全球最大、最領先的吉利全球全域安全中心正式發布

12月12日，吉利全球全域安全中心正式發布，并一舉創下“全球最大的汽車安全試驗室”、“全球最長的室內汽車碰撞測試跑道”、“全球最大的汽車環境風洞試驗室”、“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區（0-180°）”、“全球測試功能最多的汽車安全試驗室”五大吉尼斯世界紀錄。同時，吉利還發布了全面融合“全域AI”進階打造的“全域安全2.0”技術體系，并聯合中國汽車技術研究中心有限公司、中國檢驗認證（集團）有限公司、清華大學等產學研機構發布《智能汽車全域安全發展白皮書》，以系統性規劃牽引汽車全域安全技術實現跨越式發展，為推動行業共建完善的安全體系貢獻智慧與力量。

作為吉利全域安全試驗體系集群的核心，吉利全球全域安全中心鏈接沃爾沃汽車安全基因與技術積淀，攜手共樹全球汽車安全領域的行業標桿。這座以全球最高安全標準建設的標桿級安全中心，占地約45000m2，是全球建筑面積最大、驗證能力最全的綜合型安全試驗室，能力覆蓋全球汽車安全標準中被動安全領域的整車碰撞、系統模擬、行人保護及零部件安全性能等測試項目，也能實現主動安全、新能源安全、健康安全、數字安全等全域安全技術的驗證，全面彰顯吉利的硬核安全實力。

吉利全球全域安全中心擁有五大吉尼斯世界紀錄認證——其中，“全球最大的汽車安全試驗室”建筑面積超8萬㎡，集成多類型被動安全測試、雨雪霧主動安全測試、輔助駕駛仿真類測試、網絡安全測試等多類型試驗功能，覆蓋“生命、健康、財產、隱私”四大安全域的全方位守護測試；“全球最長的室內汽車碰撞測試跑道”長度達293.39m，具備減速功能，可實現更高的初速度和可調的減速度范圍，還支持無級角度對碰、翻滾、護欄及預制動等試驗能力，并且滿足商用車加速碰撞要求和未來十年全球安全測試標準的研發試驗。

面積近3萬㎡的“全球最大的汽車環境風洞試驗室”，最高可模擬5200m海拔高度，是全球第一大整車海拔環境風洞、全國第一個整車海拔環境風洞實現-20℃~0℃低溫控濕、全國第一個“整車全尺寸混凝土結構海拔環境風洞”、全球第一個采用海拔車輛過渡間設計的風洞和全國第一個實現低溫光照模擬的海拔環境風洞。

“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區”是國內首個設置無級對撞角度調節，可實現0~180°無級碰撞測試的試驗場所，可開展各類新能源測試、輔助駕駛類測試、翻滾測試等綜合安全試驗，更真實地模擬事故場景，進行更充分地開發驗證。吉利全球全域安全中心還是“全球測試功能最多的汽車安全試驗室”，具備27大類測試功能，測試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國、歐洲、美國、東南亞等國家和地區的安全法規測試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術體系的所有安全測試需要。

此外，吉利全球全域安全中心還擁有全球首家室內全天候模擬試驗室，行業領先的“多場景復合模擬系統”可模擬場景264種；假人試驗室配備總價值超2億元的60余個汽車碰撞測試假人，涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人，其中吉利和湖南大學聯合開發的特殊坐姿假人，符合中國人體體征開發，可用于不同坐姿下的乘員保護性能驗證。

作為行業安全技術的先行者與引領者，吉利在“全域AI”技術體系的賦能下，以“AI為綱 責任為本”，基于原有的“全域安全”技術體系進階打造“全域安全2.0”技術體系。結合智能時代的安全新需求和新挑戰，“全域安全2.0”技術體系秉持“以人為尊”理念，通過技術升級、能力突破與范式創新，將側重“整車安全”的視角升級為“人-車-路-云-星”的生態視角，旨在貫穿用戶出行全場景、覆蓋出行全領域、聯動出行全生態；并以“生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄露”四大安全愿景為指引，逐步構建的一套為消費者提供全面的安全保障技術體系。

“全域安全2.0”技術體系已實現與“全域AI”的全面融合，在延續生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大安全域的基礎上，將九大安全系統迭代升級為駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數字安全、公域安全。其中，首次納入的“公域安全”，分為公共安全意識提升、技術共建與資源共享、標準共建及行業生態聯盟共建，旨在提升整個道路交通安全及全球生態健康，帶動汽車安全實現從“單車安全”拓展到“全交通生態安全”的跨越。原有的“電池安全”則擴展到“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統安全、動力安全和車云一體預警技術，形成新能源汽車從物理硬件到軟件系統，從局部關鍵部件到整車集成、再到云端互聯的全方位安全體系。“信息安全”升級為全方位的“數字安全”，包含AI安全及網絡安全，保障車輛各項智能技術的應用，守護車輛-云端網絡的安全。

基于對新能源時代汽車安全的理解與洞察，“全域安全2.0”技術體系已開發出多項領先的代表性技術，顯著提升汽車安全性：駕駛安全領域，吉利銀河M9配備的爆胎穩定性控制系統，可最快100ms接收信號，精準識別爆胎輪，率先實現雪面、冰面瀝青等多場景爆胎后穩定控車；主動安全方面，行業首個G-AES通用障礙物連續自動避讓輔助系統，可支持最高車速150km/h的緊急避讓；在救援安全上，極氪7X首發一鍵破窗技術，吉利創新獨有門把手解鎖技術，并首次在車警醫聯動救援領域成功開展技術探索。

“安全”始終是吉利造車的第一優先級。深耕造車領域近30年，吉利秉承“用戶至上、安全第一”的造車核心價值觀，以長期主義沉淀技術實力，鑄就了名副其實的“安全世家”。

如今，吉利“全域安全2.0”技術體系將安全視野從單車延伸至公域交通生態，向著“生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄露”的安全愿景穩步邁進。這一成果，依托的是吉利近11年超2500億元的研發投入，是吉利以23.5 EFLOPS綜合算力居中國車企第一的星睿智算中心2.0，提供智能安全的強大算力支持，是吉利以位列中國車企榜首的1562件汽車安全專利公開量，助力行業技術進步，是吉利依托全球五大工程研發中心及加速落地的16個試驗基地，自建或與行業領先企業共建安全試驗室，并構建神盾新能源安全技術中心，確保每一款產品都擁有全球一致的高標準安全水準。

作為行業首個完成新能源汽車安全管理體系建設的車企，吉利的安全實力獲得行業權威廣泛認可。到目前為止，吉利已拿下行業首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書、國內第一張六維電安全001號證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號證書等一系列榮譽。同時，吉利還是IATF國際汽車工作組第一個亞洲成員，代表中國汽車品牌積極參與國際質量標準制定，截至2024年底主導參與了682項涉及國際、國家、行業、地方及團體標準的制定，并已完成436項標準發布，還榮獲IATF“杰出貢獻獎”，為國際標準制定貢獻中國力量。

此次吉利全球全域安全中心和“全域安全2.0”技術體系的聯合發布，既是吉利造車近30年安全初心的堅守，也是對“以人為尊”理念的深度踐行，將引領中國汽車安全開啟全新篇章。面向未來，吉利汽將以“全域安全2.0”技術體系為指引，以吉利全球全域安全中心為核心基建，持續突破全球汽車安全的技術邊界與標準上限，向全行業開放共享安全技術專利與研發成果，加速推動“安全平權”落地，讓智慧安全出行體驗惠及每一位消費者，助力中國汽車品牌在全球實現高質量發展。