佳能中山工廠搬離,沒(méi)有裁員通知、沒(méi)有逼人自離、沒(méi)有“經(jīng)營(yíng)困難”當(dāng)借口,而是給干了12年的保潔阿姨30萬(wàn),給16年老員工46萬(wàn),最高一人拿超百萬(wàn)。
1100多名員工中,一半以上工齡超十年,他們沒(méi)哭鬧,反而排著隊(duì)向公司鞠躬道謝。
不是感謝被辭退,而是感謝被當(dāng)人看。這幕放在當(dāng)下職場(chǎng),簡(jiǎn)直像童話(huà)。可童話(huà)之所以動(dòng)人,正因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)太骨感。
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國(guó)內(nèi)多少企業(yè)一說(shuō)“搬遷”“轉(zhuǎn)型”,第一反應(yīng)就是甩人:調(diào)崗降薪、績(jī)效打壓、冷暴力逼走……法定N+1?能拖就拖,能賴(lài)就賴(lài)。
更有甚者,連社保都欠繳,最后卷款跑路。員工維權(quán)無(wú)門(mén),只能自認(rèn)倒霉。
而佳能做了什么?
它把法律底線當(dāng)起點(diǎn),把情義當(dāng)責(zé)任。工齡10年補(bǔ)1.2倍,20年補(bǔ)1.3倍,上不封頂;無(wú)固定期限合同員工一個(gè)不落;連保潔、保安都按同一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這不是“慷慨”,是對(duì)勞動(dòng)最基本的尊重。
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有人酸:“外資有錢(qián),當(dāng)然大方。”
可錢(qián)從哪來(lái)?不也是從成本里擠?真正的問(wèn)題是:為什么有些企業(yè)寧可省下幾十萬(wàn)補(bǔ)償金,也不愿換員工一句真心感謝?
對(duì)比更扎心。
特斯拉上海建廠初期,馬斯克想給員工月入萬(wàn)元底薪,卻被HR勸阻:“太高了,會(huì)拉高行業(yè)成本。”
建議要么降薪加加班,要么用派遣工省五險(xiǎn)一金。馬斯克當(dāng)場(chǎng)失望:“我們?cè)摽考夹g(shù)賺錢(qián),不是靠壓榨人。”
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一句話(huà),道破天機(jī)。靠壓低成本活下來(lái)的企業(yè),永遠(yuǎn)做不大;靠尊重人凝聚人心的企業(yè),才能走得遠(yuǎn)。
佳能搬去東南亞,不是因?yàn)樗谥袊?guó)賺不到錢(qián),而是全球布局所需。但它沒(méi)把中國(guó)員工當(dāng)“用完即棄的零件”,而是當(dāng)成共同走過(guò)風(fēng)雨的伙伴。這份體面,比任何廣告都更能樹(shù)立品牌尊嚴(yán)。
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反觀某些本土企業(yè),老板賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),卻把功勞全歸自己,視員工為負(fù)擔(dān)。公司稍有起色,就開(kāi)始摳福利、砍假期、搞“狼性文化”。結(jié)果呢?人才流失、士氣低迷、口碑崩壞,最后倒閉時(shí)無(wú)人惋惜。
佳能員工那句“感動(dòng)常在”,不是客套,是久違的溫暖。在一個(gè)習(xí)慣“卸磨殺驢”的環(huán)境里,有人愿意“好聚好散”,自然讓人熱淚盈眶。
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其實(shí),員工要的從來(lái)不多:一份公平的報(bào)酬,一句真誠(chéng)的謝謝,一次體面的告別。佳能做到了,所以贏得尊重;而那些連法定補(bǔ)償都要算計(jì)的企業(yè),終將被時(shí)代淘汰。
企業(yè)真正的實(shí)力,不在財(cái)報(bào)數(shù)字,而在關(guān)廠那天。有多少人愿意為你鞠一躬,說(shuō)一聲:“謝謝你,曾把我當(dāng)人。”
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