“停車難、堵車狠”成友誼商店“甜蜜負擔”，怎么改善？

北京友誼商店全新開業后，吸引了大量客流，這也帶來了一些“甜蜜的負擔”。由于商場自身停車空間嚴重不足，給顧客和周邊交通都帶來了困擾。有網友反映，這里擁堵時車流排隊，經常能排到日壇公園門口，也有市民表示曾在這兒被迫堵車等待半小時。這樣的困境能改善嗎？

煥新后的友誼商店/圖源自媒體博主"阿Len"

北京友誼商店位于長安街與建華路十字路口的西北角，始建于1964年，是中國第一家涉外零售企業，后來曾因時代發展一度失去了光彩活力。但是今年9月，北京友誼商店經過煥新改造正式重返大眾視野。

不僅有老顧客們前來找回憶，更多的是因為有了諸多新業態，吸引了大量年輕顧客前來消費打卡，友誼商店東側的建華路，車流量明顯增加。常來的顧客們說：

顧客：感覺這個氛圍還是挺好的，就是這種老商場和新業態的這種結合，我覺得感覺挺好，賦予它新的生命了。如果說交通再便利些、停車再方便一些的話，那可能體驗感會更好。

友誼商店地面停車場/記者拍攝

建華路本來就不寬，只有南北雙向兩車道，北向南方向是直行右轉共用一條車道，在路南口處再分道行駛。友誼商店僅有的地面停車場出入口又恰好在右轉車道的西側，停車場收費牌上寫著里頭只有36個車位，現場“停車位已滿”的牌子幾乎常駐在入口。停車場保安只能持續耐心地跟無法進入的機動車駕駛員解釋、擺手。

保安：剛好還有一個車位，可以放進來。沒車位了，有車位肯定讓您進，我們只有地面停車場，沒有地下。地上這幾個預留車位是我們公司卸貨用的。國際大廈那邊停車場還沒裝修完，裝修完了就好了，他們有很大的地庫，還有地上那個立體形式的。

停車場已滿保安勸離車輛/記者拍攝

不過，有時候停車場保安的勸離力度也有限，有的機動車會堅持斜在停車場入口等待車位，這就會造成阻擋后車右轉，時間有長有短，十分鐘不算長，也有一些車主選擇直接違停在路側，這些都導致現狀建華路局部路段擁堵。

車主：我在附近培訓，經常來這邊，早上確實堵，友誼商店我是從來沒停進去過停車場的，我每次都直接停在十字路口，你問我停車場這個問題的話，我確實沒法回答你，因為我一直違章停車，我沒停過停車場（停不進去）。

友誼商店停車場已滿/記者拍攝

一位終于等到車位進入停車場的車主說，其實在入口卡著自己也有心理壓力，但是為了停車只好硬著頭皮等。

一位已經停入停車場的車主也表示，今天這樣的幸運不是每次都有。

車主：現在就滿了，我來那會兒還沒滿，（幸運）我一會得買彩票去！你要說周末的話，停車場肯定是停不下了。

前車卡位等車位 后車只好插空前進/記者拍攝

這樣卡路口停車等位，導致右轉的后車只能跟在后面等待，要是實在著急，那就是考驗后車車技的時候，需要“S形”走位突出重圍。另外，這樣也同時截斷了非機動車道，非機動車也得借機動車道通行。

市民：我覺得可能得跟交警商量一下，規劃一下這個行車線路，還有停車方式吧。 市民：我覺得能不能協調一下，周邊有沒有可以輔助一下的地方或者是其他的，讓停車能更便利，我感覺會更好，因為畢竟這也算是個比較地標式的商場了。

卡位車輛“截斷”了非機動車道/記者拍攝

記者將現場問題集中反映給北京市交管局。關于“友誼商店停車資源問題”，交管部門表示這需要友誼商店協調屬地街道對周邊停車資源進行調研，最大限度開發周邊可拓展的停車資源，朝陽交通支隊將積極配合開展相關工作。

針對“停車場出入口位置能否優化問題”，交管部門表示需要友誼商店結合實際情況，優化內部停車場進出口設置，朝陽交通支隊將根據友誼商店進出口優化調整情況，適時對道路交通組織進行合理優化，完善各類交通設施。

建華路局部路段車行緩慢/記者拍攝

另外，針對“進入友誼商店車輛停車場外排隊等候問題”，交管部門已協調友誼商店，安排保安人員引導車輛有序進出、停放。呼家樓大隊在建華路口安排協管力量于每日早7點到晚6點值守，如發現友誼商店周邊因停車場外排隊影響道路通行，由協管力量立即進行先期疏導，同步組織大隊巡邏民警到位疏導。

同時，呼家樓大隊將發揮小兵團作戰優勢，在用餐高峰時段加派民警及協管員對周邊違停車輛先期進行提示，提示后仍未駛離的進行貼條執法。

看看鄰居們都在團什么？

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■信息來源：北京交通廣播，編輯劉慧明、彭菲、車水等