整個(gè)2025年,各家車企都在描繪L3級(jí)自動(dòng)駕駛藍(lán)圖,而如今,這份藍(lán)圖開始變成現(xiàn)實(shí)了。
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近日工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布消息,其許可了兩款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品的準(zhǔn)入申請(qǐng)。一款是長(zhǎng)安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車,查詢結(jié)果對(duì)應(yīng)的是深藍(lán)SL03車型;另一款是極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車,查詢結(jié)果對(duì)應(yīng)的是極狐αS6。另外值得一提的是,根據(jù)極狐αS6的宣傳頁(yè)面,以及公告照片中車輛尾部的標(biāo)識(shí)來看,其使用的是華為ADS智能駕駛解決方案。
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與之前各家廠商的試驗(yàn)性驗(yàn)證不同的是,這次是從量產(chǎn)準(zhǔn)入的角度對(duì)車輛的L3級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)行批準(zhǔn),跑通了車輛自動(dòng)駕駛的生產(chǎn)準(zhǔn)入環(huán)節(jié)。不過大家先別高興太早,根據(jù)消息內(nèi)容,兩款車都是附條件批準(zhǔn),對(duì)于L3級(jí)自動(dòng)駕駛的使用區(qū)域以及車速都進(jìn)行了限制,和大家想象中哪里都能用的自動(dòng)駕駛還有很大距離。
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另外普通消費(fèi)者暫時(shí)可能還買不到這兩款車,消息最后有表明兩款車輛將由重慶長(zhǎng)安車聯(lián)科技有限公司、北京出行汽車服務(wù)有限公司兩家使用主體開展上路通行試點(diǎn),這也就說明兩款車目前應(yīng)該不會(huì)面向普通消費(fèi)者銷售。
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不過不管怎么說這都是車輛智能駕駛領(lǐng)域的一大步,有了這兩款車探路之后,L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的日子,真的不會(huì)太遠(yuǎn)了。
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