隨著2025年步入尾聲,陜汽重卡正式迎來高質量發展的收獲之年。市場數據給出了印證:集團全年預計銷量19.5萬輛,同比增長16.7%;陜重汽國內民品銷量預計達8.8萬輛,同比增幅高達60%。
2025年重卡行業回暖,國四置換補貼、新能源重卡購置稅減半等政策紅利疊加釋放,行業平均增幅約30%。普漲行情下,企業實力的核心衡量標準已從是否增長轉向能否跑贏大盤,陜汽重卡60%的增速顯著領先行業,印證了其增長并非僅依賴政策紅利,更是源于自身扎實的內生驅動力。
更具里程碑意義的是,“十四五”之初進入行業前三的目標在收官之年圓滿落地。如今陜汽重卡已穩穩躋身重卡行業前三,成為第一梯隊穩固一員,且與行業前兩名的差距持續縮小,為五年規劃畫上圓滿句號,也為后續發展筑牢根基。
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結構優化 夯實發展韌性
若跳出表面銷量數據,對陜汽重卡2025年市場表現進行深層拆解,會發現其發展質量遠超預期。這一年,陜汽重卡補齊長期短板、甩掉包袱,實現輕裝上陣的高質量增長,展現出強勁的發展韌性與戰略定力。
燃料結構布局上,陜汽重卡表現優于行業平均水平。天然氣車占比40%,超出行業10個百分點;新能源占比26%,與行業基本持平。其中新能源車連續四年穩步增長,全年銷量超2.5萬輛,同比增幅達260%。天然氣車銷量3.1萬輛,同比增長26%,精準契合行業新能源滲透率快速提升、燃汽車占比逐步提高的大趨勢,在細分領域走在行業前列。還有重點車型的突破,以載貨車為例,作為陜汽重卡長期以來的短板產品,2021年市場份額尚不足3%,2025年已提升至8.6%,全年預計銷量1.4萬輛,同比翻番,首次實現銷量破萬,產品結構短板有效平衡。
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除銷量增長與結構優化外,陜汽重卡還通過資源管理改革實現效能顯著提升。今年11月底,其存銷比降至0.78,周轉天數從2021年的378天壓縮至43天,實現一個半月內回款,180天以上積壓車從1.4萬輛降至693輛。改革顯著降低了企業與經銷商的資金占用及潛在損失,幫助渠道甩掉包袱、健康運營。在行業不景氣、市場內卷加劇,部分經銷商陷入困境的背景下,陜汽重卡通過渠道減負打造出更具戰斗力的營銷團隊,也讓市場對其長期發展更具信心。
產品全面進階 技術引領市場
對于商用車企業而言,產品是立足市場的核心根基,更是贏得用戶認可的關鍵。陜汽重卡近年來持續深耕產品迭代升級,憑借扎實研發與精準市場洞察,打造出一批技術領先的標桿產品。以X6000為代表的高端系列,實現標載物流市場突破性拓展;840馬力牽引車在動力與節油效率上樹立行業標桿;聯合濰柴、漢德、法士特等核心伙伴打造的智匯、智煥等新能源產品,實現了從工程運輸到公路物流的全場景覆蓋。
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此外,本次年會上,陜汽重卡還集中發布多款重磅新品。X6000超凡旗艦版最大馬力達720匹,搭載35項全新配置與14項節能技術,創新應用AI大模型智能座艙與商用車全域控架構,技術領先性突出。新平臺產品G6000E提供6×4和4×2兩種驅動形式,聚焦日用品和快遞運輸,電機效率超93.5%,600度底置模塊化電池支持雙槍1000A快充,30分鐘即可完成20%-80%電量補能。基于陜汽中集一體化4.0方案的純電動攪拌車與自卸車,實現動力提升30%、節電8%、較競品降重400公斤,同時具備智能預約充電與主掛集成控制功能,全方位適配運營需求。
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陜汽重卡研判,2026年國內重卡市場銷量預計達116萬輛左右,與2025年基本持平或略有增長。基于這一預判,陜汽重卡明確2026年10萬輛的銷量目標,其中新能源車型占比將達40%。
如今,陜汽重卡已在技術升級、產品布局、商務政策優化、資源管理革新及運營效能提升等方面完成充分籌備,既補齊發展短板,更強化核心優勢。有理由相信,具備扎實基礎與清晰規劃的陜汽重卡,必將穩步邁向既定目標,在新一年市場競爭中持續書寫高質量發展篇章。
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