在汽修行業深耕近20年的李良軍做出一個關鍵決定,將自己經營多年的傳統汽修門店納入京東養車加盟體系之下。
作為京東養車第一批加盟商,這個決定成為突破事業瓶頸的關鍵,不僅讓他完成從個體經營者到區域龍頭的跨越,更幫助他實現事業版圖與收益雙重飛躍。
在與京東養車攜手成長的6年里,他已將門店規模拓展到了16家,并上線了1家超級貼膜工廠,年營收更是達到了4000 萬以上,一躍成為華南地區門店規模最大的加盟商。
01、加盟京東養車,20年汽修老將突破瓶頸
時間回溯到2019年,李良軍正面臨事業瓶頸。他曾在2010至2013年間相繼開設多家門店,卻因各種原因經營不善陸續關閉,最終僅剩3家門店。而單打獨斗的經營模式,更讓他深感力不從心。
“那時候最頭疼的就是客源不穩定、管理跟不上,想擴張又缺系統支持。”李良軍回憶道。這段經歷讓他深刻意識到傳統經營模式的局限,也推動他開始尋找更專業的連鎖品牌。
一次偶然的機會,他參加了京東養車在廣州舉辦的品牌發布會,京東強大的品牌背書、運營理念和未來規劃,頓時讓他眼前一亮。
抱著試一試的心態,李良軍將經營最久的一家門店翻牌加盟京東養車。初期只是簡單掛上京東養車的招牌,品牌自帶的線上流量就已為門店帶來穩定客源。
“最明顯的變化就是進店量提升了,很多車主就是沖著‘京東養車’這塊招牌來的。”李良軍說。2021年,京東養車進一步升級標準化服務流程,依托嚴格的施工標準和督導團隊的駐店指導,門店的運營效率與服務質量均邁上新臺階。
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而在日常運營中,京東養車的數字化工具也讓李良軍受益匪淺。他能通過后臺系統實時掌握每家門店的經營數據,包括客單價、進店量、項目保有量等關鍵指標,這些數據幫助他精準把握經營狀況,及時調整運營策略。
在人員管理方面,京東養車的標準化培訓體系顯著提升了管理效率。“新員工經過系統培訓后,服務流程和質量都能快速達標,大大降低了管理難度。”李良軍表示。
這次成功的轉型嘗試讓李良軍看到了更大的發展空間。他不僅陸續將其余門店納入京東體系,更積極擴展門店規模。而2023至2024年正值汽修連鎖品牌擴張的爆發期,行業機遇的到來也為他擴張門店規模提供了有利條件。
這兩年間,李良軍一口氣新開12家京東養車門店,其中皮具城店和黃邊店表現尤為亮眼,兩家新店僅用兩個月就實現盈虧平衡,這在競爭激烈的廣州汽修市場實屬難得。
在快速擴張過程中,京東養車通過校企合作輸送的人才為他解決了技師短缺的難題,系統化的店長培訓體系則保障了管理人才的持續供給,這些支撐讓他得以穩步推進擴張計劃,門店在此期間集中落地,也為進一步發展帶來了可觀的流量紅利。
02、共建共贏,是搶占市場先機的關鍵
在梳理門店2024年經營數據時,李良軍發現部分門店接待的新能源車占比已超30%。他敏銳地察覺到,隨著新能源汽車的不斷普及,傳統汽修業務的利潤空間將會被不斷壓縮,同時還會帶動車膜、車衣等注重個性化表達的消費需求持續增長。
在得知京東養車總部打算在2025年主推貼膜業務的信息后,李良軍第一時間找到總部洽談合作,雙方迅速達成共識,決定在廣州共建超級貼膜工廠。同年6月,超級貼膜工廠店作為李良軍加盟的第16家門店在廣州正式上線。
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“選擇第一時間開設超級貼膜工廠,是因為這項業務與新能源汽車后市場能夠自然銜接起來。”李良軍表示,貼膜業務能為門店帶來大量新能源車客戶,相當于為后續開展新能源維修業務搭建了入口。如今的新能源車主對車輛養護有著全新需求,通過貼膜這種專業服務,門店可與車主建立長期聯系,為承接后續維修保養業務打下基礎。
“同時,京東養車把這個項目做得非常透明化、標準化,讓每個用戶車主都能消費得起高品質的貼膜服務。”李良軍表示,京東養車超級貼膜工廠的上線,既符合當下消費趨勢,又能幫助加盟商搶占新能源車后市場的先機。
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隨著加盟門店數量增加到16家,多店協同運營成為李良軍面臨的新的挑戰。為解決這一難題,京東養車的標準化管理起到關鍵作用。通過集中采購降低成本,數據分析優化經營決策,統一客服提升服務標準,這套系統讓16家門店實現了高效協同運作。“中臺系統就像是我們連鎖經營的‘智慧大腦’。”李良軍形象地比喻道。
從單店試水到成為區域龍頭,李良軍的成功印證了京東養車加盟模式的商業價值。在他看來,京東養車的優勢不僅在于強大的品牌號召力,更在于構建起完整的商業生態系統。“從供應鏈到數字化工具,從人才培養到創新業務孵化,京東養車給加盟商提供的是一套完整的商業解決方案。”李良軍表示。
未來,他計劃進一步擴大經營規模,同時通過創新的合伙人機制培養更多汽修人才。“我希望通過擴大加盟網絡,為更多汽修人創造發展機會,尤其是那些肯吃苦、想學技術的年輕人。”
作為從一線成長起來的汽修行業老將,李良軍特別重視人才培養,“我要把自己的成長經驗分享給更多人,幫助他們從基層技師成長為店長,甚至成為合伙人,在這個行業實現人生價值。”
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