賽力斯問界四載蛻變 以技術創新與跨界融合重塑中國豪華汽車標桿

作者：向陽

12月9日，在央視新聞《在一起 鴻蒙智行》直播盛典中，賽力斯集團董事長（創始人）張興海與華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東共同回顧了問界品牌從初創到引領高端新能源汽車市場的非凡歷程。憑借“軟件定義汽車”的戰略遠見與“五高”（高安全、高可靠、高性能、高品質、高價值）標準，問界成為累計交付突破90萬輛、11月單月交付突破5萬輛、全系成交均價40萬元的新豪華領先品牌，改寫了中國汽車品牌在全球價值鏈中的地位。

破局：跨界融合開辟“難而正確”的新賽道

2020年，當傳統車企仍在燃油車市場膠著競爭時，問界率先打破邊界，攜手華為開啟“智電融合”探索。面對“電動車低端化”的行業偏見，張興海曾提出：“企業需以技術創新為核心、以安全為底座，探索產品高端化路徑。”

問界作為新能源汽車企業與ICT科技企業跨界融合的首個范例，先后發布4款車，均取得成功，驗證了這種跨界融合模式的可行性，打破了傳統豪華品牌在50萬級市場的壟斷，確立“智慧重塑豪華”的高端化樣本，推動行業向“智能化”邁進。

“與華為的合作不是簡單的零部件采購，而是從底層架構到生態服務的深度共創。”張興海在直播中透露。賽力斯與華為的這種深度共創合作模式，是華為智選模式的極致體現，開創了“車企+ICT巨頭”的跨界合作范式。該模式跳出了傳統車企與供應商僅買賣零部件的淺層合作，實現了從底層架構研發、生產制造、市場銷售到生態服務等全鏈條的深度綁定與協同。

在技術開發中，雙方共同攻克核心底層技術。一方面，聯合研發智能增程、純電動等整車平臺，將華為在電控、智能算法等方面的優勢，與賽力斯二十年造車積累的三電技術深度融合，比如問界車型搭載的純電驅增程平臺，就實現了燃油效率與續航能力的優化平衡。另一方面，在輔助駕駛、智能座艙的底層架構上深度共創，像HarmonyOS 4智能座艙與整車硬件的適配，以及輔助駕駛系統和車身感知硬件的協同開發，都是雙方團隊共同調試優化，實現輔助駕駛與整車系統的協調可控，避免了傳統車企依賴外部供應商的被動局面。

這種合作結果顯然獲得了用戶廣泛認可。據悉，問界率先搭載HUAWEI ADS 4（參數丨圖片）輔助駕駛系統，累計輔助駕駛總里程44.5億公里，輔助泊車激活2.8億次，AEB系統累計觸發超239萬次。

攻堅：以“五高”標準鑄就產品護城河

張興海提出的問界“五高”看上去是個理念，但最終落實到產品上則形成了問界有別于其他產品的標志，或者稱之為護城河。

玄武車身、電池安全、智能化安全守護等正是“五高”的具象化表現。從結構、技術、體驗等多維度構筑起難以逾越的產品護城河。以問界M9為例，其車身80%為鋁合金材質，12處關鍵部位采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，搭配“八橫五縱”籠式結構，門檻梁設11個防護腔體，可以更好的吸收側面碰撞能量，提升乘員及電池安全；同時標配9個安全氣囊覆蓋16個安全點位，搭配預緊式安全帶，全方位降低碰撞傷害。

在電池安全方面，問界車型構建起五層安全防護網，涵蓋電芯本征安全、電池系統安全、動力系統安全、整車防護安全與云端監控安全，全方位守護電池。電池包還達到IPX8防水和IPX9K高壓水槍噴淋防護等級，且通過了底部撞擊、冰水沖擊等測試，即便單電芯出現熱失控，也能5秒內報警且實現無熱擴散。

賽力斯不僅在傳統安全領域做得相當出色，還開辟了智能化安全的新路徑，給予更可靠的品質守護。例如：全球首款搭載華為星河通信系統的量產車問界M9，實現無地面網絡環境下的衛星通話救援——2025年青海德令哈無人區爆胎案例成為行業首個衛星救援成功實戰案例。

此外，問界還首創“用戶認可才提車”工廠終檢驗收模式，以行動做出質量承諾。2025年3月起，用戶可深度參與新車測試驗收，問界則悉心聽取用戶建議并完善到研發制造中，實現“從用戶中來，到研發中去，再交到用戶手里”的閉環創新。

這種對細節近乎嚴苛的要求換來了市場認可：本次直播“問界限定特展”現場有兩輛特別的車型，其中一輛問界M9，是問界駕駛里程最長的車輛，行駛里程超過30萬公里，成為車主商務拜訪的硬核伙伴。輔助駕駛里程超18萬公里，輔助駕駛占比超60%，每一公里都是信賴的見證。另外一款問界M7 Max版，是問界目前輔助駕駛里程最長的車輛，車主在一年半的時間累計使用輔助駕駛超19萬公里，輔助駕駛里程占比超90%，足見問界M7的硬核實力。

正如張興海所言：“接受輔助駕駛通常需要經歷三個階段——從怕開到敢開，到要開，一旦用起來，就離不開了。”

突圍：重構豪華價值標準，領跑高端市場?

在傳統豪華品牌主導的細分市場，問界以“智慧重塑豪華”的理念實現彎道超車。2025年11月，問界單月交付量突破5萬輛，成交均價達40萬元，在銷量與均價雙維度超越傳統豪華品牌。值得關注的是，在50萬元以上市場，每售出10輛新能源豪華SUV，就有7輛是問界M9。

“我們不是在造一輛車，而是在創造一種屬于中國的高端生活方式。”問界通過場景化創新與生態賦能，將汽車轉化為第三生活空間：春晚780臺問界M9燈光秀、川藏線智能護航等場景，將科技豪華轉化為可感知的生活體驗；智慧生態覆蓋出行、辦公、娛樂的全場景服務，更讓汽車成為移動的智能終端。

實際上，問界的四年蛻變，為中國汽車產業提供了三大啟示：

一是跨界融合的力量：傳統制造與數字科技的深度融合，催生了顛覆性的產品形態；二是長期主義的勝利：在“軟件定義汽車”的時代，持續的技術投入終將轉化為市場競爭力；三是用戶價值的回歸：當產品力足夠硬核時，價格標簽不再是衡量豪華的唯一標準。

面向未來，問界必將始終錨定高端，堅守質量與安全底線，堅持推動跨界融合，以長期主義聚焦用戶體驗、價值驅動與技術創新。

問界用四年時間證明：中國汽車品牌完全有能力以技術創新與跨界融合，打造超越傳統豪華的智慧出行體驗。隨著智能電動化浪潮的深入，問界或將引領中國汽車工業開啟下一個黃金十年。