新春走基層｜政策暖風頻吹，新能源車加速"下沉"

21世紀經濟報道 記者張旭 報道

一直以來，春節都是各大汽車品牌加緊促銷的窗口期。

春節前夕，在豫北汽車市場安陽利化豐比亞迪海洋網4S店，看車、訂車的顧客絡繹不絕。據銷售總監介紹，新一輪“國補”政策實施以來，店內客流量與成交量較往年同期均有所提升，特別是價格在6萬元至10萬元區間的車型備受青睞。

國補政策的延續，疊加節前傳統消費旺季，讓汽車市場迅速升溫。春節期間，21世紀經濟報道記者走訪了河南安陽的多家汽車門店，目睹了三四線城市汽車消費的潛力，也看到了新能源汽車在下沉市場的繁榮。

河南安陽，商場內陳列的國產新能源車。拍攝：張旭

賣車越來越卷

在河南安陽，理想、長城魏牌紛紛把門店開進核心區的萬達廣場，小米YU7也進入了小米門店，極狐在另一家商場一樓設置展臺，將優惠信息放在了最醒目的位置。

在2023年之前，安陽的汽車4S店大部分選擇開在地租便宜的城市郊區，如今也紛紛入駐商場。在業內人士看來，門店位置的改變，一定程度顯示了競爭愈發激烈，各個品牌選擇進駐商場，搶占用戶心智是重要考量。

樹立形象之外，最重要的競爭手段還是價格。極狐汽車主推車型是10萬元以內的極狐T1，指導價6.28萬元起，贈送價值兩萬元的權益。還打出“終身免費保養、終身三電質保、燒一賠一”等口號招徠顧客。

有資深從業者總結道：價格是三四線城市消費者購車的決定性因素。“以前我們把很多參數和配置放在最醒目的地方，顧客看一眼就走，后來我們把價格和優惠信息放大，大家看到車的價格在預期之內，停留的人就多了，才有興趣進一步了解。”

理想、比亞迪門店和員工還紛紛開通視頻號，通過新媒體方式觸及更多用戶，相比以往的廣告形式更新穎，也獲得了更多年輕群體的青睞。

而人氣最旺的，當屬陳列在華為門店內的鴻蒙智行多款車型。來自享界、尚界、問界的多款車型覆蓋了從轎車到SUV多個品類。據工作人員介紹，問界M7價位在27.98萬-37.98萬元之間，享受六萬元購車權益。此外如果名下有車輛，還可以享受國補的置換或報廢補貼。

門店的銷售顧問告訴記者：“鴻蒙智行放在華為門店后，來看車的人更多了，目前大家認可度最高的還是問界系列，后續還會有更多‘界’的車輛入駐。國補的延續，也進一步提升了大家的消費熱情。”

此外，財政貼息也起到推動作用。以問界系列為例，可以享受為期一年到五年的貸款，年費率在2.49%左右，最高可享受3000元財政貼息。

盡管不少門店表示，當地消費者最希望購買10萬-20萬元價格的新能源車，但消費升級的需求也同時存在。安陽市民張先生有一輛開了11年的大眾品牌燃油車，春節期間第一次體會到理想汽車的“冰箱彩電大沙發”后，他決定下一次換車優先考慮國產新能源SUV。

“空間非常大，適合家庭集體出游，大屏和音響的效果也很震撼，輔助駕駛功能省心不少。國產新能源車很多方面已經讓我挑不出毛病，不過我對于純電的續航還是有些焦慮，應該會首選增程。”張先生說。

春節前夕，顧客正在看車。拍攝：張旭

充電設施加速普及

而在更下沉的市場，新能源車的接受度越來越高。記者在河南北部縣城看到，以往清一色藍牌車的街道上，比亞迪、五菱宏光、零跑、大眾等品牌新能源汽車越來越常見。

在多方推動下，新能源汽車在鄉村的保有量逐步增加。根據中國汽車工業協會的數據，2020年至2024年，新能源汽車下鄉活動車型總銷量呈現穩步提升趨勢，從2020年的39.7萬輛，增加到2024年的近760萬輛。新能源汽車下鄉的市場銷量增速快于城市市場。隨著新一輪新能源車下鄉活動的開展，這一數據將迎來進一步增長。

值得注意的是，2026年中央一號文件提出，支持新能源汽車、智能家電、綠色建材下鄉，健全農村廢舊家電家具等再生資源回收體系。首次將新能源汽車與智能家電、綠色建材并列，作為提振鄉村消費的核心抓手。

根據《中國農村地區電動汽車出行研究》預測，2030年，我國農村地區千人汽車保有量將近160輛，總保有量超過7000萬輛，市場規模或達5000億元。

盡管新能源車漸成趨勢，但仍有部分消費者對新能源車有所疑慮。國際智能運載科技協會秘書長張翔向21世紀經濟報道記者表示，新能源車的相關服務在農村地區要因地制宜。充電方面，農村地區需要建設更多通用充電樁，不能各自為政；售后方面，不能像城市地區一樣每個品牌單獨建立售后服務點，而要建立綜合性服務網點，才能覆蓋農村地區更多消費者。

此外，多位受訪者向記者表示，只要能夠保證充電設施的完善，將優先考慮純電動汽車，否則將購買混動汽車作為折中的選項。可見，充電基礎設施的建設，將進一步對新能源車的銷量起到促進作用。

目前，充電設施建設仍處于高速增長期。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布的數據顯示，截至2025年12月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到2009.2萬個，同比增長49.7%。其中，公共充電設施（槍）471.7萬個，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦；私人充電設施（槍）1537.5萬個，同比增長56.2%，私人充電設施報裝用電容量達到1.34億千伏安。

近日，河南省政府黨組成員、秘書長、省政府新聞發言人朱鳴表示，2025年，河南省新建公共充電樁（槍）2.9萬個，完成年度目標任務的145.4%，不斷織密的充電能源補給網絡大幅緩解了廣大新能源車主的“續航焦慮”，提升出行便利度。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華此前表示，基于我國經濟發展水平、人口基數以及資源稟賦等判斷，中國汽車消費市場頂峰在4000萬輛左右，未來汽車消費的增長點應該是在三線以下城市。

陳士華表示，隨著包括充電設施進一步布局等國家利好政策的出臺，未來幾年三四線以下城市乃至農村地區將成為新能源汽車發展的新一波高點，成為銷量增長的主要力量。