海外
意大利華人網2025年12月08日消息：這幾年歐洲一直喊得震天響的“2035年只準賣電動車”，現在看起來沒那么鐵板釘釘了。布魯塞爾突然改口，說要堅持所謂的“技術中立”，簡單來說就是：不再一刀切只準電車，混動車、合成燃料車、生物燃料車這些，只要排放達標，也都可以繼續賣。一下子，原本說得斬釘截鐵的綠色革命，好像又松了口子。
當初的政策很簡單粗暴：2035年起，新車只能買純電的，汽油、柴油，甚至混動全都說拜拜。這個思路本來是要推動減排，可現實有點骨感：車企投資壓得喘不過氣、電動車銷量沒突破、大家還擔心大規模失業。結果，越來越多國家和業內人士開始施壓，讓歐盟別這么死腦筋。
現在的方向叫“技術中立”，意思是：你用什么技術都行，只看排放結果。不管是最新款插混、增程式小引擎，還是用e-fuel、先進生物燃料的車型，只要CO?排放能壓到規定范圍內，那就不必一棒子打死。
對車企來說，這等于多了幾年緩沖期，也不用把多年積累的燃油技術全扔掉，還能繼續在電動車這條路上慢慢走。對咱普通人來說，就是2035年去買車的時候，不會只剩一排電動車可選，尤其是那些經常跑長途、要拖掛、住在沒充電樁地區的人，選擇不會被卡死。
那到底是歐洲自己打自己的臉，還是一次必要的糾偏？外界分成兩派。有人說歐盟當初喊得太響，現在回頭等于承認吹牛吹大了，搞不好會拖慢減排進程。另一邊的人覺得：現實擺在眼前，基礎設施跟不上、價格又貴，強推電動車只會招罵。
真相嘛，大概介于中間。電動車還是歐洲的主角，只是它不再是“唯一的王”。對于未來幾年想換車的人來說，最重要的提醒就是：別慌，不會突然全面禁油；但也別以為油車能永遠常青。2035年不是被取消，只是換成一個更靈活的規則，以后怎么走，還得看市場和政策一步步落地。（異域 編寫）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
