廣東
17年，從0到1500萬臺，這是絕對性的歷史時刻。
12月18日，一臺騰勢N8L在濟南工廠下線，這是比亞迪第1500萬輛新能源汽車，從1000萬臺到1500萬臺的過程只用了13個月，這增長速度可以說是一騎絕塵。
作為超千萬車主的新能源首選，比亞迪背后永遠離不對技術(shù)重視，累計研發(fā)投入超過2200億，眾多技術(shù)構(gòu)成龐大的技術(shù)魚池，云輦系列技術(shù)、兆瓦閃充、易四方、易三方，特別是不久前的仰望U9X打破極速記錄、各種賽道刷圈，比亞迪一次次拿出各種自研技術(shù)，不斷刷新新能源技術(shù)的天花板。
這次下線的騰勢N8L上就搭載易三方、云輦-A、天神之眼-B等技術(shù)，做到了4.58米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，可以說是大型SUV里的全球之最。加上超大的套內(nèi)面積，操控和乘坐體驗都可以做到兼顧，真正做到全面安全豪華。
如今，比亞迪每月的海外銷量都在快速提升，在多個國家都做到了新能源第一，騰勢D9在多個國家奪得豪華MPV榜首。未來中國科技肯定會走到全球各地，成為全球車主的新能源首選。
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