市場監(jiān)管總局發(fā)文禁止虧本賣車！比亞迪北汽等立即響應(yīng)

12月12日，國家市場監(jiān)督管理總局就《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》公開征求意見。在上述文件中，國家市場監(jiān)督管理總局明確了從整車到零配件生產(chǎn)、從定價策略到銷售行為各環(huán)節(jié)的價格合規(guī)要求。

一是實行全流程價格管理，要求建立覆蓋整車銷售、金融服務(wù)等環(huán)節(jié)全鏈條價格管理制度。二是規(guī)范促銷與定價行為，要求返利政策清晰明確且以合同等形式約定，尊重經(jīng)銷商自主定價權(quán)。三是依法打擊不正當(dāng)價格行為，細化了多種表現(xiàn)形式。四是強化公平定價約束，禁止對同等交易條件經(jīng)營者實施價格歧視，禁止生產(chǎn)者之間及零配件企業(yè)之間價格串通。五是規(guī)范零配件及功能收費，明確“付費解鎖”功能需告知免費期限及收費標準，保障消費者知情權(quán)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專家隨后對此進行了解讀。專家指出，《指南》提出汽車銷售企業(yè)應(yīng)誠信經(jīng)營，不得利用虛假或者引人誤解的價格手段誘騙消費者，并提出汽車銷售企業(yè)要確?！懊鞔a標價”。汽車銷售企業(yè)除了依法降價處理積壓商品外，不得以排擠競爭對手或者獨占市場為目的實施不正當(dāng)價格行為；不得變相降低價格，使實際銷售價格低于進貨成本——也就是虧本賣車。

中汽協(xié)認為這將極大促進汽車產(chǎn)品“價格透明”，有效維護產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，維護消費者長遠利益。

在上述文件發(fā)布之后，北汽集團率先進行響應(yīng)。北汽集團表示，北汽將完善價格合規(guī)管理體系，將指南要求嵌入產(chǎn)品定價、經(jīng)銷商管理、促銷推廣的全流程。嚴守公平競爭原則，堅決杜絕低于成本價傾銷、虛假宣傳等違規(guī)行為，規(guī)范明碼標價，保障消費者知情權(quán)。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”作用，帶動上下游伙伴共同落實合規(guī)要求，構(gòu)建互利共贏的產(chǎn)業(yè)命運共同體。

隨后，比亞迪也發(fā)布聲明，對此進行響應(yīng)。比亞迪指出，比亞迪堅持長期主義，將以《指南》為指引，持續(xù)優(yōu)化自身的價格管理和合規(guī)體系建設(shè)。比亞迪承諾將嚴格落實規(guī)范價格競爭行為的要求，保障消費者的利益，堅決杜絕任何形式的價格欺詐和不正當(dāng)競爭行為。積極發(fā)揮行業(yè)示范引領(lǐng)作用，與全行業(yè)同仁攜手共進，筑牢行業(yè)合規(guī)經(jīng)營秩序，推動構(gòu)建協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

從2024年開始，國內(nèi)汽車價格戰(zhàn)持續(xù)進行，直到今年年中被強力叫停。但價格戰(zhàn)帶來的負面影響已經(jīng)嚴重影響了中國汽車的正常發(fā)展，導(dǎo)致國內(nèi)車企形成了以價格為導(dǎo)向的發(fā)展模式，而不是以品質(zhì)為導(dǎo)向。此外，由于價格戰(zhàn)激烈，這也引發(fā)了外媒的關(guān)注，進一步引發(fā)了關(guān)于中國汽車惡性競爭、產(chǎn)能過剩、存在傾銷的討論，破壞了中國汽車走向國際市場的輿論環(huán)境和國際政策環(huán)境。

比如在俄羅斯市場，俄羅斯奧托瓦茲公司（AvtoVAZ）負責(zé)人馬克西姆·索科洛夫在接受俄羅斯《消息報》采訪時，公開指責(zé)中國車企在俄進行大規(guī)模傾銷，稱中國車企的折扣行為“已超越可以想象的合理界限”。除此之外，包括多個歐美車企甚至是東南亞、墨西哥等國家和地區(qū)都已經(jīng)對中國汽車保持警惕。其中墨西哥近期準備對對中國汽車加征關(guān)稅。

因此，對中國汽車工業(yè)而言，目前必須盡快從以低成本低價格的競爭走向以品質(zhì)為主導(dǎo)的道路，盡快告別內(nèi)卷，走上可持續(xù)發(fā)展道路。