撕開德日壟斷堡壘，比亞迪憑什么拿下海外公務車“編制”？

過去，海外公務車一直都是德系、日系與本土品牌的專屬領地（參數丨圖片），壁壘森嚴。如今，從東京街頭到布達佩斯警局，從墨西哥“鯊魚”警用皮卡到巴西總統府車隊，BYD正成為全球公務場景的新常態。市場格局的這一變化，當然不只是產品的出海，其實是由中國品牌主導的綠色規則重塑。

闖入“俱樂部”的破局者

眾所周知，各國政府公務車的采購，都是對可靠性、安全性與全周期成本的終極考驗，這個市場也歷來保守得如鐵板一塊，很難撬動。但比亞迪的強勢進入，卻打破了沉寂。

在奧地利，它成為政府禮賓用車；在匈牙利，元PLUS電動車化身巡邏警車；在墨西哥，其混動皮卡獲得大批量警用訂單；在巴西等國，其高端車型亦躋身國家級車隊序列。這些案例，織就了一張“全球公務編制”網絡，意味著比亞迪已經從單純的出口商，蛻變為多國政府的“可信賴選項”，標志著中國汽車品牌完成了從“市場參與者”到“規則影響者”的關鍵一躍。

“全場景答案”的解題者

全球減碳浪潮下，多國政府力推公務車電動化，卻面臨重大的現實難題：城市需零排放，但長途任務如何解決續航？充電設施不足，又如何保證效率？

比亞迪的答案是拒絕“單選題”，提供“綜合卷”。零排放的純電車型，完美適配城市短途公務。而其核心技術DM-i超級混動，則在提供純電般平順駕駛感受的同時，憑借超低油耗與1000公里+的超長綜合續航，徹底消除了長途巡邏、跨區執法等場景的“里程焦慮”與“充電依賴”。這充分表明，比亞迪交付的是一套“綠色公務移動解決方案”，讓轉型不再是妥協。也正因此，它成為聯合國氣候變化大會（COP30）等國際高端活動的官方選擇，這本身就是對其系統解題能力的最佳背書。

踐行“本土化”的融入者

要進入政府采購清單，必須建立超越商業的深度信任。比亞迪的智慧在于“深度本土化”，而非簡單的產品輸出。產品上，它采用了極致靈活的策略，為日本市場打造K-Car車型，為熱衷皮卡的拉美市場推出“鯊魚”混動皮卡，真正做到“為當地造所需之車”。渠道方面，比亞迪積極與當地主流經銷商建聯，借其網絡與信譽快速扎根，共建生態。

這種從產品到商業模式的深度融入，傳遞出“長期主義”的誠意：比亞迪是希望共同發展的“建設者”，而非短期逐利的“過客”。這種致力于價值共享的姿態，成為贏得官方信任的堅實基石。當一輛車被視為能促進本地就業、適應本土需求的伙伴時，其入選政府采購便是水到渠成的戰略合作。

重塑“中國制造”的超越者

公務采購是最嚴苛的試金石，在此立足意味著其價值獲得了最審慎的認可。這份認可，根植于硬核的“技術矩陣”，獨創的刀片電池、DM-i、e平臺3.0、云輦系統等技術的應用，不僅使旗下車型的智能化水平與駕乘質感得以進一步的提升，更通過了嚴苛的歐盟整車型式認證，安全標準比肩國際最高水平。由此，比亞迪在海外決策者眼中，從“經濟選項”升級為“技術領先的價值之選”，而這也標志著中國汽車出海邏輯發生了根本轉變，從“以市場換技術”，轉向了“以技術創新驅動市場開拓”。

結語

至此，列入全球公務車“編制”的為什么是比亞迪，也就有了答案。因為它提供了破解全球性轉型困境的系統性方案；還因為它以“走進去”的融入姿態，贏得了伙伴信任；更因為它憑借自主創新，將“中國制造”的標簽從“成本優勢”，刷新為“技術優勢”與“價值優勢”。

特別值得一提的是，這股“比亞迪風潮”超越了商業范疇，映照著中國制造業向價值鏈上游的攀升，也標志著在汽車產業百年變局中，中國品牌正從追隨走向定義未來的新階段。這份“中國答案”，已然落筆于全球可持續出行的藍圖之上。