎，中建八局成立了中建八局智能建造科技（浙江）有限公司，致力于成為“國內領先的建造機器人服務商”，以龍頭帶動效應，推廣智能建造產品。

該公司的業務聚焦智能建造裝備研發銷售、智能施工、智能生產以及智慧工地四大板塊。在智能施工領域，該公司瞄準“二次結構”與“裝飾裝修”兩大核心場景，用機械化、智能化替代傳統人工作業。

地坪研磨機器人

除了驚艷的ALC條板機器人，其智能產品矩陣還包括激光整平機器人、地面抹平機器人等構成的“智能地坪”解決方案。以及集成了BIM技術、采用工業化建造的“空腔密肋墻”體系，該體系可降低墻體成本約10%，且不受冬季施工限制。

用于墻面施工的智能抹灰及噴涂機器人，則能將工人從繁重、粉塵彌漫的勞作中解脫出來，實現標準化、高質量的墻體作業。

在“智能生產”板塊，該公司創新推出“游牧式加工廠”模式，將鋼筋集中加工配送業務從傳統施工現場剝離，通過自研的鋼筋排產調度系統和數十臺數控設備。

濟南東鋼筋集中加工廠

在濟南布局的東西兩個加工廠，每日產能均超過200噸。這一模式不僅減少了項目臨設投入，更使鋼筋損耗更小、更透明。“游牧式”的流態固化土生產，可將工程廢棄土方就地轉化為回填材料，用于基坑肥槽、道路臺背回填等場景，變廢為寶，經濟環保。

令許多項目頭疼的建筑垃圾也有解決方案，該公司配備了履帶式破碎篩分車和高壓風選車，可在現場將混合垃圾分選為骨料、輕質物和金屬類物質，實現資源化再利用，從源頭減少了建筑垃圾的外運量和填埋量。

該公司還推出了“智慧工地”平臺，圍繞“人、機、料、法、環、測”六大要素構建，可以實時采集、匯聚、分析施工全過程數據，進行可視化展示與智能決策，輔助實現人員、設備、物料、質量、安全、進度的全方位精細化管控，能把傳統工地升級為感知、互聯、智能的現代化工程現場。

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