威觀廣西：桂平未來發展要是抓好“東聯北達”的規劃，事半功倍？

廣西桂平，十五五馬上就要來了，很多人對桂平的發展都寄予了厚望。因為在報告中很多規劃和目標都十分切合桂平的未來發展方向和目標！比如說對于縣域城市的發展和規劃指明了方向和目標。

確實，生于斯長于斯，誰不希望自己的家鄉越來越來好？

具體到細節來說，桂平的發展需要抓好“東聯北達”的規劃，這樣將會讓自己的發展變得事半功倍！

“東聯北達”，很好理解，那就是加強對東區的聯系，把發揮在那重心轉移到北區來！

都知道，桂平的東區以“兩木”（木圭和木樂）為主，這兩個地方一個是礦產資源豐富，一個是工業發展勢頭良好，它們分別成為了桂平經濟的重要支柱。可是在現實里，這兩個地方跟桂平的聯系顯得是那么的少。

比如說交通，木樂和木圭的人們出行，更多的是往平南的高鐵站去，而不是到桂平的高鐵站，非常簡單，方便！

而在消費來說，這兩地距離平南縣城近，而離桂平城區遠，很多人都跑到平南消費去了。尤其是年輕人，誰能扛得住平南“奶茶之鄉”的誘惑？

所以對于桂平來說，修好桂平城區往木樂木圭的道路交通，顯得尤為重要！不但可以引流，還能加強對這兩個地方在政策和經濟方面的聯系。并且還能促進沿線的發展，加快城區和這兩個地方的發展一體化進程！

而北區對于桂平來說，屬于是一個新興的發展重地。因為柳梧鐵路的修建，桂平北站的修建，讓北區由交通“斷頭地”和閉塞成為了歷史。同時也給北區發展帶來了新的歷史機遇！

不僅于此，北區和東區其實只隔了一條潯江。如果在江口和木圭之間修建一座跨潯江大橋，不但打通兩岸交通桎梏，更可以讓新興的北區經濟和成熟的東區經濟有效融合！同時對東區的引流也起到積極作用！

簡單來說，加強東區和北區的區域認同感，主動加入到桂平的發展一盤棋中，這對于桂平來說，是非常好的局面！

而要實現"東聯北達"的戰略構想，關鍵在于構建一個立體化的區域協同發展網絡。比如，在東區，應當以木圭的礦產資源為依托，打造精深加工產業鏈，同時借助木樂的工業基礎，培育智能制造產業集群。

不妨趁此機會，在兩地設立產業協同發展示范區，通過稅收優惠和政策扶持，吸引桂平城區企業設立分支機構，形成產業梯度轉移。

交通方面，除了加快城區至木樂、木圭的快速路建設和把江口至木圭的跨潯江大橋列入修建規劃外，更需創新公共交通運營模式。

比如開通定制公交線路，實行"點對點"直達服務，并推出"東區一卡通"優惠套餐，涵蓋交通、餐飲、購物等多重消費場景。針對年輕人消費偏好，建議在木樂建設特色商業街區，引入網紅品牌和文創產業，打造"桂平東大門"城市名片。

對于北區來說，發展要把握高鐵經濟機遇，高標準規劃站前商務區。以桂平北站為核心布局商業綜合體、物流園區和輕工業基地。特別要重視江口古鎮的文化旅游資源開發，與平南的文旅產業形成差異化競爭。

如果專門成立跨區域發展委員會，統籌協調東區、北區的產業布局和基礎設施建設。效果和更好。而要是把市府北遷，不但釋放老城區的交通壓力，同時對打造老城文旅，還有北區的振興起到非常重要的作用。

東區和北區之間的幾條潯江大橋項目應納入桂平市重點工程，采用"交通+旅游"的復合型設計理念。大橋建成后，可開通環潯江旅游專線，串聯東區工業旅游，還有北區的人文景觀。同時要完善沿江生態廊道建設，打造"半小時經濟生活圈"，讓兩岸居民切實感受到區域融合的便利與紅利。

這樣的桂平要是還發展不起來，那就怪了！

桂平加油！

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