山東沖刺十萬億，北方第一大省“落子”了

近日，山東交出了一份驚艷的答卷。

GDP躍進(jìn)10萬億，這也意味著北方第一經(jīng)濟(jì)大省又有了新標(biāo)簽。

當(dāng)下，青島、濟(jì)南、煙臺(tái)協(xié)同驅(qū)動(dòng)個(gè)個(gè)能打，煙臺(tái)更是以6.4%的增速，成為全國“最靚的仔”。

誰能想到，山東這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比70%的重工業(yè)省份，在2019年的經(jīng)濟(jì)普查中GDP曾猛跌3萬億，部分地級(jí)市甚至剛過及格線，2020年時(shí)增長接近停滯。

山東曾被扎心地稱作，下一個(gè)東北。

然而短短幾年間，它居然在困局中逆轉(zhuǎn)，一步步追趕以經(jīng)濟(jì)強(qiáng)悍著稱的江蘇，狂甩浙江幾萬億。

告別“黑、壯、土”變身為現(xiàn)代科技主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型典范，穩(wěn)穩(wěn)地坐實(shí)了第三把交椅。

不得不說，這片熱氣騰騰的土地，從來都不缺穩(wěn)扎穩(wěn)打的韌勁和勇氣。

一直以來，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展就必須上下一盤棋，重民生、抓經(jīng)濟(jì)，才能凝心聚力。

曾經(jīng)的山東工業(yè)鏈中，七成是重化工企業(yè)，污染比較嚴(yán)重，不但影響“綠色經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，對(duì)群眾的生活也造成危害。

此時(shí)，關(guān)注民生熱點(diǎn)的《問政山東》節(jié)目，在2019年低調(diào)開播，以狠抓落實(shí)的風(fēng)格，成為近幾年不可多得的現(xiàn)象級(jí)節(jié)目。

從污染到違建，再到監(jiān)管不力，主持人火力大開。

“請(qǐng)正視我的問題”

“如何做到實(shí)時(shí)監(jiān)管？”

被問詢的干部一個(gè)個(gè)被“逼”出了一臉冷汗。

節(jié)目還有第二現(xiàn)場(chǎng)追蹤查驗(yàn)，想要敷衍了事，逃避問責(zé)都難。

六年來，《問政山東》節(jié)目場(chǎng)面?zhèn)€個(gè)火爆，僅切片在網(wǎng)上就獲得了幾十萬點(diǎn)贊。

促進(jìn)企業(yè)整改、解決群眾愁盼問題近3000項(xiàng)，回復(fù)滿意率接近滿分。

《問政山東》節(jié)目還得到官媒的認(rèn)證表揚(yáng)。

懂民意、穩(wěn)民心、抓落實(shí)，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的口號(hào)，當(dāng)每一次改變都能獲得群眾的認(rèn)可，轉(zhuǎn)型發(fā)展的路就好走得多。

自2018年以來，山東先后關(guān)停11萬家“臟、污”企業(yè)。

雖然這些企業(yè)也曾為地級(jí)市獲得了不少營收，但長遠(yuǎn)來看，發(fā)展前景不良，也對(duì)群眾的生活造成了影響。

分離調(diào)整、關(guān)閉重組必然會(huì)波及每一位員工，而扶助政策的加持，讓員工并轉(zhuǎn)后的收入不但沒有降低，反而逐年提升。

除此之外，凡是與民生緊密相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，山東則始終給予支持，為其開辟新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

壽光作為山東第一個(gè)存款超過900億的縣級(jí)市，80年代末開始引進(jìn)技術(shù)建立蔬菜大棚，從幾十個(gè)發(fā)展到上億個(gè)，帶動(dòng)了周邊兄弟城市齊頭并進(jìn)，是全國居民“菜籃子工程”的堅(jiān)實(shí)后盾。

如今，這一民生工程不但惠及全國還走向海外，遍及韓國、日本的海上通路，通往美國歐洲的空中走廊，都離不開山東下大力氣完善公路、鐵路、水路交通網(wǎng)絡(luò)。

山東先后建成了5條高速鐵路以及世界級(jí)的港口群，吞吐量居全國第一；200多條國際貨運(yùn)航線，56條中歐班列通往世界各地。

經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、民生穩(wěn)，才能大刀闊斧地推進(jìn)創(chuàng)新。

山東在調(diào)整工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈方面，并沒有一刀切，而是走出了一條“鏈”達(dá)山東產(chǎn)業(yè)群的轉(zhuǎn)型之路。

“大象轉(zhuǎn)身”新舊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換，打造新型產(chǎn)業(yè)鏈。

多年來，山東重工業(yè)大省的標(biāo)簽既是發(fā)展的旗幟，也是前進(jìn)的桎梏。

在聯(lián)合國的產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)中，我國是唯一擁有41個(gè)產(chǎn)業(yè)門類的國家，而山東也是僅有的包含了全部分類的省份。

早在20年前，經(jīng)濟(jì)專家就將南方小而活的經(jīng)濟(jì)形式，定義為“小狗經(jīng)濟(jì)”。

而山東的重工業(yè)企業(yè)林立，規(guī)模巨大、產(chǎn)能單一、化工、制造等傳統(tǒng)企業(yè)居多，山東的經(jīng)濟(jì)模式就好比笨拙的“大象經(jīng)濟(jì)”。

“大象轉(zhuǎn)身”走出困局，“瘦身”在所難免。

2018年，山東結(jié)合自身企業(yè)特點(diǎn)，率先展開了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)業(yè)“大換血”，關(guān)停高污染、高耗能企業(yè)，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，幫助小微企業(yè)。

鼓勵(lì)特色企業(yè)擺脫“頭象”單打獨(dú)斗的模式，多元化延伸形成“一條龍”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

比如，萬華化學(xué)曾經(jīng)只是一個(gè)化工小廠，在轉(zhuǎn)型初期先突破了技術(shù)壁壘，掌握一定產(chǎn)能后又向下游延伸，并購了與其相關(guān)的特色企業(yè)，緊接著打通了產(chǎn)業(yè)鏈上的所有通路。

形成了從原料到生產(chǎn)，再到消費(fèi)者衣、食、住、行的全方位鏈條，在化工上市公司中是常年利潤排行第一的企業(yè)。

再比如，大名鼎鼎的汽車產(chǎn)業(yè)比亞迪，他旗下的8大轎車產(chǎn)業(yè)基地中，每一個(gè)車架都離不開山東的濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)。更別提通用、路虎、日產(chǎn)等合資企業(yè)，對(duì)于它的技術(shù)需求逐年走高。

擁有百年歷史的濟(jì)南二機(jī)床，多年來在技術(shù)上縱深突破、橫向拓展，小到螺絲釘，大到航母的制造，都有它的影子。

山東不但在特色企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)上給予全力支持，還托舉具有發(fā)展?jié)摿Φ目萍计髽I(yè)持續(xù)創(chuàng)新。

天岳先進(jìn)作為研發(fā)芯片的后起之秀，2010年才剛剛起步，整整6年時(shí)間，天岳先進(jìn)毫無產(chǎn)出，燒錢堪比“燒紙”。

2016年開始，借著政策的東風(fēng)靠資金蓄力，終于突破了4英寸碳化硅的量產(chǎn)。之后的2017年、2023年又先后實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，直到2024年終于躋身于國際先進(jìn)技術(shù)企業(yè)行業(yè)。

而豪邁科技作為產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展上的重要一環(huán)，發(fā)揮著獨(dú)特的作用。別看它名不見經(jīng)傳，但卻是全球75強(qiáng)輪胎制造商中九成企業(yè)的模具供貨商。

而早年，豪邁科技只是生產(chǎn)輪胎模具的機(jī)床企業(yè)，在轉(zhuǎn)型過程中，它抓住輪胎模具緊缺的現(xiàn)狀果斷發(fā)力模具研發(fā)，2024年，豪邁科技的業(yè)務(wù)營收已達(dá)46億，企業(yè)前景無限。

如今，山東已將最初的43家企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈精簡(jiǎn)為11條更具特色的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，為全省提供了80%的產(chǎn)值。

山東還有18000多家專精特新中小企業(yè)，其中1100多家躋身國家級(jí)“小巨人”。

許多企業(yè)，已成為中國產(chǎn)業(yè)鏈條上不可或缺的一部分。

雖然，山東已然成為北方經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)頭羊”，但在創(chuàng)新發(fā)展及經(jīng)濟(jì)活力方面，仍然與南方存在一定的差距。

在當(dāng)下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與南方省份相比依舊較高的情況下，怎樣向數(shù)字經(jīng)濟(jì)看齊，提升創(chuàng)新動(dòng)力是擺在山東省面前的課題。

今年3月，煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)區(qū)一架可承載2000斤貨物的無人機(jī)試飛成功，它是山東自主研發(fā)的最大無人機(jī)。不但機(jī)身的所有零件都由本省企業(yè)供給，還在航空產(chǎn)業(yè)擁有多項(xiàng)技術(shù)專利。

這正是由“主線”帶動(dòng)鏈條上的企業(yè)協(xié)同發(fā)展，圍繞數(shù)字經(jīng)濟(jì)，對(duì)新的產(chǎn)業(yè)模式的嘗試。

眾所周知，作為最大的重工業(yè)省份，為撕掉“黑老大”標(biāo)簽，近幾年山東在降碳減排方面大力發(fā)展新能源賽道，特別是分布式光伏占比顯著提升。

今年，新能源汽車的產(chǎn)量比上年提高了10%，共計(jì)有42.9萬輛新能源汽車下線。

截至上半年，山東累計(jì)光伏并網(wǎng)發(fā)電達(dá)9118.4萬千瓦，其中分布式光伏并網(wǎng)發(fā)電容量超過一半。

山東正在推進(jìn)鄉(xiāng)村零碳建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)光、漁光、牧光等光伏發(fā)展模式的推廣。

在建筑屋頂推廣鋪設(shè)采光頂、幕墻等方式，利用屋頂空間建設(shè)分布式光伏發(fā)電模式，提升清潔能源的利用率。

在交通路網(wǎng)的發(fā)展上，山東主導(dǎo)自主研制的600公里磁懸浮列車，投入相關(guān)研發(fā)的資金高于全國同行業(yè)2倍有余，該項(xiàng)目已獲國家鐵路局專項(xiàng)政策支持。

曾經(jīng)的制造大省正向“智造”大省華麗轉(zhuǎn)身。

不得不說，近幾年山東在打破舊體系轉(zhuǎn)型新產(chǎn)業(yè)上，確實(shí)下足了功夫。

在穩(wěn)固經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的前提下，將數(shù)字經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代科技結(jié)合為傳統(tǒng)工業(yè)賦能。

這不僅僅是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，而是自上而下，從理念到行動(dòng)的變革。

如今，站在10萬億新起點(diǎn)，山東為許多傳統(tǒng)工業(yè)大省提供了前行的方向。

這些變革也只是開始，而如何將自身的劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)能力，把優(yōu)勢(shì)不斷放大，才是真正應(yīng)該仔細(xì)思考的。

參考資料：

1.央視財(cái)經(jīng)：《關(guān)停11萬家企業(yè)，荒山長出新綠……為這個(gè)大工程點(diǎn)贊》

2.經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：《“關(guān)鍵先生”產(chǎn)業(yè)鏈上的山東品牌》

3.人民日?qǐng)?bào)：《〈問政山東>何以媲美“下飯神劇”|人民銳見》

4.中國新聞網(wǎng)：《廣東江蘇之后，該山東了》

5.大眾網(wǎng)：《“鏈”上山東》

作者：微子

編輯：歌